- Le diesel offre économie et moins d’entretien, nettoyage régulier du moteur nécessaire.
- Utiliser brosse et dégraissant spécialisé; privilégier la brosse à dents pour zones difficiles.
- Filtre à air nettoyé tous les 20 000 km; carburant tous les 30 000 km.
- Nettoyage du radiateur avec nettoyant spécialisé; vidanges d’huile régulières; surveiller les niveaux de liquides.
Investir dans un véhicule à moteur diesel offre plusieurs avantages pratiques, tels qu’une meilleure économie de carburant, des émissions réduites et moins d’entretien (par rapport aux moteurs à essence). Cependant, le seul moyen de profiter de ces avantages est de consacrer du temps au nettoyage et à l’entretien du moteur pour qu’il puisse offrir des performances optimales.
Dans ce guide, vous découvrirez les étapes essentielles nécessaires pour prendre soin d’un moteur diesel, ainsi que de ses différentes pièces et composants.
Nettoyage et entretien du moteur diesel
L’entretien d’un moteur diesel commence par le nettoyage du moteur lui-même. En général, les moteurs diesel ont une plus grande longévité par rapport aux moteurs à essence. Mais cela n’est possible que s’il est nettoyé régulièrement. Tous les véhicules accumulent de la poussière, de la saleté et d’autres résidus lorsqu’ils sont conduits sur de longues distances. Si ces résidus finissent sur l’un des composants du moteur, ils peuvent augmenter la consommation de carburant, nuire aux performances globales et réduire la durée de vie du moteur. Les facteurs environnementaux peuvent également contribuer à la détérioration précoce des composants du moteur.
Vous pouvez utiliser une brosse à dents ou une éponge pour nettoyer les composants du moteur. L’utilisation d’une brosse à dents permet de nettoyer les zones difficiles d’accès. Vous aurez également besoin d’un dégraissant spécialisé pour éliminer les graisses accumulées sur ces pièces.
Vérifier le filtre à air est une autre étape cruciale pour l’entretien du moteur diesel. Si le filtre est trop sale, il peut causer un mauvais fonctionnement du moteur, nécessitant donc plus de carburant pour obtenir de la puissance. Les experts recommandent de nettoyer le filtre à air tous les 20 000 km parcourus.
Cependant, ce n’est pas seulement le filtre à air qui doit être nettoyé et entretenu. Assurez-vous de vérifier également les filtres à carburant. Il est possible de les nettoyer ou de les remplacer tous les 30 000 km.
Le radiateur est un composant important d’un moteur diesel - assurez-vous de le maintenir en bon état. Il joue un rôle vital dans le maintien de la fraîcheur du véhicule lorsque le moteur est en marche. Les moteurs diesel ont tendance à chauffer plus rapidement que ceux à essence. Utilisez un nettoyant spécialisé qui sera pompé dans le radiateur et le système de refroidissement du véhicule. Cela vous aidera à éliminer la rouille ou les impuretés qui pourraient s’accumuler dans le radiateur.
En plus des conseils d’entretien mentionnés ci-dessus, habituez-vous à effectuer les vidanges d’huile à temps. Le moteur a de nombreux composants métalliques qui se frottent les uns contre les autres. Si vous ne changez pas l’huile fréquemment, cela peut endommager ces pièces en raison d’une friction excessive. Enfin, vous devriez toujours garder un œil sur le niveau des liquides. Cela vous permettra de savoir quand il est temps de remplacer le liquide de refroidissement et l’huile moteur.
Filtre à particules (FAP) : Ce qu’il faut savoir
Un filtre à particules (FAP) est l’un des composants les plus importants d’un véhicule à moteur diesel. Comme le suggère le nom, c’est un type de filtre qui collecte et stocke la suie d’échappement pour réduire les émissions. Il joue un rôle critique pour assurer que toute particule émise par le moteur diesel ne soit pas libérée dans l’atmosphère.
Le nettoyage du FAP doit être effectué régulièrement, car le filtre a une capacité limitée. Avec le temps, il est nécessaire de vider le filtre et de le nettoyer pour garantir une réduction efficace des émissions.
Si ce dernier n’est pas correctement entretenu, le FAP peut échouer et cela signifierait que le moteur de votre véhicule ne répond pas aux normes d’émission.
Nettoyage et entretien du FAP
Pour éviter les problèmes d’émissions, le nettoyage du FAP devrait être une priorité comme partie de la procédure d’entretien du véhicule.
La première étape pour le nettoyage du FAP est la régénération active. Surveillez le tableau de bord du véhicule et l’indicateur qui vous avertira lorsque le moment sera venu de nettoyer le filtre. Lorsque vous voyez l’avertissement, nettoyez immédiatement le filtre. Pour la régénération active, vous devez conduire le véhicule à plus de 70-80 km/h. Pour cela, il vous faut trouver une autoroute ou une route plus dégagée qui vous permettra de rouler sans ralentir ou vous arrêter. Ce processus augmente la température du FAP, permettant ainsi aux particules piégées d’être converties en gaz. Faites cela pendant au moins 15 minutes jusqu’à ce que vous ne voyiez plus le symbole.
Une autre façon de nettoyer le FAP est d’utiliser des additifs de nettoyage. Vous pouvez trouver le liquide de nettoyage dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Versez simplement l’additif de nettoyage directement dans le réservoir à carburant. Cette méthode de nettoyage peut être effectuée une fois tous les 3 mois.
Les FAP sont assez coûteux. Un neuf peut facilement coûter jusqu’à 10 000 RON. Plus le véhicule est ancien, plus le FAP devient coûteux. Par conséquent, faites du nettoyage du FAP une habitude et vous pouvez économiser beaucoup d’argent à long terme.
Source : autotrainingcentre.com, dieselpickuppros.com
