- Les habitants d’immeubles en Roumanie utilisent des rallonges pour recharger véhicules électriques.
- Recharge depuis l’intérieur: câble tiré par l’intérieur, vitre entrouverte.
- Verrouillage automatique et capot protègent contre le vol.
- Solutions technologiques: Sonoff POW et caméras améliorent le contrôle.
La transition vers la mobilité électrique en Roumanie fait face à des défis pratiques spécifiques, en particulier pour les habitants d’appartements qui n’ont pas accès à des parkings privés avec des bornes de recharge. Dans un contexte où l’objectif de 2035 pour l’élimination des véhicules à combustion interne approche, les conducteurs roumains font preuve de créativité pour trouver des solutions de recharge des véhicules électriques dans les immeubles.
Conformément à l’Accord de Paris sur le climat, les émissions doivent être réduites de manière significative pour atteindre les objectifs de protection de l’environnement et d’amélioration de la qualité de l’air. Dans ce contexte, de plus en plus de conducteurs en Roumanie s’intéressent à l’acquisition de véhicules électriques, motivés aussi par le coût élevé des carburants.
Les défis de la recharge en bloc
Pour la plupart des propriétaires de véhicules électriques vivant en appartement, la recharge représente le principal défi de l’adoption de la mobilité électrique. Contrairement à ceux qui disposent d’un logement individuel et peuvent installer des stations de recharge privées, les habitants d’immeubles doivent trouver des solutions alternatives.
Le nombre limité de stations de recharge publiques aggrave ce problème, rendant l’utilisation des voitures électriques pour des trajets en dehors des zones urbaines difficile. Dans ce contexte, de nombreux propriétaires de véhicules électriques font appel à des méthodes improvisées, utilisant des rallonges pour connecter la voiture à la prise de l’appartement.
Solutions créatives pour protéger l’équipement
Dans un groupe Facebook dédié aux propriétaires de voitures électriques, un propriétaire de Dacia Spring a posé une question pertinente: « Est-ce que quelqu’un recharge sa voiture au bloc pendant la nuit ? Si oui, comment protégez-vous le chargeur contre le vol ? »
Systèmes de blocage intégrés
Les membres de la communauté ont offert diverses solutions basées sur les caractéristiques techniques des véhicules électriques modernes:
- Le système de verrouillage automatique: Après avoir connecté le câble à la voiture et avoir appuyé deux fois sur la télécommande, la mâle de recharge se verrouille automatiquement dans le port du véhicule grâce au système de sécurité du véhicule
- Protection par capot: Le câble peut être passé par le compartiment moteur, laissant la mâle sous capot, ce qui rend l’accès difficile pour les voleurs potentiels
- Recharge depuis l’intérieur: Le câble peut être tiré par l’intérieur de la voiture, laissant la vitre légèrement entrouverte, puis le véhicule est verrouillé
Solutions technologiques avancées
Certains utilisateurs recommandent des équipements supplémentaires pour la surveillance et le contrôle:
- Sonoff POW: Un relais intelligent programmable qui alimente la rallonge uniquement pendant la recharge, éliminant la tension quand ce n’est pas nécessaire
- Caméras de surveillance: L’installation de systèmes de surveillance visibles pour dissuader les tentatives de vol
Installation de stations de recharge dans les immeubles
Une autre difficulté majeure est l’installation de bornes de recharge permanentes au niveau de l’immeuble. Un autre membre de la communauté a demandé : « Y a-t-il parmi les membres du groupe des personnes qui vivent dans un immeuble (ancien) et qui ont installé une prise de recharge ? Je m’intéresse à des modèles avec comptage (pour pouvoir charger plusieurs véhicules, mais partager les coûts). »
Solutions pour les blocs d’appartements
Les responsables ont mis en évidence plusieurs options viables :
Stations commerciales avec comptage individuel:
- Stations de catégorie “public” ou “office” avec des cartes RFID
- Logiciel intégré pour surveiller la consommation individuelle
- Facturation séparée pour chaque utilisateur
- Gestion par l’association de propriétaires
Mise en œuvre à Cluj-Napoca:
- Projets pilotes avec des stations montées à la base de l’immeuble
- Comptage séparé pour chaque recharge
- Investissement partiellement pris en charge par le propriétaire du véhicule électrique
- Nécessité d’approbation par l’association de propriétaires
Compteurs individuels
Une solution plus simple consiste à utiliser des compteurs destinés à mesurer la consommation d’électricité, disponibles dans le commerce, qui permettent un calcul précis des coûts pour chaque session de recharge.
Aspects de sécurité et recommandations
Dans le cadre de l’utilisation de rallonges pour la recharge des véhicules électriques, les considérations suivantes sont importantes:
Sécurité électrique
- Utilisation de rallonges de section adaptée (minimum 2,5 mm²)
- Éviter la surcharge du réseau électrique de l’immeuble
- Protection contre les infiltrations d’eau
Aspects juridiques et de voisinage
- Obtenir l’accord de l’association de propriétaires
- Respect du règlement intérieur
- Éviter de bloquer les voies d’accès
Perspectives d’avenir
À l’approche de l’échéance de 2035 pour l’élimination progressive des véhicules à combustion interne, l’infrastructure de recharge pour les logements collectifs devient une priorité. Les solutions actuelles, bien que créatives, sont temporaires et ne peuvent pas remplacer une infrastructure adaptée.
Les administrations locales et les associations de propriétaires doivent collaborer pour mettre en œuvre des solutions de recharge durables au niveau de l’immeuble. Les programmes gouvernementaux d’incitation à la mobilité électrique devraient inclure des mesures spécifiques pour les logements collectifs.
L’ingéniosité des conducteurs roumains pour trouver des solutions de recharge des voitures électriques dans les blocs démontre leur volonté d’adopter les technologies vertes, malgré les défis infrastructurels actuels. Cependant, le développement d’une infrastructure adéquate demeure essentiel pour le succès de la transition vers la mobilité électrique dans l’environnement urbain roumain.
