Prix des carburants en Roumanie sans TVA et accises – étude académique

Selon ziare.com, trois professeurs universitaires de Bucarest et Cluj ont mené récemment l’étude intitulée « Les politiques erronées nous font payer la vie plus cher », étude sur l’évolution des prix en Roumanie, qui suggère que l’intervention récente de l’État dans l’économie a eu des effets néfastes.

Ainsi, les hausses significatives des prix à la consommation observées récemment seraient dues à la politique adoptée par les autorités, la situation étant « causée en très grande partie par l’intervention du Gouvernement par l’intermédiaire des impôts, des subventions et des réglementations ».

Les chercheurs estiment que l’intention de freiner la hausse des prix par le plafonnement est une erreur commune des autorités, avec des conséquences désagréables sur plusieurs plans.

Les chercheurs avancent plusieurs propositions, dont le maintien des facilités fiscales pour les PME, la simplification de la fiscalité et la réduction de l’accise sur les carburants, ainsi que des taxes liées à l’énergie, afin de remédier aux effets néfastes provoqués par les coûts élevés sur le marché roumain.

Résultats des démarches entreprises par le Gouvernement pour la période à venir

Selon ziare.com, les résultats de l’étude des trois professeurs peuvent être résumés ainsi : « la hausse galopante des prix à la consommation ces derniers temps est due en très grande partie à l’intervention du Gouvernement via les impôts, subventions et réglementations », l’avis général étant que l’intervention au niveau des prix entraînera des conséquences néfastes à long terme.

Selon l’avis des trois chercheurs, les autorités de haut niveau en Roumanie ont agi de manière erronée dans trois domaines : le logement, les carburants et l’énergie.

Ces trois domaines ont souffert le plus de ces hausses de coût, avec un impact direct sur le niveau de vie de la population.

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En ce qui concerne le logement, les trois chercheurs démontrent que, quel que soit le fait que notre pays occupe le classement des pays européens en termes de nombre de propriétaires, la demande dépasse l’offre, ce qui se traduit par une hausse des prix.

Ainsi, selon les propos des trois professeurs, la variante d’accroître l’offre « se heurte à des problèmes générés par l’État » ; ils identifient comme causes principales soit la difficulté d’obtenir l’autorisation de construction (24 procédures s’étendant en moyenne sur 260 jours, le coût représentant 2% du coût de la construction), soit les problèmes liés à la complexité du processus de raccordement à l’électricité.

Conformément à l’étude, « en même temps, le salaire moyen dans la construction représente 94% du salaire moyen de l’économie, et les autorités ont trouvé une pseudo-solution : l’exemption des employés de ce secteur du paiement de la contribution de 3,5% du salaire brut au Pilon II du système de pensions, fondé sur la capitalisation dans des comptes individuels. Autrement dit, ils ont aidé les promoteurs immobiliers à réduire le salaire brut versé aux employés sans réduire leur salaire net, mais au prix de réduire leur pension future ».

Qu’est-ce qui a conduit aux problèmes liés aux carburants ?

Selon ziare.com, le deuxième domaine qui attire les critiques à l’égard du Gouvernement est celui des carburants. En ce qui concerne cela, le professeur Radu Nechita, enseignant à l’Université Babeș-Bolyai de Cluj-Napoca, affirme que la formule de calcul des accises sur les carburants, associée au taux de change, génère des hausses de prix, tout cela se transformant en un « cercle vicieux qui contribue encore plus à l’élévation des prix des produits et services et à la perte du pouvoir d’achat des Roumains ».

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De plus, l’étude met en évidence que « les taxes et accises appliquées à la production, distribution et commercialisation des carburants en Roumanie sont responsables d’une part importante du prix payé par les consommateurs finaux. L’accise sur l’essence est de 2 458,10 lei/tonne (1,89 lei/litre), et l’accise sur le diesel est de 2 052,89 lei/tonne (1,73 lei/litre). Le 25 avril 2022, un litre d’essence coûtait en moyenne à la pompe 7,84 lei et celui du diesel 8,72 lei. »

Sans TVA et sans accises, le litre d’essence coûterait 4,7 lei et le litre de diesel 5,6 lei. Cela signifie que pas moins de 39% des sommes versées pour l’essence, et 36% pour le diesel, vont au budget de l’État au titre de la TVA et des accises.

Problèmes liés à l’énergie

Selon les trois spécialistes, la loi de plafonnement et de compensation entre dans la catégorie des « politiques erronées ». Ainsi, « la situation générale, marquée par la pandémie de Covid-19, la pénurie de gaz, aggravée par Gazprom intentionnellement à partir de l’été 2021, et l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février 2022, invoquée par les autorités en Roumanie, ne doit pas servir de prétexte pour masquer des actions erronées du gouvernement ».

En se basant sur les propos de Christian Nasulea, professeur d’économie à la Faculté d’Histoire de l’Université de Bucarest, « compte tenu de l’implication significative du gouvernement roumain dans le secteur énergétique, tant par la politique fiscale hostile que par la détention de participations importantes dans les entreprises du domaine de l’énergie, il est probable que ce secteur soit celui par lequel l’État roumain a le plus grand impact sur l’augmentation du coût de la vie ».

Propositions de remédiation des conséquences néfastes causées par les coûts élevés sur le marché roumain

Selon ziare.com, l’étude élaborée par les spécialistes propose une série de 5 points à mettre en œuvre rapidement, dont : simplification de la fiscalité, maintien des facilités pour les PME, réduction des dépenses publiques, réduction de l’accise sur les carburants et de la taxe sur l’énergie et réduction du fardeau non fiscal.

Les spécialistes estiment que « l’introduction d’un système d’imposition progressive des revenus compliquerait encore les choses et conduirait très probablement à une diminution des montants nets perçus par l’imposition sur le revenu ».

De plus, ils considèrent que « cela serait une amélioration significative par rapport à la situation actuelle, à savoir le simple respect de l’article 4 du Code fiscal, selon lequel les éventuelles modifications entrent en vigueur à la date du 1er janvier et restent inchangées au moins pour l’année ».

L’Institut National de Statistique apporte des chiffres concrets montrant que le pourcentage le plus élevé des coûts moyens d’un ménage roumain, soit 32,3%, le consacre à l’alimentation et boissons non alcoolisées, suivi par les dépenses liées au logement (16,3%).

Prospectivement, on peut déduire que toute hausse ultérieure des prix des aliments, des carburants et de l’énergie conduira à des effets indésirables sur le niveau de vie de la population : « le taux élevé de propriété des logements sauvera de nombreux Roumains à revenus très faibles de la pauvreté extrême, mais ils seront confrontés à des difficultés significatives pour se procurer même le strict nécessaire ».

source image: nwradu.ro