- Arrêtez la voiture d’urgence si vous soupçonnez un écrou desserré.
- Le volant vibre et la carrosserie peut vibrer.
- Les jantes peuvent bouger sur le moyeu si les écrous sont desserrés.
- Serrer les écrous en étoile, et vérifier au sol après 100-150 km.
Les écrous de roue sont très importants pour une voiture et surtout pour notre sécurité. Cependant, de nombreux automobilistes oublient que ces composants si cruciaux peuvent se desserrer ou s’endommager. Leur rôle est extrêmement important, ils fixent les jantes au moyeu de la roue et implicitement à la fusée et fixent pratiquement l’ensemble de la roue.
S’ils se desserrent, la roue peut effectivement se détacher. Si vous soupçonnez que les écrous ne sont pas bien serrés, arrêtez la voiture en urgence pour les vérifier et les sécuriser.
Voyons quels sont les symptômes qui vous avertissent qu’un écrou est desserré.
Le volant vibre ou tremble
Le volant reçoit toutes les informations des roues, mécaniquement. Tout problème lié au train roulant vous fera ressentir quelque chose de différent dans le volant. Donc, si la jante n’est pas bien fixée au moyeu de la roue, nous aurons pratiquement deux composants en mouvement au lieu d’un et cela se ressentira dans le volant. Il commencera à trembler de plus en plus, selon la vitesse de la voiture.
Dans la plupart des cas, si l’écrou est le coupable, en plus du volant, vous ressentirez également des vibrations dans la carrosserie, vous aurez l’impression que toute la [voiture vibre].
Jantes desserrées sur le moyeu
Il est assez logique que les jantes soient desserrées sur le moyeu si les écrous ne sont pas bien serrés. Pour vous en assurer, soulevez la voiture avec un cric, de manière à ce que la roue suspecte ne touche plus le sol.
Placez vos mains en haut et en bas du pneu et essayez de le déplacer. Si la roue bouge sur l’axe vertical, les écrous sont desserrés. N’oubliez pas que des roulements endommagés peuvent également causer de tels mouvements, cependant, le roulement fera aussi du bruit en mouvement, un écrou desserré ne fait aucun son.
Mauvais écrous ou pression de serrage trop faible
De nombreux problèmes peuvent survenir si la pression utilisée pour serrer les écrous est trop faible. Vérifiez avec une clé à roue si vos écrous sont bien serrés. Le serrage se fait uniquement lorsque la roue touche le sol, cela si vous essayez de les serrer lorsque la voiture est soulevée sur le cric.
Comment serrer les écrous vous-même ?
Si vous êtes maintenant sûr qu’un ou plusieurs écrous sont desserrés, vous devrez les serrer dès que possible. Les serrer est un processus simple qui ne nécessite rien d’autre qu’une clé à roue. Serrez les écrous à l’aide de la clé et éventuellement une extension qui rend le travail plus facile et ne nécessite pas de trop appuyer sur la clé.
Serrez-les un par un en forme d’étoile, ne serrez pas les écrous de suite. Pratiquement, vous devez serrer un écrou puis celui de la partie opposée et ainsi de suite. Idéalement, il serait de tester s’ils sont restés serrés même après 100-150 km.
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