- Les clignotants existent depuis le début du XXe siècle et deviennent obligatoires.
- Utilisez le clignotant même sans véhicule alentour pour instaurer l’habitude.
- Le clignotant informe les autres et peut prévenir les accidents.
Comment dois-je procéder ? Est-il correct de signaler même s’il n’y a pas de voitures autour de moi ? Dois-je garder le signal allumé même si je sais que je dois attendre longtemps au feu rouge ? Nous nous sommes tous posé la question, surtout lorsque le son du clignotant commence à devenir agaçant.
Même si le son du clignotant est parfois irritant, il faut savoir que les conducteurs souhaitaient des clignotants bien avant que les constructeurs automobiles ne soient prêts à les installer en équipement standard.
En 1907, Percy Douglas-Hamilton a été le premier à demander un brevet pour les clignotants. Son système utilisait des lumières en forme de mains, car les gens utilisaient alors leurs mains pour indiquer la direction dans laquelle ils voulaient se déplacer. En 1914, Florence Lawrence a inventé un nouveau système de signalisation. En aparté, sa mère a inventé les essuie-glaces. Puis, en 1920, la Protex Safety Signal Company avec Edgar Waltz Jr. en 1925 et Oscar Simler en 1929 ont apporté des modifications au système jusqu’à ce qu’en 1939, Buick soit la première entreprise de fabrication de voitures à monter des clignotants sur leurs véhicules.
Dès que Buick passa à un nouveau système de clignotants, tout le monde le souhaita et l’industrie automobile adopta rapidement le changement. Au début, de nombreux fabricants proposaient les clignotants comme une option supplémentaire, mais jusqu’au milieu des années 1950, ils sont devenus des équipements standard sur la plupart des voitures.
En 1965, aux États-Unis, la loi a été modifiée pour que les clignotants soient obligatoirement montés sur toutes les nouvelles voitures produites en Amérique. Pourquoi ai-je apporté cette brève histoire ? Pour nous faire comprendre à quel point nous avons évolué et à quel point nous avons commencé à voir certaines choses comme normales, alors qu’elles n’existaient même pas.
Pourquoi y a-t-il encore des conducteurs qui ne les utilisent pas alors que d’autres se sont battus pour les faire exister ? Pourquoi nous demandons-nous encore si nous devons les utiliser lorsque nous dépassons, ou changeons rapidement de direction ?
Nous vous conseillons d’utiliser le clignotant même lorsqu’il n’y a personne autour, pour vous habituer à le faire systématiquement. Que vous souhaitiez tourner, dépasser, changer de voie, etc., le clignotant est important à la fois pour vous, pour vous protéger d’un éventuel accident, et pour les autres que vous informez à l’avance de vos intentions.
Aux États-Unis, un cas a été rendu célèbre après qu’un conducteur a signalé à gauche, éteint le signal, puis a effectué la manœuvre. Rien d’illégal, mais il a été aperçu par la police en train de tourner à gauche avec le signal éteint, même s’il avait initialement été allumé. Il a été arrêté et l’agent a observé un comportement étrange et agressif, le conducteur avait bu. L’idée ici n’est pas que lorsque vous buvez, vous devez signaler pour éviter d’être arrêté par la police. La conclusion est qu’une signalisation correcte sauve des vies et nous évite de nombreux petits accidents en ville.
source: gwangjunewsgic.com
