- Plus de 35 nouveaux modèles électriques/hybrides en 2021.
- Audi e-tron GT: 800V, ~500 km, 270 kW, 0-100 <4s.
- Audi Q4 e-tron et Sportback: 77 kWh, ~300 CP, ~450 km WLTP.
- BMW i3 nouvelle génération: 74 kWh, ~400 km, 286 CP, CCS 150 kW.
L’année 2021 marque une révolution dans l’industrie automobile, avec plus de 35 nouveaux modèles qui redéfinissent le concept de mobilité. Malgré les défis de 2020, les constructeurs ont accéléré le développement des technologies électriques et hybrides, préparant une transformation fondamentale du transport personnel.
De la sportive Audi e-tron GT à la luxueuse Mercedes EQS et à l’accessible Skoda Enyaq iV, 2021 apporte une diversité impressionnante de véhicules qui établissent de nouvelles normes dans l’industrie. Que vous soyez passionné de performance, de technologie ou de durabilité, cette liste vous présente l’avenir de la mobilité.
Audi : l’électrification de la gamme premium
Audi e-tron GT - la révolution des sportives électriques
L’Audi e-tron GT redefine le concept de voiture de sport électrique, partageant la plateforme technologique avancée avec la Porsche Taycan. L’architecture électrique de 800V permet des charges ultra-rapides et des performances supérieures par rapport aux systèmes conventionnels de 400V.
Les moteurs électriques développent plus de 470 CP sur la version standard, tandis que la variante RS e-tron GT dépasse la barre des 600 CP. La batterie de 93,4 kWh utilisable assure une autonomie WLTP d’environ 500 km, et le système de charge rapide de 270 kW permet de récupérer 80% de la capacité en seulement 23 minutes.
Spécifications techniques clés :
- Puissance : 470-600+ CP (selon version)
- Autonomie : ~500 km WLTP
- Charge rapide : 270 kW
- Accélération : 0-100 km/h en moins de 4 secondes (RS)
Audi Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback
La gamme Q4 e-tron complète la stratégie d’électrification d’Audi dans le segment des SUV compacts premium. Construits sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, ces modèles offrent une entrée plus accessible dans l’univers électrique d’Audi.
Les deux versions utilisent des batteries de 77 kWh et des configurations de moteurs électriques totalisant environ 300 CP en version AWD. L’accélération de 0 à 100 km/h se situe autour de 6 secondes, et l’autonomie dépasse les 450 km WLTP.
Différences principales :
- Q4 e-tron : espace de chargement maximal, fonctionnalité optimale
- Q4 e-tron Sportback : design dynamique, toit bas, ligne de toit plus sportive
BMW : offensive électrique “i”
BMW i3 - renaissance d’un concept
La nouvelle génération de la BMW i3 abandonne le design futuriste expérimental pour une approche plus conservatrice, fondée sur la plateforme technique de la Série 3. Cette évolution stratégique vise à attirer un public plus large tout en maintenant l’innovation technologique.
Le moteur électrique de 286 CP offre une puissance nettement supérieure à celle de l’i3 actuel, et la batterie de 74 kWh assure une autonomie d’environ 400 km. La compatibilité avec les chargeurs CCS de 150 kW réduit considérablement les temps de chargement.
BMW prépare également une variante de performance empruntant la technologie du futur i4, dotée de deux moteurs électriques et de 530 CP pour une expérience de conduite sportive.
BMW i4 - concurrent direct de la Tesla Model 3
La BMW i4 représente la première tentative sérieuse des bavarois pour concurrencer directement la Tesla Model 3 dans le segment des berlines électriques premium. Basée sur la plateforme CLAR adaptée à l’électrique, le design suit le langage visuel de la Série 4 Gran Coupé.
Spécifications techniques :
- Moteur électrique arrière : 270-340 CP
- Batterie : 80 kWh
- Autonomie : jusqu’à 600 km WLTP
- Version M50 : plus de 500 CP, accélération en moins de 4 secondes
La version M50 ajoute un moteur électrique sur l’essieu avant, créant un système AWD avec une répartition intelligente du couple et des performances de niveau sport.
BMW iX3 - l’électrification des SUV
La BMW iX3 adopte une approche pragmatique, en conservant le design familier du X3 traditionnel pour ne pas déstabiliser les clients existants. Cette stratégie conservatrice facilite la transition vers la mobilité électrique.
Le moteur électrique de 286 CP sur l’essieu arrière, associé à la batterie de 74 kWh, offre une autonomie d’environ 460 km WLTP. Le système de gestion thermique avancé optimise les performances de la batterie dans des conditions extrêmes, et la charge rapide DC permet de récupérer 80% de la capacité en 34 minutes.
** Avantages techniques :**
- Système de gestion thermique avancé
- Charge rapide optimisée
- Répartition idéale du poids
- Comportement dynamique familier
BMW i7 et iX - le luxe électrique de pointe
La BMW i7 sera la version électrique de la nouvelle Série 7, offrant le même niveau de confort et de technologie que la limousine traditionnelle, mais sans émissions locales. Avec une autonomie cible de 650 km et une puissance de plus de 500 CP, l’i7 concurrencera directement la Mercedes EQS dans le segment des berlines électriques premium.
La BMW iX redéfinit le concept de SAV (Sports Activity Vehicle) électrique avec la technologie de pointe de la marque. Le système à deux moteurs développe 500 CP, la batterie de 100 kWh assure 600 km d’autonomie, et l’intérieur minimaliste intègre la technologie 5G et des systèmes d’assistance à la conduite de niveau 3.
BMW M3 et M4 - performance traditionnelle
Les nouveaux BMW M3 et M4 conservent la formule classique avec un moteur en ligne de 3,0 litres six cylindres, mais avec une puissance portée à 510 CP dans la version Competition. Le moteur S58 utilise la technologie TwinPower Turbo avec deux turbocompresseurs et un refroidissement indirect de l’air d’admission pour des performances et une fiabilité optimisées.
Configurations disponibles :
- Boîte manuelle à 6 rapports (marchés européens)
- Boîte automatique à 8 rapports (standard UK)
- Propulsion arrière ou traction intégrale M xDrive
- Distribution intelligente du couple
BMW X8 - le luxe sportif
La BMW X8 complète la gamme des SUV-coupé sur la base du X7, offrant un design agressif et une ligne de toit abrégée propre à un GT de luxe. L’espace pour les passagers sera optimisé pour quatre adultes en confort maximal.
La gamme de motorisations comprend un plug-in hybride performant et une version M affichant plus de 620 CP. Le prix estimé autour de 100 000 euros le positionne comme rival direct du Mercedes GLS Coupé et du Range Rover Sport.
Les marques en expansion électrique
Cupra Formentor - l’indépendance sportive
Le Cupra Formentor marque la première voiture développée indépendamment par la marque sportive du groupe Seat, représentant l’évolution vers une identité distincte. Le design agressif et le positionnement en tant que SUV coupé sport vise un public jeune et dynamique, avide de performances et d’exclusivité.
Motorizations disponibles :
- 2.0 TSI : 310 CP, performance pure
- Plug-in hybride : 1.4 TSI + moteur électrique, 240+ CP au total
- Suspensions adaptables et différentiel autobloquant pour un handling optimal
Ford Mustang Mach-E - la révolution américaine
La Ford Mustang Mach-E représente l’une des décisions stratégiques les plus audacieuses de Ford, élargissant le nom emblématique Mustang à un SUV électrique. Bien que controversée, cette décision reflète l’importance stratégique de l’électrification pour l’avenir du constructeur américain.
Configurations techniques :
- RWD et AWD disponibles
- Batteries : 75,7 kWh ou 98,8 kWh
- Autonomie : 400-500 km WLTP
- Version GT (2022) : plus de 480 CP, 0-100 km/h en moins de 4 secondes
Mach-E combine un design inspiré de Mustang avec une technologie électrique de pointe, offrant une alternative américaine au Tesla Model Y.
Hyundai et la révolution Ioniq
Hyundai Ioniq 5 - le design du futur
L’Hyundai Ioniq 5 inaugure la nouvelle gamme dédiée exclusivement aux véhicules électriques, avec un design radical inspiré du concept 45. La combinaison entre éléments rétro et technologies de pointe crée une identité visuelle unique dans le paysage automobile actuel.
Innovations technologiques :
- Plateforme E-GMP avec recharge ultra-rapide 350 kW
- Récupération de 80% de capacité en 18 minutes
- Batterie 72,6 kWh, autonomie supérieure à 480 km
- Fonction V2L (Vehicle to Load) pour alimenter des appareils externes
La plateforme E-GMP permet une architecture intérieure entièrement nouvelle, avec un espace généreux et une flexibilité maximale pour les passagers et les bagages.
Hyundai Ioniq 6 et i20 N
La Hyundai Ioniq 6 traduira le concept Prophecy dans une berline électrique de production, avec un coefficient aérodynamique exceptionnel. Le design fluide et l’absence de calandre traditionnelle optimisent l’efficacité énergétique pour une autonomie maximale.
La Hyundai i20 N apporte la philosophie N Performance dans le segment des superminis avec un paquet technique impressionnant :
- Moteur 1.6 T-GDI : 204 CP et 275 Nm
- Différentiel mécanique à patinage limité
- Suspensions adaptables et mode N Grin Control
- Expérience de conduite captivante et accessible
Mercedes-EQ : le luxe électrique allemand
Mercedes-AMG C63 - l’électrification de la performance
Le futur Mercedes-AMG C63 abandonnera le V8 emblématique au profit d’un système hybride innovant, représentant un changement fondamental dans la philosophie AMG. Le moteur 2.0 turbo de 421 CP issu de l’A45 S sera associé à un moteur électrique de plus de 200 CP.
Spécifications techniques envisagées :
- Puissance totale : environ 630 CP
- Batterie : 6,1 kWh pour l’assistance électrique
- Traction intégrale 4MATIC+ evolution
- Suspension adaptée pour un transfert optimal de puissance
Mercedes-AMG S63 - la puissance hybride
Le Mercedes-AMG S63 combinerait le V8 biturbo de 4.0 litres à un moteur électrique de 190 CP, aboutissant à une puissance totale de plus de 700 CP. Le système hybride 48V intègre un starter-generator (ISG) pour une efficacité maximale.
La technologie 4MATIC+ avec distribution variable du couple et la suspension pneumatique E-Active Body Control assureront l’équilibre parfait entre confort absolu et performances sportives de pointe.
Mercedes Classe C - la nouvelle génération
La nouvelle Mercedes Classe C (W206) apporte un design évolué et une technologie de pointe dans le segment des berlines executives. La plateforme modulaire MRA II permet d’intégrer une gamme variée de motorisations électrifiées pour toutes les préférences.
Nouveautés principales :
- Design évolué avec des influences de la Classe S
- Écran central 11,9 pouces avec MBUX de seconde génération
- Intelligence artificielle améliorée
- Espace intérieur optimisé, coffre +25 litres
La gamme électrique Mercedes-EQ
Mercedes EQA et EQB - l’accessibilité électrique
La Mercedes EQA, développée sur la plateforme GLA, démocratise l’accès à la technologie Mercedes-EQ sans compromis sur la qualité et le raffinement. Les motorisations électriques affichent entre 190-292 CP et des batteries jusqu’à 66,5 kWh offrant des autonomies compétitives de 400-450 km.
L’EQB se distingue comme le seul SUV électrique compact à sept places du segment, offrant une configuration flexible des sièges et l’espace généreux typique des véhicules Mercedes. Le compromis d’autonomie est compensé par une polyvalence pratique supérieure.
Mercedes EQE et EQS - le summum de la technologie
La Mercedes EQE partagera la plateforme EVA avec l’EQS, offrant le même niveau de technologie dans un format plus compact et accessibles. La batterie allant jusqu’à 90 kWh et les moteurs électriques jusqu’à 408 CP assurent des autonomies de plus de 550 km WLTP.
La Mercedes EQS représente le summum technologique absolu de la marque allemande dans le domaine de la mobilité électrique. Sa batterie de 107,8 kWh et des moteurs électriques allant jusqu’à 516 CP offrent une autonomie record de 770 km WLTP. L’écran Hyperscreen de 56 pouces intègre toutes les fonctions d’infodivertissement et le contrôle du véhicule dans une interface révolutionnaire.
Nissan : l’évolution électrique
Nissan Ariya - le SUV électrique
La Nissan Ariya succède techniquement à la Leaf dans la gamme électrique, apportant une plateforme dédiée qui optimise l’espace intérieur et l’autonomie. Disponible avec des batteries de 63 kWh ou 87 kWh, l’Ariya offre une flexibilité pour divers besoins d’utilisation.
Les configurations AWD utilisent des systèmes avancés de contrôle de traction e-4ORCE, avec une répartition intelligente du couple entre les moteurs des deux essieux pour la stabilité et des performances optimales dans toutes les conditions.
Spécifications clés :
- Batteries : 63 kWh ou 87 kWh
- Configurations RWD et AWD (e-4ORCE)
- Autonomie maximale : plus de 500 km WLTP
- Design minimaliste avec une technologie avancée
Nissan Qashqai - nouvelle génération
La nouvelle Nissan Qashqai poursuit l’histoire à succès du SUV compact, introduisant la technologie innovante e-POWER comme principale nouveauté. Ce système hybride en série utilise un moteur à essence de 1,2 litre exclusivement pour recharger la batterie, la propulsion étant assurée entièrement électrique.
Les systèmes ProPILOT d’assistance et le design évolué maintiennent la compétitivité face aux rivaux du segment des SUV compacts, offrant efficacité et raffinement supérieurs.
Autres lancements importants en 2021
Peugeot 508 PSE - la performance française
La Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) combine un moteur à essence de 200 CP avec deux moteurs électriques de 110 CP chacun, fournissant une puissance totale impressionnante de 360 CP. L’accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et l’autonomie électrique d’environ 40 km offrent une polyvalence maximale pour l’utilisation quotidienne et le plaisir de conduite.
Polestar Precept - le design scandinave
Le Polestar Precept transpose le concept éponyme en une berline électrique de production, définissant l’identité visuelle distinctive de la marque nordique. Le design minimaliste et les matériaux durables reflètent les valeurs scandinaves, tandis que l’autonomie cible dépasse les 500 km et que la technologie de conduite autonome est intégrée dès l’usine.
Porsche Taycan Cross Turismo
La variante Cross Turismo de la Porsche Taycan combine les performances d’un berline avec la praticité d’un shooting brake. La garde au sol relevée de 30 mm et les protections de carrosserie permettent une utilisation en conditions moins favorables sans compromettre l’élégance.
Caractéristiques techniques :
- Gamme de puissance : 408-761 CP (Turbo S)
- Espace de chargement : 405 litres
- Autonomie : ~450 km WLTP
- Polyvalence tout-terrain améliorée
Range Rover - cinquième génération
La nouvelle génération Range Rover conserve le design emblématique tout en adoptant une technologie révolutionnaire sous le capot familier. La plateforme MLA-Flex permet d’intégrer une gamme complète de motorisations électrifiées, y compris une version tout électrique développée en partenariat avec BMW.
L’intérieur intègre des systèmes avancés d’infodivertissement et d’assistance à la conduite, tout en maintenant le summum du luxe pour lequel la marque est réputée. Le prix de départ dépassera les 120 000 euros, reflétant le positionnement premium.
Volkswagen ID et l’avenir électrique
Renault Megane eVision
La Renault Megane eVision révolutionne la gamme du constructeur français avec un design entièrement nouveau et une technologie électrique avancée. La batterie de 60 kWh et le moteur électrique de 218 CP offrent une autonomie de 450 km et des performances sportives pour une expérience de conduite dynamique.
Les systèmes de recharge rapide de 130 kW permettent de récupérer 80% de capacité en 30 minutes, rendant le véhicule pratique pour les longs trajets et une utilisation intensive.
Skoda Enyaq iV - l’accessibilité électrique
Le Skoda Enyaq iV démocratise l’accès aux SUV électriques avec un prix de départ d’environ 35 000 euros, tout en maintenant des standards élevés de qualité et de fonctionnalité. La plateforme MEB et la batterie de 77 kWh offrent une autonomie de plus de 500 km sur les versions haut de gamme.
Avantages clés :
- Rapport qualité-prix excellent
- Habitacle spacieux et polyvalent
- Équipements généreux de série
- Écran central 13 pouces avec infotainment avancé
Tesla Model Y - l’expansion européenne
La Tesla Model Y, déjà disponible sur le marché américain, arrivera en Europe en 2021, complétant la gamme Tesla avec un SUV compact pratique. Partageant la plateforme et la technologie du Model 3, il offre plus d’espace intérieur et de polyvalence sans compromis sur l’efficacité.
Autonomie allant jusqu’à 540 km et compatibilité avec le réseau Supercharger en expansion continue assurent praticité pour l’usage quotidien et les voyages longue distance sur tout le continent.
Gama ID de Volkswagen
Volkswagen étendra la gamme ID avec les modèles ID.4, ID.5 et ID.6, couvrant les segments SUV compact, coupé et break pour toutes les préférences. La plateforme MEB assure cohérence technologique et qualité, tandis que le design distingue clairement chaque modèle.
Gamme ID planifiée :
- ID.4 : SUV compact, autonomie 450 km, ~35.000 euros
- ID.5 : ligne coupé avec compromis acceptable en espace
- ID.6 : sept places, concurrent du segment premium
Le VW Touareg R complète la gamme avec un SUV hybride rechargeable de 462 CP, combinant le moteur V6 turbo et l’assistance électrique pour des performances et une efficience optimisées dans l’usage luxueux.
L’année 2021 représente le tournant de l’industrie automobile, avec la technologie électrique qui devient mainstream et les constructeurs traditionnels offrant des alternatives crédibles et attractives pour tous les segments de marché et tous les usages.
