- Le prix moyen des voitures d’occasion a augmenté de 40-50% ces deux dernières années.
- La pandémie a réduit la production automobile, diminuant l’offre et augmentant les prix.
- La pénurie de semi-conducteurs, en particulier Taïwan, prolonge les délais et limite l’offre.
- La demande dépasse l’offre, expliquant une hausse de prix légitime et non artificielle.
En général, comme nous le savons bien, tout produit devient moins cher en vieillissant, et cette règle s’applique également aux automobiles, qui perdent généralement une partie de leur valeur de revente dès qu’elles parcourent leur premier kilomètre.
Cependant, la plupart des personnes qui ont essayé d’acheter une voiture ces derniers mois ont été choquées de constater que le prix des véhicules a augmenté de 20 %, et la majorité des experts du secteur soutiennent qu’il continuera d’augmenter. Dans certains cas, des situations paradoxales peuvent survenir, où une voiture de quelques mois coûte plus cher qu’une voiture neuve achetée en concession.
Bien que cette hausse soit quelque peu choquante et inattendue, derrière ces prix se cachent des raisons légitimes et ils n’ont pas été augmentés de manière artificielle. Tout comme pour n’importe quel autre produit, le prix est déterminé par l’offre et la demande, et en ce qui concerne le marché automobile, puisque de graves problèmes dans le secteur des voitures neuves ont considérablement réduit le nombre de voitures produites au niveau international, la demande a directement dépassé l’offre.
Si nous examinons les données statistiques fournies par les entreprises du secteur automobile au niveau international, au cours des cinq dernières années, il y a eu des augmentations constantes des prix des voitures d’occasion, mais elles étaient petites, pour la plupart insignifiantes à long terme. Cependant, au cours des deux dernières années, le prix moyen de certains véhicules d’occasion a augmenté de 40-50 %.
Pour comprendre avec précision le processus derrière ces hausses de prix, essayons d’expliquer la situation actuelle en termes compréhensibles. Premièrement, le marché automobile a été gravement touché par la pandémie, car la production de voitures a fortement diminué vers l’année 2020, ce qui a directement provoqué une augmentation des prix parce que le nombre de voitures arrivant sur le marché était beaucoup plus faible.
Les entreprises automobiles s’attendaient à résoudre ce problème une fois la production reprise, mais elles se trouvent maintenant dans une situation beaucoup plus délicate, qui concerne non seulement le secteur automobile, mais aussi celui des télécommunications et des appareils électroniques.
Une voiture est composée d’une multitude de composants électriques et de semi-conducteurs. Actuellement, il y a une crise sans précédent au niveau international concernant ces composants, Taïwan fournissant plus de 80% du marché des semi-conducteurs.
Compte tenu du manque de ces composants très importants, qui ne peuvent souvent pas être remplacés par d’autres, la période entre l’achat d’un véhicule et sa réception physique peut dépasser un an ou même atteindre deux ans, et de nombreuses entreprises automobiles ont suspendu l’acceptation des commandes pour la plupart des modèles de voitures produites.
Bien que cela puisse sembler un problème facilement résolvable si les fabricants de ces puces augmentaient leur capacité de production, la demande mondiale est si élevée que les fabricants ne parviennent pas à obtenir les matériaux nécessaires et à produire les composants finaux en temps utile. La seule solution pour résoudre ce problème est une réduction temporaire du nombre de voitures produites, jusqu’à ce que la production soit mise à jour.
Cela dit, lorsqu’une personne ou une entreprise a un besoin urgent d’une voiture, elle ne peut pas se permettre d’attendre 1-2 ans que l’entreprise automobile réussisse à livrer ce véhicule, elle sera donc forcée d’acheter une voiture sur le marché de l’occasion. Comme dans tout autre domaine, plus la demande est forte et l’offre faible, plus les vendeurs profitent de cette situation, ce qui a conduit à une augmentation draconienne des prix payés pour une voiture d’occasion.
Comme mentionné précédemment, dans certaines situations paradoxales, les acheteurs paient plus cher pour une voiture de quelques mois que pour une voiture neuve. Si nous ajoutons à tous ces problèmes internationaux l’inflation, en peu de temps, les voitures deviendront un bien de luxe, plus accessible à tout le monde.
Enfin, puisque les prix sont devenus si élevés, ceux qui avaient l’intention d’acheter un nouveau véhicule et de vendre l’ancien y réfléchiront à deux fois avant de faire cet investissement, de sorte qu’il est possible que nous soyons bientôt confrontés à une vraie pénurie de voitures au niveau mondial.
Selon les données existantes au niveau mondial et les prévisions des experts du secteur, ceux-ci ne pensent pas que le marché automobile se stabilisera dans un avenir proche et s’attendent à de nouvelles augmentations des prix des voitures d’occasion. Le manque de puces reste un problème mondial, et tant qu’il ne sera pas résolu, l’offre ne pourra pas dépasser la demande.
Les optimistes pensent que ce problème sera résolu d’ici 1-2 ans, tandis que les pessimistes s’attendent à ce que les prix restent à des niveaux records même au-delà de 3-5 ans à partir de maintenant. De plus, si les véhicules d’occasion continuent d’augmenter en prix, il est probable que les véhicules neufs deviendront aussi plus chers, ce qui finira par conduire à une régulation forcée du marché automobile, car les gens refuseront de payer des prix astronomiques pour une voiture.
