- Le frein à main reste bloqué à cause de câbles, ressorts ou étrier bloqué.
- Forcer le frein peut endommager la transmission ou le moteur.
- Câbles corrodés, ressort cassé, bras de pivot bloqué ou étrier avec piston bloqué.
- Garez sur surface plane, mettez en parking ou 1ère selon boîte, bloquez les roues.
Le frein à main ne se désengage pas lorsqu’un problème survient au niveau du ressort de rappel, du bras de pivotement de l’étrier arrière, ou lorsqu’il y a un étrier avec un piston bloqué.
Les problèmes liés au frein à main peuvent causer de grands soucis. Si le frein ne se désengage pas, il y a un risque d’endommager le système de transmission ou le moteur en essayant de forcer le frein à main.
Le fonctionnement du frein à main est assez simple et vise à maintenir le véhicule en position stable lorsqu’il est arrêté.
Si le ressort de rappel du frein à main se casse lorsque le frein est actionné, il ne peut pas revenir à sa position de repos. Dans tous les cas, il est bon de savoir qu’il existe plusieurs problèmes pouvant entraîner le non-désengagement du frein à main.
Si le frein à main ne se désengage pas, il est conseillé de vérifier les points suivants :
- Câbles de frein affectés par la corrosion ou présentant des signes de rouille
- Ressort de rappel visible endommagé ou manquant
- Bras de pivotement de l’étrier arrière bloqué
- Étrier présentant un piston bloqué
Comment préparer le véhicule pour vérifier l’état des câbles de frein ?
Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin des matériaux suivants : lampe de poche, élévateur auto, lunettes de protection, systèmes de blocage des roues.
Étape 1. Garez le véhicule sur une surface rigide et plane. Si votre voiture est équipée d’une boîte automatique, il est conseillé de laisser la transmission en mode parking. Si votre véhicule a une boîte manuelle, il est préférable d’engager la première vitesse.
Étape 2. Positionnez les systèmes de blocage des roues sous les pneus arrière qui resteront au sol. Actionnez le frein à main pour empêcher les roues arrière de bouger.
Étape 3. Soulevez le véhicule. En utilisant un élévateur auto adapté au poids de votre voiture, placez-le et soulevez complètement les roues du sol.
Étape 4. Placez les supports. Abaissez le véhicule jusqu’au niveau des supports. Pour les véhicules modernes, l’endroit où placer ces supports sera au niveau de la zone de soudure, sous le niveau des portes, sur la partie inférieure du véhicule.
Vérifiez l’état des câbles de frein
Étape 1. Mettez vos lunettes de protection et utilisez la lampe de poche. Localisez précisément la position des câbles de frein.
Étape 2. Vérifiez si ces câbles présentent des signes de corrosion ou sont couverts de rouille. Vérifiez si le connecteur des câbles de frein est affecté par la corrosion jusqu’au niveau de la pédale de frein.
Étape 3. Vérifiez les connexions. Il est utile d’inspecter la zone où les câbles de frein se fixent au niveau des freins arrière. Vérifiez l’existence de signes de corrosion à cet endroit.
Comment abaisser le véhicule après avoir inspecté les câbles de frein ?
Étape 1. Rassemblez tous les outils que vous avez utilisés et placez-les de côté.
Étape 2. Soulevez le véhicule. En utilisant un élévateur adapté au poids de votre voiture, soulevez jusqu’à ce que les roues ne touchent plus le sol.
Étape 3. Retirez les supports et éloignez-les du véhicule.
Étape 4. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les quatre roues soient au niveau du sol. Retirez l’élévateur et placez-le de côté.
Étape 5. Retirez les systèmes de blocage des roues à l’arrière du véhicule.
Remplacez tout câble affecté par la corrosion ou présentant des signes de rouille.
Comment préparer le véhicule pour vérifier l’état du ressort de rappel ?
Pour réaliser cette opération, vous aurez besoin d’une lampe de poche, de tournevis, de supports, de lunettes de protection, d’un marteau, d’un levier, d’une clé dynamométrique et de systèmes de blocage des roues.
Étape 1. Garez le véhicule sur une surface plane. Si votre véhicule est équipé d’une boîte automatique, il est conseillé de laisser la transmission en mode parking. Si vous avez une boîte manuelle, il est préférable d’engager la première vitesse.
Étape 2. Positionnez les systèmes de blocage des roues sous les pneus arrière qui resteront au sol. Actionnez le frein à main pour empêcher le mouvement des roues arrière.
Étape 3. Soulevez le véhicule à l’aide d’un élévateur adapté au poids de votre voiture et soulevez complètement le véhicule du sol.
Étape 4. Placez les supports. Abaissez le véhicule jusqu’au niveau des supports. Pour les véhicules modernes, l’endroit où placer ces supports sera au niveau de la zone de soudure sous le niveau des portes, sur la partie inférieure du véhicule.
Comment vérifier l’état du ressort de rappel ?
Étape 1. Mettez vos lunettes de protection et utilisez la lampe de poche. Localisez la position de ce ressort.
Étape 2. Vérifiez si le ressort de rappel est cassé, manquant ou endommagé.
Étape 3. Retirez les boulons des roues arrière. Retirez ensuite les roues.
Étape 4. Si votre voiture est équipée de tambours de frein, il est recommandé d’utiliser un marteau pour les séparer des roues.
Conseil - il est conseillé de ne pas frapper les boulons. Si vous le faites, vous pourriez avoir besoin de les remplacer.
Étape 5. Retirez les tambours. Si vous ne pouvez pas les retirer, il est conseillé d’utiliser un tournevis pour desserrer les sabots de frein au niveau des roues arrière.
Étape 6. Vérifiez l’état du ressort de rappel. Vérifiez également si le ressort de rappel du frein à main est endommagé, cassé ou manquant.
Comment abaisser le véhicule après avoir vérifié l’état du ressort de rappel ?
Étape 1. Rassemblez tous les outils que vous avez utilisés et placez-les de côté.
Étape 2. Soulevez le véhicule en utilisant un élévateur adapté au poids de votre voiture, soulevez jusqu’à ce que les roues ne touchent plus le sol.
Étape 3. Retirez les supports et éloignez-les du véhicule.
Étape 4. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les quatre roues soient au niveau du sol. Retirez l’élévateur.
Étape 5. Retirez les systèmes de blocage des roues de la zone arrière du véhicule.
Si nécessaire, consultez un mécanicien pour vérifier l’état du ressort de rappel s’il est défectueux.
Comment vérifier l’état du bras de pivotement de l’étrier arrière ?
Pour cette opération, vous aurez besoin d’une lampe de poche, de tournevis, de supports, de lunettes de protection, d’un marteau, d’un levier, d’une clé dynamométrique et de systèmes de blocage des roues.
Étape 1. Garez le véhicule sur une surface plane. Si le véhicule est équipé d’une boîte automatique, il est conseillé de laisser la transmission en mode parking. Si vous avez une boîte manuelle, engagez la première vitesse.
Étape 2. Positionnez les systèmes de blocage des roues sous les pneus arrière qui resteront au sol. Actionnez le frein à main pour empêcher le mouvement des roues arrière.
Étape 3. Retirez les boulons des roues, mais pas avant d’avoir soulevé le véhicule du sol.
Étape 4. Soulevez le véhicule à l’aide d’un élévateur adapté au poids de votre voiture, soulevez jusqu’à ce que les roues ne touchent plus le sol.
Étape 5. Placez les supports. Abaissez le véhicule jusqu’au niveau des supports. Pour les véhicules modernes, l’endroit où placer ces supports sera au niveau de la zone de soudure sous le niveau des portes, sur la partie inférieure du véhicule.
Comment vérifier l’état du bras de pivotement de l’étrier arrière ?
Tout d’abord, vous aurez besoin de lunettes de protection et de la lampe de poche. Retirez les boulons. Vérifiez l’état du bras de pivotement pour détecter des signes de corrosion ou de détérioration. Vérifiez si la surface est tordue ou si le bras semble bloqué dans une certaine position.
Comment abaisser le véhicule après avoir vérifié l’état du bras de pivotement de l’étrier arrière ?
Étape 1. Rassemblez tous les outils que vous avez utilisés et placez-les de côté.
Étape 2. Soulevez le véhicule en utilisant un élévateur adapté au poids de votre voiture, soulevez jusqu’à ce que les roues ne touchent plus le sol.
Étape 3. Retirez les supports et éloignez-les du véhicule. ** Étape 4.** Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les quatre roues soient au niveau du sol. Retirez l’élévateur.
Étape 5. Utilisez une clé dynamométrique pour fixer les boulons.
Étape 6. Retirez les systèmes de blocage des roues.
Comment vérifier l’état de l’étrier de frein de stationnement avec un piston bloqué ?
Étape 1. Garez le véhicule sur une surface plane. Si le véhicule est équipé d’une boîte automatique, il est conseillé de laisser la transmission en mode parking. Si vous avez une boîte manuelle, engagez la première vitesse.
Étape 2. Positionnez les systèmes de blocage des roues sous les pneus arrière qui resteront au sol. Actionnez le frein à main pour empêcher le mouvement des roues arrière. ** Étape 3.** Retirez les boulons des roues arrière.
Étape 4. Soulevez le véhicule à l’aide d’un élévateur adapté au poids de votre voiture. Soulevez jusqu’à ce que les roues ne touchent plus le sol.
Étape 5. Placez les supports. Abaissez le véhicule jusqu’au niveau des supports. Pour les véhicules modernes, l’endroit où placer ces supports sera au niveau de la zone de soudure sous le niveau des portes, sur la partie inférieure du véhicule.
Comment vérifier l’étrier de frein de stationnement ?
Tout d’abord, vous aurez besoin de lunettes de protection et de la lampe de poche. Retirez les roues arrière. Retirez la vis de fixation supérieure de l’étrier.
Démontez l’étrier du rotor et retirez les plaquettes de frein. Utilisez un tournevis plat pour visser le piston de l’étrier.
Ce piston est équipé d’un filetage qui, par rotation, permet de régler le mécanisme de freinage.
Comment abaisser le véhicule après avoir vérifié l’état du bras de pivotement de l’étrier arrière ?
Étape 1. Rassemblez tous les outils que vous avez utilisés et placez-les de côté.
Étape 2. Soulevez le véhicule en utilisant un élévateur adapté au poids de votre voiture, soulevez jusqu’à ce que les roues ne touchent plus le sol.
Étape 3. Retirez les supports et éloignez-les du véhicule.
Étape 4. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les quatre roues soient au niveau du sol. Retirez l’élévateur.
Étape 5. Utilisez une clé dynamométrique pour fixer les boulons.
**Étape 6. **Retirez les systèmes de blocage des roues.
Si nécessaire, remplacez l’étrier avec un piston bloqué. Résoudre le problème du frein à main qui ne se désengage pas peut améliorer le fonctionnement du système de freinage du véhicule et prévenir tout dommage ultérieur au niveau du système de freinage et de la transmission.
Sources des images : nearsay.com, eeuroparts.com, automotivenews.co, saccrestorations.net
