- L’EGR recycle les gaz d’échappement vers l’admission pour réduire les NOx
- Elle peut se détacher et provoquer une forte perte de performance si mal entretenue
- Les soupapes s’usent sous chaleur et carbone; remplacement coûteux
- Un voyant EPC ou témoin s’allume en cas de défaut
En règle générale, toutes les voitures modernes que l’on voit sur les routes sont équipées d’un système EGR, une soupape qui concerne le recyclage des gaz d’échappement. Que vous ayez une voiture à essence ou un diesel, elle sera dotée d’une soupape EGR, bien que le principe de fonctionnement diffère.
Le système d’échappement d’une voiture est équipé d’une soupape EGR, qui, en raison d’un entretien inadéquat, peut se détacher assez facilement, ce qui entraîne une diminution significative des performances du véhicule.
Dans la suite de cet article, vous trouverez des informations très importantes qui pourront vous être très utiles pour détecter les symptômes indiquant des problèmes avec la soupape EGR. Ainsi, vous pourrez identifier quand la soupape EGR est endommagée et savoir comment résoudre le problème.
Malheureusement, les soupapes EGR se détériorent assez souvent, et le pire, c’est que leur remplacement peut entraîner un trou important dans le budget. Il est nécessaire que ces soupapes EGR puissent résister à un degré élevé d’usure, causé à la fois par la chaleur et par le carbone accumulé à l’intérieur (provenant des cylindres, le carbone étant un sous-produit de la combustion).
Vous souhaiterez probablement obtenir plus d’informations sur ces soupapes EGR pour savoir si elles peuvent être remplacées à domicile ou si vous devez vous rendre au garage. Dans ce qui suit, vous découvrirez plus de détails.
Qu’est-ce qu’une soupape EGR ?
Le recyclage des gaz d’échappement est un terme auto-explicatif, mais en ce qui concerne l’application de ce terme, les choses ne sont pas aussi simples qu’elles le paraissent. L’EGR recircule les gaz d’échappement vers la rampe d’admission, pour les utiliser dans le processus de combustion.
De cette manière, on obtient tout d’abord une réduction des émissions de NOx, et la voiture polluera beaucoup moins l’air et l’environnement.
Cependant, le système EGR présente des avantages, mais aussi des inconvénients, l’un d’eux étant lié à la consommation de carburant, qui augmentera de manière significative, tandis que les voitures avec moteur diesel auront des performances réduites et une production accrue de suie en raison du système EGR.
Malgré ces inconvénients, les voitures les plus récentes disposent de technologies intelligentes très efficaces. On peut citer les voitures diesel récentes, qui sont équipées d’un refroidisseur EGR, dont le rôle est de refroidir les gaz d’échappement à l’aide du liquide de refroidissement du moteur.
Comment détecter une EGR défectueuse
Étant donné que le système EGR agit sur les gaz d’échappement, comme le NOx et le dioxyde de carbone, il y a de fortes chances que ce système se détériore considérablement avec le temps.
Si vous vous demandez ce que cela signifie, le résultat peut se traduire par une diminution des performances de la voiture et une augmentation de la pollution.
Lorsque la soupape EGR est défectueuse, normalement, un voyant EPC (pour les voitures VW) ou le témoin de vérification du moteur, Check-Engine, devrait s’allumer sur le tableau de bord.
Concernant les soupapes EGR, il est important de noter qu’elles ont deux aspects principaux : elles restent soit ouvertes, soit se ferment complètement lorsqu’elles sont défectueuses.
Vous trouverez ci-dessous comment détecter certains signes clairs indiquant qu’une soupape EGR est défectueuse.
1. Ralenti oscillant
Ce symptôme se manifeste lorsque le moteur est au ralenti et que la soupape EGR reste ouverte. Cela permet aux gaz supplémentaires de contribuer à une diminution significative des performances du moteur.
2. Fumée noire à l’échappement
Si la soupape EGR reste constamment ouverte, la fumée d’échappement atteint le moteur, qui ne reçoit plus l’oxygène nécessaire. En raison de la combustion excessive du carburant et du manque d’oxygène (combustion incomplète), la fumée d’échappement devient noire.
3. Vérifiez si le voyant s’allume sur le tableau de bord (EPC ou Check-Engine)
Si l’ordinateur de bord détecte un problème avec le système EGR, il activera les voyants de vérification du moteur.
Cependant, il est nécessaire de savoir que ces voyants peuvent s’allumer pour d’autres raisons, mais pour savoir exactement si c’est le problème, utilisez un scanner OBD2. (Le voyant Check-Engine peut avoir jusqu’à 3 000 raisons de s’allumer.)
4. La voiture consomme plus de carburant
En raison d’une alimentation incorrecte en carburant/air, le moteur de la voiture consommera plus de carburant car il ne fonctionnera plus à des paramètres optimaux. Le manque d’air sera compensé par plus de carburant.
5. Arrêt du moteur
Si le moteur s’arrête à des régimes élevés, il est probable que le système EGR a des problèmes, ce qui pourrait sérieusement affecter la durée de vie du moteur.
6. Dysfonctionnement du turbocompresseur
Lorsque le ventilateur EGR & Cooler reste ouvert et que les gaz d’échappement ne se refroidissent pas, le résultat est que les gaz d’échappement ne se refroidiront plus.
Une fois que le moteur surchauffe, l’huile moteur se décompose et entre dans le turbocompresseur, ce qui endommage ce dernier, le rendant non fonctionnel.
7. Désintégration du moteur
En cas de surchauffe excessive du moteur, la lubrification sera entièrement consommée, ce qui signifie que le moteur consommera son propre huile au lieu de carburant, entraînant la désintégration du moteur, et nécessitant le remplacement du moteur.
Où se trouve la soupape EGR ?
Si vous souhaitez localiser la soupape EGR de votre voiture, vous devez regarder autour de la rampe d’admission de la voiture, car c’est probablement là que vous la trouverez. Elle est généralement montée sur un tuyau d’admission à la rampe d’échappement.
En raison de la chaleur, les vis seront très difficiles à enlever, ou peuvent être endommagées si vous tentez de retirer l’EGR. Pour cette raison, il est recommandé de pulvériser un peu de WD-40 sur les vis avant de commencer à les dévisser.
Réparation/nettoyage d’une soupape EGR défectueuse
Il y a de fortes chances qu’une soupape EGR endommagée puis réparée fonctionne correctement, mais dans la plupart des cas, il est plus rentable d’acheter une nouvelle soupape plutôt que de réparer l’ancienne.
Les anciennes soupapes EGR sont plus simples et plus faciles à réparer car elles sont contrôlées par dépression, et la procédure de réparation est assez simple. Si votre voiture possède une soupape EGR contrôlée par dépression, vous pouvez simplement remplacer le diaphragme intérieur et la nettoyer pour qu’elle fonctionne comme une nouvelle soupape EGR.
En ce qui concerne les soupapes EGR des voitures plus récentes, il faut préciser qu’elles comprennent divers composants électriques, ce qui les rend difficiles à réparer même pour les meilleurs experts.
Pour cette raison, dans ce cas aussi, la meilleure solution est de choisir une nouvelle soupape EGR.
Il existe aussi des voitures plus récentes avec des moteurs électriques et une soupape EGR, mais avec un ressort. Elles peuvent se bloquer, nécessitant un nettoyage et une lubrification de l’arbre, ce qui peut les endommager.
Si vous optez pour le nettoyage de la soupape EGR, commencez par retirer la courbure à l’aide d’un couteau, puis nettoyez-la plusieurs fois à l’aide d’un appareil spécialement conçu pour nettoyer les freins.
Une fois cette étape terminée, lubrifiez la soupape avec du WD-40 pour vous assurer que les pièces se déplacent correctement.
Si vous trouvez plus pratique de changer la soupape EGR, gardez à l’esprit que si la soupape EGR de votre voiture est électronique, vous devrez utiliser le scanner OBD2 pour éliminer les codes problématiques après le remplacement.
L’utilisation de ce scanner est également nécessaire pour effectuer un réglage de base de la nouvelle soupape EGR. Si vous ne rétablissez pas les paramètres d’usine, le moteur de votre voiture pourrait s’arrêter.
Conclusion
Une soupape EGR défectueuse peut causer une série de problèmes à votre voiture, mais le plus inquiétant est que, si vous ne réparez pas ce problème à temps, il peut avoir des répercussions sur votre moteur. De plus, si vous n’êtes pas bricoleur et que vous ne vous sentez pas capable de nettoyer la soupape EGR vous-même, il est préférable de la faire remplacer par un professionnel.
Si vous décidez de faire appel à un professionnel, assurez-vous que le professionnel a suffisamment d’expérience pour éviter tout problème futur.
Vous trouverez sûrement plus d’informations sur les sujets de ce type sur notre blog, ainsi que des recommandations et des conseils utiles. Si vous avez rencontré ce problème sur votre voiture, n’hésitez pas à nous le faire savoir.
