- L’huile moteur lubrifie le moteur et se dégrade avec le temps, nécessitant un remplacement.
- Types d’huile: synthétique, mélange synthétique et conventionnelle; filtre et huile changés régulièrement.
- Intervalle recommandé: 5 000 à 10 000 km pour huile et filtre.
- La viscosité est indiquée par chiffres 0-60 et W pour le froid.
L’huile moteur est le fluide qui permet au moteur de fonctionner de manière optimale, le maintient en parfait état, et pour ces raisons, elle est essentielle pour la voiture. Sa viscosité se réfère à son épaisseur ou sa fluidité en tant que liquide.
Il existe différents types d’huile moteur : synthétique, mélange synthétique et conventionnelle, mais chacun d’eux, ainsi que le filtre à huile, doit être changé régulièrement pour maintenir les caractéristiques de viscosité et de lubrification, assurant ainsi un bon état du moteur sur une longue période.
Puisqu’il existe de nombreux fabricants qui ont créé différents types de moteurs, il est nécessaire de savoir quel type d’huile est le plus adapté pour la voiture que nous possédons.
À quoi sert l’huile moteur ?
On peut assimiler l’huile moteur au sang d’un organisme puisqu’elle traverse les systèmes du moteur et les composants pour les lubrifier et recueillir les contaminants nuisibles à l’automobile.
Cependant, c’est là que s’arrête notre comparaison car, contrairement au sang, elle n’a pas la capacité de se régénérer; au contraire, elle devient au fil du temps de plus en plus sale, perdant ses propriétés lubrifiantes et sa viscosité.
Avec ces transformations, le filtre à huile devient également de plus en plus sale, par conséquent, les deux doivent être remplacés par des neufs à un intervalle qui ne varie pas beaucoup indépendamment de la voiture. En général, l’intervalle de 5 000 à 10 000 kilomètres parcourus est l’optimum et recommandé pour le changement d’huile et de filtres.
Un autre exemple facilement compréhensible est celui de la viscosité, la différence entre le miel et le vinaigre et la manière dont ces deux liquides coulent.
Étant dense, le miel s’écoule lentement, tandis que le vinaigre étant fluide s’écoule rapidement. Ainsi, nous pouvons imaginer la viscosité de l’huile. Dans un moteur de voiture fonctionnant, elle doit traverser l’ensemble du système.
Il existe ces types de viscosité parce que certaines voitures ont besoin d’une huile dense tandis que d’autres fonctionnent mieux avec une huile plus fluide.
Une autre caractéristique nécessaire à une bonne huile est la manière dont elle fonctionne en fonction de la chaleur ou du froid. Indépendamment de la saison, l’huile ne doit pas changer et doit maintenir les propriétés lubrifiantes pour un fonctionnement optimal du moteur.
Déterminer la viscosité de l’huile
Au fil du temps, un système de classification de la viscosité de l’huile a été développé. L’huile a reçu des chiffres selon ses caractéristiques, entre 0 et 60.
Chaque nombre offre des informations sur l’épaisseur de l’huile et la température pour laquelle elle est conçue. La lettre W placée après les chiffres représente la viscosité de l’huile dans des conditions froides.
Autrefois, le changement d’huile se faisait en fonction de la saison. Il existait des huiles pour les saisons chaudes et au début de l’hiver, elles étaient remplacées par celles produites pour la saison froide.
Cela se produisait car les fabricants ne parvenaient pas à produire un type d’huile qui maintenait ses propriétés indépendamment de la saison. L’ère moderne a conduit au développement d’huiles multi-grades qui peuvent être utilisées indépendamment de la période de l’année.
Ce n’est pas seulement lié à la température extérieure, mais aussi aux variations de température du moteur qui se réchauffe lorsqu’il fonctionne et se refroidit lorsqu’il est à l’arrêt; l’huile maintient les mêmes qualités et la nécessité de changer fréquemment l’huile en fonction de la température a disparu. L’huile protège beaucoup mieux le moteur et résiste aux températures quelles que soient les variations.
Dans les huiles de haute qualité, les indications seront composées de deux chiffres. Elle montrera la viscosité à basse température avec ce W et l’autre chiffre indique la viscosité à haute température. Un bon exemple, facilement trouvable sur le marché, est 5W-30.
Comment mesurons-nous la viscosité de l’huile ?
La viscosité d’une huile est mesurée avec un appareil appelé viscosimètre. En pratique, elle mesure la façon dont le liquide coule (à quelle vitesse/lentement) à une température moyenne d’un moteur en fonctionnement. Selon la viscosité de l’huile, les résultats diffèrent.
L’huile de haute qualité est conçue pour fonctionner tant à basse température qu’à température élevée, et lorsque nous la mesurons, nous voyons qu’elle s’écoule constamment, quelle que soit la température; le moteur ne souffre pas et fonctionne normalement.
Le petit chiffre sur l’échelle de mesure de l’huile provient du débit rapide de l’huile. Plus l’huile est dense, plus elle s’écoulera lentement et recevra un chiffre élevé.
La différence que beaucoup ne comprennent pas entre 5W-30 et 10W-30 ne concerne pas la façon dont elle fonctionne à haute température, mais concerne le fonctionnement de l’huile lorsque le moteur est froid et que nous le démarrons.
Utilisation des additifs
Une solution utilisée par les fabricants pour maintenir et améliorer l’indice de viscosité sont les additifs ajoutés aux huiles. Ces additifs maintiennent l’huile fluide lorsqu’elle se réchauffe et la rendent suffisamment fluide pour protéger le moteur au démarrage, c’est-à-dire lorsqu’il est froid.
L’inconvénient des additifs provient de leur effet au fil du temps. En effet, avec le temps, en raison du fonctionnement du moteur, les additifs s’épuisent, laissant le moteur avec une huile fluide qui ne protégera pas le moteur. Pour cette raison, le changement d’huile est extrêmement important pour la voiture.
Même si les huiles synthétiques sont conçues pour maintenir la viscosité parfaite à n’importe quelle température et ne contiennent pas d’additifs, elles ne sont néanmoins pas adaptées à tous les types de moteurs. Il est nécessaire de consulter le manuel de l’automobile pour vérifier exactement quel type d’huile moteur est recommandé d’utiliser.
L’utilisation d’un type d’huile qui n’est pas approuvé par le fabricant peut conduire dans certains cas à la perte de la garantie offerte par les magasins ou, dans des cas plus graves, à des pannes du moteur.
Nous recommandons l’huile synthétique Castrol EDGE qui est parfaite pour une protection optimale du moteur et pour réduire les dépôts qui se formeront dans le moteur.
Une huile trop dense lorsque l’on démarre le moteur et que celui-ci est froid ne s’écoule pas et ne protège pas les composants de la voiture, tandis qu’une huile qui s’affine trop lorsque la température augmente ne fournira pas une bonne lubrification pour le moteur.
Il est nécessaire de s’assurer de la bonne viscosité de l’huile utilisée et de demander l’avis d’un mécanicien lors du remplacement du filtre et de l’huile.
Source : depaula.com, pitcrew.co.in, youtube.com
