-Changer un seul pneu provoque usure inégale et impact sur la direction et transmissions. -Idéalement remplacer au moins deux pneus (ou quatre), et vérifier l’usure. -Si remplacement nécessaire, privilégier deux pneus du même modèle et usure, sur l’arrière. -Si possible, monter le pneu neuf à l’arrière sur une voiture à traction avant.
Il existe des situations où nous serons obligés de changer l’un des pneus de la voiture. Normalement, si nous prenons soin des pneus de manière adéquate, ceux-ci devraient s’user uniformément. Cependant, en cas de crevaison, par exemple, il sera nécessaire de changer uniquement la roue concernée.
Dans cet article, nous discuterons des mesures qui doivent être prises dans une telle situation.
Comme nous l’avons déjà mentionné dans d’autres articles, les pneus sont des éléments essentiels dans le mécanisme d’une automobile. Ils sont le seul lien direct entre l’automobile et la route sur laquelle nous nous déplaçons. En général, il est conseillé de changer au moins les paires de pneus, voire même les quatre en même temps.
La raison principale pour laquelle il n’est pas conseillé de remplacer un seul pneu est liée au niveau d’usure de ce dernier. Alors que la roue de secours reste dans le coffre en parfait état, les autres pneus s’usent constamment. Donc, lorsqu’on change une seule roue, trois d’entre elles auront un certain niveau d’usure, tandis que la quatrième sera complètement différente. Dans cette situation, les pneus commenceront à s’user de manière inégale. En outre, d’autres systèmes de la voiture, comme celui de la direction, peuvent également être affectés.
De plus, si la roue la plus récente est montée sur l’essieu moteur, cela obligera le différentiel à transmettre plus de couple à la roue avec un profil plus bas. Avec le temps, ce phénomène peut entraîner une usure plus prononcée des éléments de la direction ou des transmissions, surtout dans les véhicules à traction avant.
Par ailleurs, la législation actuelle oblige les conducteurs à garantir que les pneus sur le même essieu présentent le même niveau d’usure. En d’autres termes, le profil des pneus doit correspondre, au moins dans le cas des paires de pneus. Cependant, comme mentionné précédemment, idéalement toutes les quatre roues devraient présenter le même degré d’usure.
D’autre part, lorsqu’un pneu doit être remplacé, il est presque impossible d’en trouver un du même modèle et de la même marque avec le même niveau d’usure. Dans cette situation, il serait conseillé de remplacer au moins deux pneus. Même ainsi, en cas d’urgence, personne ne dit de ne pas faire d’exceptions. Cependant, la situation devrait être résolue dès que possible.
En outre, il est très important de considérer l’essieu sur lequel le nouveau pneu sera monté. Si vous avez des roues de dimensions différentes à l’avant/à l’arrière, alors vous n’aurez pas beaucoup d’options. Si, en revanche, vous avez la même taille de pneus sur toutes les roues, il est préférable de monter le pneu sur l’une des roues arrière, surtout si vous avez une voiture à traction avant.
En conclusion, nous vous conseillons vivement d’accorder une attention particulière aux pneus et à leur utilisation. Bien que cela représente une dépense supplémentaire, il est conseillé d’en changer au moins deux en même temps. Il est difficile de croire que vous en trouverez un qui présente les mêmes caractéristiques que le reste et un profil identique. La sécurité sur la route passe toujours avant tout.
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