- Les voitures électriques sont moins polluantes que les voitures à carburant, mais pas parfaites.
- Leur pollution dépend de la production d’électricité et du mix énergétique local.
- En moyenne mondiale, 60% provient de fossiles, 20% charbon, 40% nucléaire/renouvelables.
- L’EPA estime 404 g CO2/km pour une voiture à essence.
Nous observons un nombre croissant de véhicules électriques dans la circulation chaque jour et probablement, la plupart des automobilistes se demandent s’ils sont vraiment plus écologiques, et les opinions sont partagées. De notre point de vue, les véhicules électriques ne sont pas idéaux, mais ils sont certainement plus respectueux de l’environnement que ceux à carburant classique.
Bien qu’à première vue, un véhicule électrique n’émet pas de carbone, car il n’y a pas de processus de combustion de carburant, les voitures électriques émettent tout de même un certain niveau d’émissions. Bien que ce type de voitures n’émette pas de dioxyde de carbone pendant leur utilisation, la production d’énergie électrique utilisée par les véhicules électriques génère une grande quantité d’émissions, appelées émissions en amont pour les véhicules électriques.
Une voiture électrique pollue-t-elle aussi ?
Cela dit, malheureusement, les voitures électriques ne sont pas une solution parfaite et continuent de produire des émissions pour leur utilisation, mais le niveau des émissions est de loin inférieur à celui des voitures traditionnelles.
Cependant, les moyens d’obtenir l’énergie électrique destinée à ces véhicules varient en fonction du domaine et du fabricant de voitures, donc chaque mode de production et de stockage de l’énergie électrique produit une quantité différente d’émissions. L’EPA a créé un calculateur spécial qui peut indiquer la quantité d’émissions produites par l’utilisation de chaque type de voiture électrique. (vous pouvez le rechercher sur Google).
Lorsque ces calculs sont effectués, le calculateur nous fournira différents indicateurs pour chaque modèle de véhicule, afin que les résultats soient les plus corrects possible. Chaque localité a différents facteurs à considérer, le mix de sources de génération de l’énergie étant très variable, donc pour obtenir un calcul précis, il faut utiliser des données aussi précises que possible.
D’où provient l’énergie pour les voitures électriques ?
Selon les statistiques réalisées à l’échelle mondiale, environ 60 % de l’énergie électrique utilisée dans ce secteur provient de centrales électriques fonctionnant aux combustibles fossiles, dont environ 20 % proviennent encore de centrales à charbon. Les 40 % restants sont équitablement répartis entre l’énergie produite par les centrales nucléaires et celle obtenue de sources renouvelables, comme l’énergie éolienne, solaire ou hydroélectrique.
Selon les calculs réalisés par l’EPA, une voiture fonctionnant à l’essence est responsable de la production de 404 grammes de gaz à effet de serre par kilomètre, dans cette quantité sont inclus les gaz produits par la production et le transport de l’essence, la construction de la voiture elle-même et bien sûr son utilisation.
Cela dit, indépendamment du type de véhicule électrique ou de son fabricant, chaque voiture de ce type produit différentes quantités d’émissions de gaz à effet de serre et celles-ci diffèrent significativement en fonction de la zone où nous conduisons le véhicule et de la façon dont l’énergie électrique est obtenue pour celui-ci.
Bien que le niveau des émissions soit beaucoup plus bas que celui des automobiles à essence ou diesel, nous ne pouvons pas affirmer que les véhicules électriques protègent totalement l’environnement, mais ils sont certainement plus efficaces à ce chapitre et probablement les technologies utilisées seront améliorées, donc il est très probable que avec le temps, la quantité d’émissions diminue significativement.
Quelle est la pollution d’une voiture électrique par rapport à une à essence ?
En fonction des facteurs mentionnés précédemment, une voiture électrique peut produire jusqu’à 75 % d’émissions en moins par rapport à un moteur fonctionnant sur le principe de la combustion des carburants. En fonction des nombreux facteurs à considérer, en général, un véhicule électrique produira une quantité comprise entre 100 et 200 grammes de gaz à effet de serre pour chaque kilomètre parcouru.
Au moment où une voiture est construite, indépendamment de son type, ce processus industriel comprendra différentes étapes qui mèneront inévitablement à la production d’un certain degré d’émissions de gaz à effet de serre. Cela dit, pour le moment, il n’existe aucun véhicule à émissions nulles et probablement qu’il n’en existera jamais.
Lorsque nous voulons comparer les véhicules électriques avec ceux fonctionnant à l’essence ou au diesel, la comparaison est extrêmement compliquée, car il y a beaucoup de facteurs à considérer, comme la taille, la masse totale, l’efficacité, le type et la taille du moteur, ainsi que ses performances.
Bien que le niveau des émissions d’un véhicule électrique ne soit pas et ne sera jamais nul, il est certainement plus performant par rapport à une voiture avec un moteur classique, et au fur et à mesure que la production d’énergie électrique s’orientera vers des sources alternatives, plus durables, la quantité d’émissions produites par les véhicules électriques diminuera. Enfin, l’amélioration des technologies utilisées pour les voitures électriques conduira à une réduction des émissions produites dans le processus.
source photo : pepatruroti.ro
