- Les plastiques, sièges et désodorisants libèrent du benzène toxique et cancérigène.
- Le benzène intérieur peut atteindre 400–800 mg; 2000–4000 mg au soleil.
- Ouvrez les fenêtres et ventilez pour réduire l’exposition; l’exposition prolongée peut causer leucémie.
- Certaines voitures désactivent le recyclage d’air au démarrage pour expulser les toxines.
Il n’est pas surprenant que plus de personnes meurent du cancer que jamais auparavant.
Beaucoup passent beaucoup de temps en voiture chaque jour. Nous vous prions de NE PAS allumer la climatisation dès que vous entrez dans la voiture. Ouvrez les fenêtres et conduisez un peu avant d’allumer la climatisation après quelques minutes. De nombreuses voitures modernes ont maintenant une fonctionnalité qui désactive automatiquement le bouton de recirculation de l’air du climatiseur lorsque vous démarrez le moteur, permettant ainsi à l’air toxique à l’intérieur de la voiture de s’échapper.
Selon les recherches, le tableau de bord de la voiture, les plastiques, les sièges et les désodorisants émettent du benzène, une substance toxique qui cause le cancer (cancérigène). En plus de causer le cancer, le benzène empoisonne les os, provoque l’anémie et attaque les globules blancs. Une exposition prolongée peut également provoquer la leucémie, ainsi que d’autres complications de santé.
Prenez le temps de remarquer l’odeur de plastique chauffé dans votre voiture (surtout dans les voitures neuves destinées au marché nigérian). Le niveau acceptable de benzène à l’intérieur est de 50 mg/m2.
Une voiture stationnée à l’intérieur, avec les fenêtres fermées, contiendra entre 400 et 800 mg de benzène. Cependant, si une voiture est stationnée à l’extérieur sous le soleil, le niveau de benzène monte à 2000-4000 mg, soit plus de 40 fois le niveau acceptable.
Les personnes qui entrent dans leur voiture en gardant les fenêtres fermées inhaleront inévitablement cette substance toxique, que notre corps a du mal à éliminer. Par conséquent, nous vous prions d’ouvrir les fenêtres de la voiture et de laisser le temps à l’air intérieur d’éliminer cette substance mortelle.
Enfin, de nombreux conducteurs font face à un dilemme, car ils inhalent du benzène lorsque les fenêtres sont fermées et inhalent du CO2 (monoxyde de carbone) émis par d’autres véhicules lorsque les fenêtres sont ouvertes.
