- Le témoin AdBlue indique le niveau du liquide d’échappement diesel.
- AdBlue assiste le catalyseur pour réduire les oxydes d’azote.
- Le témoin jaune avertit le niveau bas; le rouge bloque le redémarrage.
- En cas de panne, le témoin maintenance peut s’allumer.
Le témoin lumineux AdBlue indique généralement que le niveau du liquide d’échappement du moteur est bas, ce qui pourrait empêcher le démarrage du moteur.
Les moteurs diesel étaient généralement réservés aux camions et aux véhicules plus grands et plus lourds jusqu’à récemment. Cependant, en raison de l’efficacité élevée du gasoil, ils sont désormais beaucoup plus courants dans les petites voitures.
Cette efficacité élevée provient du fait que le gasoil contient intrinsèquement plus d’énergie potentielle stockée que l’essence ordinaire.
En plus de l’énergie supplémentaire, les moteurs diesel ont un rapport de compression plus élevé, ce qui leur permet d’extraire davantage d’énergie du carburant que les moteurs à essence classiques.
Cependant, cette efficacité accrue a un coût sous la forme d’émissions supplémentaires de gaz d’échappement.
Pour aider le convertisseur catalytique (catalyseur) à décomposer les gaz nocifs, le liquide d’échappement diesel, à savoir l’AdBlue, est injecté lentement dans le conduit d’échappement et aide à transformer les gaz d’échappement en azote pur et en vapeur d’eau.
Le liquide se vaporise et, une fois arrivé dans le convertisseur catalytique, les oxydes d’azote se décomposent en eau et en azote, qui sont inoffensifs.
L’un des systèmes d’échappement diesel les plus courants est l’AdBlue, que l’on trouve dans les voitures américaines, européennes et japonaises.
Qu’est-ce que le témoin AdBlue sur le tableau de bord ?
Le système AdBlue possède une pompe qui injecte une petite quantité de liquide d’échappement diesel en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
Un petit réservoir avec un capteur de niveau de liquide stocke le liquide, ce qui évite les remplissages fréquents.
Il y a trois témoins sur le tableau de bord qui peuvent s’allumer pour vous avertir de tout problème lié au système AdBlue. Le premier témoin est le voyant de niveau bas. Vous devriez faire le plein avant que le réservoir ne soit complètement vide, afin d’avoir suffisamment de temps pour le remplir.
Ce témoin est généralement jaune et une fois que vous avez rempli le réservoir avec plus de liquide d’échappement AdBlue, il devrait s’éteindre.
Si vous ne remplissez pas le réservoir, il deviendra finalement rouge, ce qui est un avertissement de non-redémarrage.
Lorsque ce témoin est rouge, vous ne pourrez plus redémarrer le moteur après l’avoir arrêté. Si cela se produit pendant que vous conduisez, arrêtez-vous immédiatement pour remplir le réservoir, sinon vous ne pourrez plus redémarrer le moteur.
C’est une fonctionnalité conçue pour empêcher les conducteurs de parcourir de longues distances sans liquide d’échappement. Encore une fois, une fois le réservoir rempli, le témoin devrait s’éteindre.
Enfin, si le système détecte des dysfonctionnements, le témoin de maintenance du moteur s’allumera avec l’avertissement de niveau de liquide.
Cela pourrait indiquer un problème avec le système d’alimentation ou avec le capteur de niveau de liquide, ou pourrait signaler l’utilisation d’un liquide incorrect.
Vous aurez besoin d’un outil de diagnostic pour lire le code d’erreur et comprendre ce qui se passe. Ne négligez pas ce témoin, car l’utilisation d’un type de liquide incorrect pourrait endommager définitivement le système.
Est-il sûr de conduire avec le témoin AdBlue allumé ?
Tant que ce témoin n’indique pas un problème de sécurité, ignorer l’avertissement pourrait éventuellement vous empêcher de redémarrer le moteur.
Lorsque vous observez l’avertissement de niveau bas de liquide, vous aurez encore un certain temps avant que le remplissage ne soit absolument nécessaire. Ne l’oubliez pas, sinon vous pourriez vous retrouver sans liquide et risquer de rester bloqué.
Source des photos : mbdoctor.com, rovertune.co.uk, rivervaleserviceandmot.co.uk