- Démarrage difficile et ratés d’allumage indiquent un filtre obstrué.
- Accélération lente et performances réduites apparaissent aussi avec un filtre sale.
- Fumée dense et odeur de brûlé peuvent trahir un filtre encrassé.
- Le nettoyage peut aider, mais le remplacement devient nécessaire à un moment.
Indépendamment du type de moteur ou de la voiture que nous conduisons, chaque véhicule est équipé d’un filtre à carburant dont le rôle est de purifier le carburant avant qu’il n’atteigne la chambre de combustion du moteur. Ces filtres sont particulièrement vulnérables à l’accumulation d’impuretés et de résidus, selon la qualité du carburant utilisé, ce qui nous oblige à nous assurer périodiquement que le filtre est en bon état de fonctionnement, à le nettoyer lorsque nécessaire ou à le remplacer lorsqu’il est trop sale. Dans cet article, nous vous expliquerons comment nous pouvons remarquer que notre filtre à carburant doit être remplacé et comment nous devons procéder, car une voiture qui fonctionne avec un filtre usé aura une consommation de carburant augmentée et des performances réduites.
Le signal le plus fréquent qu’un filtre à carburant obstrué transmet est un problème évident au démarrage du moteur et des ratés d’allumage, car il bloque directement l’alimentation correcte des cylindres. Même si un filtre à carburant sale entraîne une augmentation de la consommation et des difficultés d’allumage, un filtre obstrué peut même nous empêcher de démarrer le moteur et d’utiliser la voiture. Nous nous en apercevrons facilement lorsque nous accéléreons fortement, mais la vitesse de la voiture augmentera très lentement et les performances resteront réduites.
Une autre situation dans laquelle nous pouvons nous retrouver lorsque le filtre à carburant est bloqué est celle où nous parvenons à démarrer le moteur relativement facilement, mais celui-ci calera pendant la conduite ou aura des à-coups fréquents, surtout lors de l’accélération, moment où nous ressentirons également des pertes de puissance. Cela signifie que lors de l’accélération, le carburant passe à travers le filtre, mais pas en quantités normales pour que le moteur fonctionne à plein régime.
Un autre symptôme clair d’un filtre à carburant obstrué ou usé est lorsque la voiture produit de la fumée dense à l’échappement. Bien sûr, la fumée à l’échappement peut signifier divers problèmes, mais selon sa couleur et d’autres signaux transmis par la voiture, nous nous rendrons facilement compte de ce dont il s’agit. Quel que soit le cas, un niveau de fumée dense et une odeur intense de brûlé sont un signal clair que nous devons effectuer un contrôle d’urgence pour résoudre le problème.
Comme mentionné précédemment, les ratés de démarrage, les performances réduites du moteur et la consommation accrue de carburant sont les signes les plus courants d’un filtre à carburant inefficace ou usé. Dans la plupart des cas, un nettoyage correct du filtre peut résoudre le problème et prolonger sa durée de vie, mais nous ne pouvons pas répéter l’opération indéfiniment, et à un certain moment, nous devrons remplacer le filtre. Même sans observer ces symptômes, nous vous recommandons vivement de vérifier et de nettoyer périodiquement le filtre à carburant.
Selon le type de voiture que vous possédez et votre style de conduite, le filtre à carburant devra être remplacé à des intervalles différents. Normalement, il est recommandé de remplacer ce filtre tous les 50 000 km ou tous les 5 ans, mais le mieux est de consulter le manuel d’utilisation de la voiture où vous trouverez les détails exacts pour votre moteur. De plus, il est conseillé de nettoyer le filtre tous les 10 000 km, pour nous assurer que le moteur peut fonctionner à des performances optimales.
