- Toyota teste un système permettant de remorquer une voiture sans attelage, via suivi du leader.
- Le véhicule remorqué suit le leader sans connexion physique, distance initiale équivalant à deux voitures.
- Potentiel futur: réduction d’accidents sur autoroutes, suivi automatique similaire à l’ACC VW.
- Questions de sécurité et d’impact sur les conducteurs à évaluer.
Vous avez bien lu le titre. Le mois dernier, Toyota a fait beaucoup de bruit dans la presse automobile en annonçant qu’ils avaient développé en avant-première le premier système capable de remorquer une voiture sans utiliser un crochet.
Bien que le projet en soit à ses débuts, un produit 100 % fonctionnel n’est pas loin d’être vu sur les voitures de série. Mais comment fonctionne exactement cette technologie et comment pourrait-elle changer le monde ?
Quel est le concept derrière le système de remorquage sans crochet ?
Paul Fanson, responsable du Toyota Motor North America Research & Design’s Advanced Product Planning Office, dit que le système fonctionne sur le principe du : suivre le leader. La voiture qui est devant continuera à être conduite par une personne, tandis que l’autre voiture (ou remorque, caravane, etc.) qui est remorquée suivra et imitera les mouvements de la voiture devant. Dans une vidéo publiée par Autoblog, le concept a été démontré sur un circuit d’essai.
Actuellement, Toyota ne fait qu’expérimenter avec le véhicule qui est remorqué à une distance considérable, presque la longueur de deux voitures. En ajustant la technologie, la distance sera considérablement réduite. Tout le mouvement de la voiture derrière se fera sans aucune connexion physique.
Comment la technologie peut-elle être utilisée ?
Après de nombreuses années et des milliards d’euros investis dans les technologies autonomes, les véhicules à conduite autonome commencent à prendre forme. Toyota cherche à amener cette technologie sur le marché avant tous les autres.
Si nous pouvons imaginer : nous partons à 5 voitures vers la mer et seul celui qui est devant conduit tandis que les 4 autres voitures suivent en ligne l’auto devant. Sur les tronçons d’autoroute, la technologie serait vraiment utile. L’idée est primitive maintenant et dans probablement de nombreuses années, elle sera régulièrement utilisée et conduira à une réduction considérable du nombre d’accidents.
Chaque nouvelle technologie apporte avec elle de nombreuses questions. Quelle est son utilité, quelle est sa sécurité, quel impact aura-t-elle sur la vie des gens ?
Sur de nombreuses voitures, il existe le système de freinage automatique à la collision, chez VW, il s’appelle ACC, vous pouvez régler le capteur pour suivre la voiture devant à une assez grande distance. Mais ce système copiera 100 % des mouvements de la voiture devant, sauf lorsque la voiture tourne. On peut dire que le système de Toyota est similaire à celui de VW mais avec de nombreux ajouts, bénéfiques ou non, cela reste à voir.
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