- Les taxes et accises représentent environ 60% du prix du carburant.
- Sans taxes, l’essence coûterait environ 2 lei par litre.
- Le prix est influencé par l’État malgré un baril autour de 60 dollars.
- Un baril de 158 litres coûte 60$, soit ~1 leu par litre brut.
C’est simple et bien connu de tous, l’État vit d’impôts, de taxes et d’accises. Cigarettes, alcool et carburant sont les produits avec le pourcentage le plus élevé d’accises ajoutées et, pour être honnête, ce sont aussi les plus consommés.
Si vous ne faites pas le plein très souvent, disons une fois par mois, vous pourriez être surpris de voir une différence à la pompe de 0,5 lei en quelques semaines. Vous ne pouvez pas vous empêcher de vous demander d’où vient cette augmentation alors que le prix du baril de pétrole est pour la plupart constant. L’année dernière, nous avons eu une situation unique au monde lorsque le baril de pétrole était à -30 dollars. Normalement, le prix de l’essence devait baisser, non? Il n’a pas baissé? Pourquoi?
Parce que le prix du carburant est influencé et maintenu par l’État par le biais des taxes et des accises. Même il y a quelques mois, vous pouviez obtenir un baril de pétrole et même recevoir de l’argent en retour, l’essence a maintenu son prix, elle n’a pas été donnée gratuitement aux conducteurs se rendant au travail.
Un baril de pétrole contient 158 litres. Avec un prix de 60$ par baril (ce qui est assez élevé), un litre de pétrole coûte environ 1 leu. Mais d’un litre de pétrole, vous pouvez produire non seulement du carburant.
Je pense que beaucoup de conducteurs maudissent les grandes stations-service lorsqu’ils font le plein avec 400 lei, mais l’argent ne termine pas dans leurs comptes. Combien coûterait l’essence/diesel sans que l’État n’applique de taxes et accises?
60% de moins. C’est-à-dire autour de 2 lei. Comment serait-ce de faire le plein du Logan pour moins de 100 lei? Probablement que la route vers la montagne serait encore plus encombrée qu’elle ne l’est déjà.
60% du prix du carburant représente les taxes et prélèvements et les 40% restants vont aux grandes stations-service qui doivent à leur tour payer pour l’achat du pétrole brut.
