- Renault Group emploie plus de 17 000 Roumains, principalement via Dacia.
- Salaire moyen: 3 000 à 9 100 lei nets selon poste et expérience.
- Assistant de gestion: 3 000 lei nets; Concepteur: 4 200 avec bonus.
- Analyste de données: 4 800 lei nets, bonus annuel 5 000 et tickets 440.
Renault Group est l’un des plus grands employeurs de l’industrie automobile roumaine, avec plus de 17 000 employés dans diverses spécialités.
Par l’intermédiaire de la marque Dacia, le groupe français exploite le plus grand constructeur automobile du pays, et son influence est significative sur le marché du travail et sur l’industrie automobile locale. Les salaires varient sensiblement selon le poste et l’expérience, allant de 3 000 lei nets pour les postes de base à 9 100 lei nets pour les spécialistes IT.
Présence de Renault Group sur le marché roumain
Dacia Automobiles opère comme principal constructeur automobile en Roumanie depuis 1999, date à laquelle elle a été acquise par le groupe Renault. L’entreprise fabrique et commercialise des véhicules, des pièces détachées, des outils, des machines et des installations dédiées à l’industrie automobile.
En 2009, le groupe a étendu ses opérations par l’acquisition de Auto Chassis International Romania, transaction finalisée pour 50,8 millions d’euros. Cette démarche stratégique a renforcé la position de Renault sur le marché des composants auto en Roumanie.
Renault Group est reconnu comme l’un des plus grands employeurs du secteur privé, offrant des emplois à plus de 17 000 Roumains dans plusieurs divisions spécialisées, de la production et la recherche-développement au management et à l’IT.
Structure salariale chez Renault Roumanie
Selon les informations publiques disponibles sur la plateforme undelucram.ro et citées par promotor.ro, la structure salariale reflète à la fois le niveau d’expérience et la complexité des rôles occupés.
Postes d’entrée et junior
Assistant de gestion représente le poste au salaire le plus bas au sein de l’entreprise, touchant 3 000 lei nets par mois. Ce rôle est généralement occupé par des diplômés récents ou des personnes avec une expérience limitée en management.
Concepteur avec cinq années d’expérience perçoit mensuellement 4 200 lei nets, assortis d’un bonus annuel de 2 000 lei et de tickets-restaurant d’une valeur de 350 lei par mois. Le rôle implique des responsabilités dans la conception de composants ou de systèmes automobiles.
Consultant technique avec six années d’expérience, salarié à temps plein, bénéficie d’un salaire de 4 600 lei nets par mois. Ce poste suppose une consultation technique pour divers projets de l’entreprise.
Spécialisations techniques et IT
Analyste de données avec trois années d’expérience reçoit 4 800 lei nets par mois, plus un bonus annuel important de 5 000 lei et des tickets-restaurant de 440 lei par mois. L’analyse de données prend une importance croissante dans l’industrie automobile moderne, notamment avec la transition vers des véhicules connectés.
Ingénieur avec cinq années d’expérience perçoit 4 600 lei nets par mois. Les ingénieurs constituent l’épine dorsale des opérations de production et de développement, impliqués dans divers aspects techniques de la fabrication automobile.
Responsable technique local avec quatre ans d’expérience, employé à temps plein, a un salaire de 6 000 lei nets par mois. Ce rôle combine expertise technique et responsabilités de coordination des équipes.
Postes de management
Chef d’équipe en contrat permanent et avec cinq années d’expérience gagne 5 500 lei nets par mois. Le rôle implique la coordination des équipes de production ou spécialisées.
Chef de projet présente une variation intéressante selon l’expérience :
- Avec deux ans d’expérience : 6 000 lei nets par mois
- Avec dix ans d’expérience : 5 600 lei nets par mois, plus un bonus annuel de 4 000 lei et des tickets-restaurant de 400 lei par mois
Cette différence peut sembler contre-intuitive, mais elle reflète le fait que les packages salariaux intègrent des composantes variables différentes.
Chef de projet informatique avec cinq années d’expérience occupe le poste le mieux rémunéré au sein de l’entreprise, avec un salaire de 9 100 lei nets par mois. Ce poste illustre l’importance croissante du digital et de l’IT dans l’industrie automobile moderne.
Avantages supplémentaires
En plus des salaires de base, les employés de Renault Group bénéficient de :
- Bonus annuels variant entre 2 000 et 5 000 lei, selon le poste et la performance
- Tickets-restaurant mensuels entre 350 et 440 lei
- Autres avantages standard spécifiques à l’industrie automobile (assurance santé, programmes de formation, etc.)
Présence globale de Renault Group
Renault Group fabrique des automobiles depuis 1898 et dispose de bureaux dans plus de 130 pays à travers le monde. Le groupe fait partie de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi Motors, l’une des plus grandes alliances automobiles mondiales.
Le portefeuille de marques comprend :
- Renault – marque principale avec une gamme complète
- Dacia – marque low-cost à succès, développée en Roumanie
- Lada – marque russe (jusqu’à son retrait récent)
- Alpine – marque de voitures de sport
- Mobilize – marque dédiée aux solutions de mobilité
En Roumanie, le groupe est leader du marché avec les marques Dacia et Renault, affichant d’excellentes performances économiques et offrant une large gamme d’opportunités sur le marché du travail.
Retrait Renault de Russie
Dans le contexte du conflit armé en Ukraine, Renault Group a pris la décision stratégique de se retirer de Russie au premier trimestre 2022. Cette démarche a eu des implications majeures pour le groupe, qui disposait d’opérations importantes sur le marché russe.
Détails de la transaction
Le Conseil d’administration du groupe Renault a accepté à l’unanimité la signature des accords pour :
- la cession de toutes les actions détenues par Renault Russie à la mairie de Moscou
- la cession de 67,69% du capital d’AVTOVAZ à NAMI (Institut central russe de recherche et de développement des automobiles et moteurs)
Les transactions ont été finalisées sans conditions imposées, toutes les autorisations nécessaires ayant déjà été obtenues. L’aspect notable de l’accord est la clause qui permet au groupe Renault de racheter sa participation dans AVTOVAZ dans un délai de six ans, conservant ainsi une option stratégique pour l’avenir.
Impact sur les employés
La décision a été prise en considération de la responsabilité envers les 45 000 salariés que Renault employait en Russie. Luca de Meo, PDG du groupe Renault, a déclaré que c’était “une décision difficile mais nécessaire, dans un esprit de pleine responsabilité envers nos employés, dans le but de maintenir la performance du groupe et la possibilité de revenir à l’avenir dans ce pays, dans un contexte différent”.
Conséquences stratégiques
Le retrait de Russie marque un changement significatif dans la stratégie globale de Renault, qui devra compenser les pertes de revenus et la capacité de production dans cette région. Néanmoins, la direction du groupe exprime sa confiance dans sa capacité à accélérer la transformation et à dépasser ses objectifs à moyen terme.
Cette situation souligne la volatilité du marché automobile mondial et l’impact des facteurs géopolitiques sur l’industrie. Pour les opérations en Roumanie, qui restent un pilier important du groupe en Europe de l’Est, cela représente une opportunité de renforcer la position stratégique.