- Les huiles multigrades s’adaptent à la température sans changement saisonnier.
- Elles contiennent des additifs de viscosité qui ajustent la viscosité selon la température.
- Elles offrent une protection constante toute l’année, mais nécessitent une vidange périodique.
- Le choix dépend des recommandations du constructeur et de votre usage.
L’huile moteur est le liquide le plus important dans les engrenages de toute voiture, et son remplacement périodique est un élément essentiel pour garantir la longévité et obtenir les performances maximales de votre voiture. L’huile moteur a pour tâche de lubrifier ses composants, de refroidir l’ensemble de l’engrenage et de recueillir les dépôts de carbone résultant du processus de combustion. Chaque type d’huile moteur a des caractéristiques différentes, qui se mesurent en fonction de sa viscosité et de la façon dont elle fonctionne à chaud et à froid.
Actuellement sur le marché automobile, nous trouvons une multitude de fabricants et de types d’huile différents, mais par le passé, les propriétaires de voitures étaient obligés de se baser sur des formules d’huile qui n’avaient qu’un seul grade de viscosité. Si vous vivez dans des zones où les différences de température entre l’été et l’hiver sont significatives, votre mécanicien vous conseillera sûrement d’utiliser une huile plus dense pendant l’été et une plus légère pendant l’hiver, pour vous assurer d’obtenir les performances souhaitées.
L’émergence d’huiles avec plusieurs degrés de viscosité, ou en d’autres termes facilement adaptables, a résolu ce problème, car elle nous aide à avoir un niveau de lubrification bien meilleur, quelles que soient les conditions routières dans lesquelles nous devons conduire. Ce type d’huile offre le même degré de protection tout au long de l’année, sans diminuer les performances de notre moteur. Cela dit, quiconque utilise une huile de ce type n’a pas de raison de la changer en fonction de la saison.
Pour comprendre comment fonctionnent les huiles avec des degrés de multiviscosité, il faut comprendre le processus par lequel l’huile lubrifie le moteur. Comme tout autre liquide, lorsque la température extérieure est basse, l’huile s’épaissit, tandis que lorsqu’elle est élevée, elle se dilate. Une huile trop épaisse ou trop légère ne lubrifiera pas correctement les composants du véhicule et, par conséquent, ceux-ci s’useront beaucoup plus rapidement. Si vous optez pour une huile avec plusieurs degrés de viscosité, elle contient une multitude d’additifs, appelés améliorateurs de viscosité, qui s’étendent lorsque l’huile se réchauffe, pour assurer le degré de viscosité correct en fonction de la température enregistrée.
Lorsque l’huile commence à se refroidir, ces améliorateurs se réduisent et adaptent immédiatement le niveau de viscosité de l’huile. Pratiquement, quelles que soient les conditions météorologiques dans lesquelles nous conduisons, l’huile se modifiera d’elle-même pour offrir les meilleures conditions.
Bien que ce type d’huile soit beaucoup plus performant, cela ne signifie pas qu’il ne doit pas être remplacé périodiquement et qu’il n’a pas une durée de vie limitée. Indépendamment de la longévité qu’elle possède, l’huile moteur perd au fil du temps ses caractéristiques physico-chimiques et se dégrade, et à un certain moment, elle ne peut plus remplir correctement ses rôles. La voiture nous envoie plusieurs signaux lorsqu’il est nécessaire de changer l’huile pour effectuer l’opération en temps utile.
En général, la plupart des voitures modernes sont équipées de capteurs qui nous indiquent lorsque le niveau ou la qualité de l’huile est insuffisant ou lorsqu’une révision technique approche. Outre l’apparition du témoin spécifique sur le tableau de bord, nous entendrons toujours un bruit de frottement provenant de la zone du moteur lorsque l’huile ne lubrifie plus correctement les parties des engrenages, car il y aura frottement entre elles. Il est conseillé de vérifier régulièrement la qualité et la quantité d’huile moteur de votre voiture, car c’est une opération très simple et rapide qui peut vous épargner bien des soucis.
Si vous utilisez correctement le véhicule et qu’il ne présente pas de défauts ou de fuites susceptibles de compromettre la qualité de l’huile dans le véhicule, il ne devrait pas être nécessaire de remplacer l’huile avant l’échéance conseillée par le mécanicien. La plupart des mécaniciens apposent un autocollant sur la portière du conducteur ou sur le moteur, indiquant le nombre de kilomètres auquel il faut effectuer le prochain changement d’huile. Respecter ces recommandations est essentiel pour prolonger la durée de vie de notre voiture.
