- Uniunea Europeană interzice mașinile cu combustie internă în 2036; ultimul automobil pe carburanți în 2035.
- Franța și Spania se alătură ZEVD; monitorizare de Colitia Accelerand spre Zero.
- La nivel mondial, măsuri similare vor veni până în 2040; vânzările zero-emisie cresc.
- Aproape 15% din vânzări sunt zero-emisie, în creștere.
Se pare ca la nivel mondial au loc schimbari semnificative in ceea ce priveste care urmeaza sa fie comercializate in urmatorii ani. In timp ce tot mai multe persoane, mai ales in mediul politic militeaza pentru autovehiculele electrice, exista tari care deja incep sa faca schimbari inainte de termen.
In cazul in care nu stiati acest lucru deja, Uniunea Europeana a hotarat anul acesta ca incepand cu anul 2036 sa nu se mai comercializeze automobile cu combustie interna. Aceste fiind spuse, ultimul automobil pe carburant va putea fi vandut in 31 decembrie 2035. In consecinta, majoritatea producatorilor auto au inceput deja sa se orienteze catre autovehiculele electrice si sa produca tot mai putine masini cu ardere interna.
Astazi vom prezenta insa o situatie mai speciala, in care Franta si Spania nu mai vor sa vanda masini pe benzina, chiar inainte de termen. Tocmai a avut loc summitul COP27 in Egipt, unde reprezentantii celor doua tari au declarat clar si raspicat ca se alatura celor care sustin Declaratia privind vehiculele cu emisii zero. Se pare ca aceste tari doresc sa scoata masinile pe carburant inainte de termenul propus de Uniunea Europeana. In ceea ce priveste activitatea la nivel mondial, aceleasi masuri ar urma sa fie luate si pe restul continentelor, pana cel tarziu in anul 2040.
Cei care au semnat aceasta declaratie care are acronimul ZEVD, vor fi supravegheati de catre un organism nonguvernamental denumit Colitia Accelerand spre Zero, care are rolul de a verifica implementarea proiectului. Numarul vehiculelor cu emisii zero vandute in acest an a depasit cu mult asteptarile si este mai mare ca oricand. Acesta a ajuns sa reprezinte aproape 15% din totalul masinilor vandute si este in continua crestere.
Desigur, la nivel mondial situatia este mult mai precara in comparatie cu cea din Europa. Exista foarte multe tari care inca sunt mult in urma in ceea ce priveste nivelul emisiilor si al poluarii. In aceste tari fenomenul masinilor hibride si electrice este departe de a fi unul dezvoltat. Tara noastra a recuperat in mod semnificativ decalajul fata de lte tri europene, dar inca stam destul de rau la nivelul statiilor de incarcare electrice existente pe teritoriul tarii.
Pe de alta parte, scepticii si cei care inca prefera automobilele pe combustie interna, ridica semne mari de intrebare in ceea ce priveste alimentarea automobilelor cu energie electrica. Pretul curentului a atins cote astronomice in acest an si continua sa creasca. Altfel spus, daca se realizeaza trecerea catre automobilele electrice si pretul curentului ramane la fel de ridicat, acestea vor fi departe de a fi economice din punct de vedere financiar.
