- Auto Hold empêche le recul et maintient le véhicule à l’arrêt, même en pente.
- Il ne libère pas le frein lorsque le véhicule est arrêté; la pression reste appliquée.
- Le système est actionné par l’ABS/ESP et peut augmenter la force freinage en pente.
- Disponible sur voitures à transmission automatique et manuelle avec frein à main électronique.
Cette équipement présente la majorité des voitures à transmission automatique, empêche le déplacement de la voiture en descente si vous vous arrêtez en descente ascendante, mais vous aide également aux feux de circulation, où vous n’avez plus à vous asseoir tout le temps avec votre pied sur la pédale de frein lorsque la voiture est dans Drive.
La fonction est également disponible pour les voitures à transmission manuelle, mais si le frein à main est électronique.
Quelques détails sur le bouton Auto Hold de Volkswagen
Auto Hold est une extension du système de frein à main électronique. Empêche le déplacement accidentel de la voiture vers l’arrière lorsque vous êtes stationné, ou lorsque vous êtes en descente ascendante.
Cela signifie que vous n’aurez pas à utiliser continuellement le frein à main manuel, vérifier si vous avez appliqué suffisamment de pression de freinage ou de vous faire des problèmes que la voiture le reprend quand vous vous préparez à démarrer.
Il est confortable, plus confortable et plus sûr dans la situation où la voiture doit rester en place, avec le moteur en marche – par exemple, lorsque vous progressez lourdement dans la circulation.
Le système est actionné par l’unité hydraulique ABS/ESP. Lorsque vous freinez la voiture pour l’arrêter, la fonction de freiNAGE Auto Hold conserve la pression de freinage que vous avez appliquée la dernière fois.
Même si vous enlessez votre pied de la pédale de frein, tous les freins pour les quatre roues resteront en position.
Si les capteurs ABS de vitesse de rotation détectent des mouvements de rotation, la force du freinage augmente automatiquement jusqu’à ce que la voiture s’arrête complètement. Cette situation peut se produire, par exemple, si vous freinez en douceur, pour vous arrêter dans la pente ascendante.
La Différence entre l’assistance au départ de la rampe et la retenue automatique
Bien que ces deux systèmes aient à peu près le même principe de fonctionnement, ce sont deux choses totalement différentes. Tout d’abord, l’aide au départ de la rampe est davantage utilisée pour les véhicules à transmission manuelle, aidant ainsi le véhicule à ne pas revenir en arrière lorsqu’il se trouve dans une rampe, lorsque vous enleez votre pied de l’embrayage et marchez sur l’accélérateur.
La fonction de freinage Auto Hold maintient le véhicule verrouillé jusqu’à ce que vous appuyiez sur la pédale de gaz, peut prendre même quelques minutes. A retenir, il s’agit de ne pas confondre cette fonction avec le frein à main, alors quand vous quittez le véhicule pour vous rappeler d’agir frein à main.
Erreurs de fonction Auto Hold
Certains conducteurs se plaintent du fait que cette fonction ne fonctionne tout simplement plus ou qu’elle reste bloquée, cette erreur est simplement due à un contact imparfait ou à cause du logiciel. Il est préférable d’aller voir un mécanicien et de le mettre sur un testeur pour voir exactement ce qui cause le problème. Auto Hold est utilisé dans les voitures à transmission automatique et très rarement dans les véhicules à transmission manuelle, uniquement les modèles qui ont un frein à main électronique.
