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La boîte automatique est-elle difficile ? Voici pourquoi
Conseils utiles

La boîte automatique est-elle difficile ? Voici pourquoi

Résumé
  • Niveau ou usure du fluide de transmission provoque des difficultés de changement
  • Modulateur de vide défectueux, capteurs ou solénoïdes défaillants perturbent les changements
  • Câble de changement défectueux peut empêcher l’enclenchement correct des rapports
  • Conditions météorologiques très froides peuvent rendre les passages difficiles

Une situation moins commune est lorsque la boîte de vitesses automatique a du mal à changer les vitesses. Étant donné que le changement de vitesses est un processus sur lequel le conducteur n’intervient pas du tout dans le cas des boîtes automatiques, on s’attendrait à ce qu’il ne présente pas de dysfonctionnements ou de problèmes. Cependant, dans certaines situations, on peut rencontrer des difficultés pour changer les vitesses même avec les transmissions automatiques, et dans cet article, nous discuterons de la façon de procéder dans cette situation.

Tout conducteur d’une voiture avec boîte automatique sait que la transmission est l’un des composants les plus coûteux d’un tel véhicule et que, lorsqu’elle tombe en panne, les problèmes peuvent être très graves et doivent être identifiés et réparés de toute urgence, avant qu’ils ne s’aggravent. Cela ne signifie pas qu’un changement difficile des vitesses indique directement un problème grave, mais nous recommandons de le résoudre rapidement, avant de devoir dépenser de grosses sommes d’argent pour le réparer.

Les problèmes les plus courants pouvant entraîner une difficulté de changement des vitesses dans une boîte automatique sont les suivants : qualité ou quantité insuffisante du fluide de transmission, modulateur de vide de transmission défectueux, un capteur ne fonctionnant pas correctement, un câble de changement défectueux ou, dans certains cas, même des conditions météorologiques défavorables, très froides.

Dans cet article, nous présenterons les signes des pannes les plus courantes et vous apprendrons comment procéder pour les résoudre.

Problèmes au niveau du fluide de transmission

La raison la plus courante pour laquelle la transmission de votre voiture a des difficultés à changer les vitesses est due à des problèmes au niveau du fluide de transmission. Lorsque le niveau d’huile de transmission est trop bas ou qu’elle est usée, la lubrification des composants internes de la transmission ne se fait pas correctement et la boîte ne fonctionne pas correctement. Les problèmes au niveau du fluide de refroidissement se produisent lorsqu’il y a une fuite dans le circuit par laquelle le fluide est perdu ou s’il a été contaminé.

Capteur ou solénoïde défectueux

Dans le cas des transmissions automatiques, il y a certains capteurs qui surveillent le changement des vitesses pour effectuer le processus au moment optimal. Si le module de contrôle du moteur détecte un problème au niveau du capteur qui surveille la position ou la vitesse, celui-ci nous avertira immédiatement par l’apparition d’un voyant sur le tableau de bord concernant la panne.

Si les signaux transmis à l’ordinateur sont erronés ou retardés, la transmission ne changera pas correctement les vitesses ou aura même des difficultés à accéder à certaines d’entre elles. Dans cette situation, nous recommandons une intervention spécialisée pour identifier exactement le problème.

Conditions météorologiques très froides

Si les températures extérieures sont très basses et qu’on ne laisse pas quelques minutes pour que l’ensemble des engrenages atteigne la température optimale de fonctionnement, un changement de vitesses difficile ou plus ardu est tout à fait normal. Lorsque le moteur du véhicule et, implicitement, la transmission atteignent la température normale de fonctionnement, ces problèmes devraient disparaître. Plus la température extérieure est basse, plus il sera difficile pour le fluide de transmission de lubrifier les composants de l’engrenage, ce qui produira cette difficulté au changement des vitesses.

Transmission adaptative

Certains véhicules sont équipés de systèmes appelés transmissions adaptatives, ce qui signifie qu’ils sont conçus pour s’adapter au style de conduite propre du conducteur. L’ordinateur interne réglera les tours du moteur pour s’assurer que la transmission fonctionne correctement, en corrélation avec la manière dont vous choisissez de conduire.

S’il y a un dysfonctionnement au niveau du système électrique ou si la batterie a été déconnectée, le véhicule ne sera plus capable d’utiliser les paramètres stockés, et commencera par conséquent à changer les vitesses différemment, mais cela ne signifie pas nécessairement une panne.

Modulateur de vide de transmission défectueux

Toute transmission automatique est équipée d’un modulateur de vide responsable de la mesure de la charge du moteur pour pouvoir changer les vitesses de manière idéale. Si ce composant ne fonctionne pas correctement, il est très probable que vous rencontriez des problèmes lors du changement des vitesses. Au fil du temps, le conduit de vide du véhicule peut se tordre, se déconnecter, se boucher ou même s’endommager, ce qui causera directement une pression supplémentaire sur la transmission.

Pannes du câble de changement

Dans le cas des véhicules avec transmission automatique, ils disposent d’un câble ou d’une connexion qui a pour rôle de connecter la transmission au levier de vitesses. Lorsque ce câble lâche ou ne fonctionne pas selon les paramètres optimaux, il y aura des problèmes concernant le changement des vitesses. Plus fréquemment, nous noterons cette difficulté au démarrage à l’arrêt lors du changement entre les deux premières vitesses. Selon la panne, ce câble peut être recalibré ou nécessitera le remplacement.

Convertisseur de couple

Enfin, le convertisseur de couple peut causer des problèmes lorsqu’il s’agit de changer les vitesses. Ce composant se situe entre la transmission et le moteur et a pour rôle de transférer la puissance du moteur aux roues. Si le fluide de transmission est usé ou n’atteint pas suffisamment ce composant, le convertisseur présentera un comportement atypique et empêchera le changement correct des vitesses. D’autre part, étant un composant consommable, celui-ci peut simplement céder avec le temps.