Geometria rotilor: când trebuie făcută și ce importanță are pentru siguranță

Geometria rotilor reprezintă una dintre cele mai importante proceduri de întreținere a unui autovehicul, având impact direct asupra siguranței, performanței și eficienței de combustibil. O aliniere corectă a rotilor nu doar prelungește durata de viață a anvelopelor, ci asigură și un comportament previzibil al mașinii în trafic.

Mulți șoferi neglijează această verificare esențială până când apar probleme vizibile, cum ar fi uzura neuniformă a anvelopelor sau tendința mașinii de a “trage” într-o parte. Înțelegerea momentelor cheie când geometria trebuie verificată și cunoașterea semnelor de alarmă poate preveni probleme costisitoare și poate salva vieți.

Ce înseamnă geometria rotilor

O aliniere precisă a rotilor, atât în relație cu direcția de deplasare, cât și între ele, este crucială pentru funcționarea optimă și performanța automobilului tău. Geometria corectă a rotilor garantează o deplasare dreaptă, restabilind unghiurile rotilor la paralelism și perpendicularitate pe suprafața de rulare, conform specificațiilor producătorului auto.

Ajustarea geometriei rotilor se efectuează în service-uri specializate, dotate cu echipamente de precizie pentru această operațiune. Procedura include verificarea și ajustarea direcției și unghiurilor anvelopelor, în acord cu indicațiile producătorului.

Reglajul include ajustarea a trei unghiuri principale: unghiul de cădere, unghiul de convergență și unghiul de fugă, care pot fi influențate de mai mulți factori externi precum condițiile drumului, stilul de conducere și uzura componentelor.

Cele trei unghiuri principale ale geometriei

Unghiul de cădere (Camber)

Unghiul de cădere se referă la înclinarea rotii față de verticală, privită din fața sau din spatele vehiculului. Acest unghi poate fi pozitiv sau negativ și determină suprafața de contact a anvelopei cu asfaltul:

• Pozitiv: partea superioară a rotii este înclinată spre exteriorul mașinii. Exteriorul anvelopei va suferi o uzură mai mare
• Negativ: partea superioară a rotii este înclinată spre interiorul mașinii. Interiorul anvelopei va suferi o uzură mai mare

Unghiul corect de cădere optimizează aderența și distribuția forțelor pe anvelopă în timpul virajelor, influențând direct uzura anvelopelor. O cădere negativă prea mare poate duce la uzura rapidă a părții interioare a anvelopei, în timp ce o cădere pozitivă excesivă uzează partea exterioară.

Citește și

Blocarea roților în parcările centrelor comerciale - aspecte juridice și legalitate

O practică din ce în ce mai întâlnită în România, blocarea roților vehiculelor în parcările centrelor comerciale, ridică...

Unghiul de convergență (Toe)

Unghiul de convergență descrie direcția spre care „privesc“ rotile față de axa longitudinală a mașinii, văzut din sus. Acesta poate fi orientat către interior (convergent) sau către exterior (divergent):

• Convergent (sau pozitiv): partea frontală a rotilor este mai apropiată una de alta decât partea din spate. Favorizeaza efectul de subvirare în curbe și sporește uzura anvelopelor pe partea exterioară
• Divergent (sau negativ): partea frontală a rotilor este mai depărtată una de alta decât partea din spate. Favorizeaza efectul de supravirare în curbe și sporește uzura anvelopelor pe partea interioară

Ajustarea corectă a convergenței contribuie la stabilitatea direcției, reducând „șerpuitul“ autovehiculului pe drum și minimizând uzura neuniformă a anvelopelor.

Unghiul de fugă (Caster)

Unghiul de fugă este mai puțin vizibil din exterior, fiind unghiul de pivotare a suspensiei rotii în plan longitudinal. Se măsoară ca diferența de înclinare între axul de rotație al pivotului de susținere al rotii și verticala, văzut din lateral:

• Pozitiv: partea de sus a pivotului este înclinată spre spatele mașinii
• Negativ: partea de sus a pivotului este înclinată spre fața mașinii

Un unghi de fugă pozitiv îmbunătățește stabilitatea direcției și ajută la menținerea unei direcții drepte după viraje, oferind și un “feedback” bun la volan. Acest unghi este esențial pentru autocentrarea volanului după efectuarea unei manevre de virare.

Citește și

Alinierea rotilor vs rotatia anvelopelor: diferente si importanta pentru siguranta

Multe dintre posesorii de automobile confunda des cele doua operatiuni esentiale de intretinere - alinierea rotilor si r...

Când trebuie verificată geometria rotilor

Semne evidente că geometria necesită atenție

Este esențial să verifici geometria rotilor atunci când observi că autoturismul tău nu mai merge drept, chiar dacă volanul este lăsat liber. Dacă mașina “trage” spre stânga sau dreapta, acesta este un semn clar că alinierea rotilor ar putea fi compromisă.

Alte semne că sistemul de direcție ar putea avea probleme includ:

• Scârțâitul rotilor chiar și la viteze mici
• Mișcarea laterală a mașinii când volanul este ținut drept
• Volanul rămâne întors în linie dreaptă
• Vibratii neobișnuite în volan
• Uzura neuniformă a anvelopelor (margini uzate, uzură pe o singură parte)

Situații specifice care necesită verificarea geometriei

Geometria rotilor trebuie verificată obligatoriu în următoarele situații:

1. După impact: rotile au fost supuse unui impact semnificativ (trecerea printr-o groapă adâncă la viteză mare, impactul cu o bordură sau accident ușor)

2. După lucrări la suspensie: după înlocuirea oricărei componente a suspensiei sau a direcției (amortizoare, arcuri, bielete de direcție, rotule)

3. După accidente: chiar și accidentele ușoare pot afecta alinierea rotilor

4. Încărcare excesivă: dacă mașina a fost încărcată greu pentru perioade lungi de timp

5. Schimbarea dimensiunii rotilor: când montezi un set de roti de diametru diferit sau anvelope cu specificații diferite

Program de verificare preventivă

Pe lângă aceste cazuri specifice, este prudent să verifici geometria rotilor la fiecare 10.000 de kilometri parcurși sau la fiecare schimb sezonier de anvelope, chiar dacă nu există simptome evidente de defecțiune. Această abordare preventivă ajută la:

• Prevenirea uzurii excesive a anvelopelor
• Reducerea consumului de combustibil
• Menținerea unei direcții de rulare corecte și sigure
• Evitarea reparațiilor costisitoare ale componentelor suspensiei

Diferența dintre geometrie și echilibrarea rotilor

Geometria și echilibrarea rotilor sunt două proceduri esențiale în mentenanța unui autovehicul, fiecare având roluri distincte în asigurarea performanței și siguranței la conducere. Aceste două proceduri sunt uneori confundate de șoferi, dar diferențele sunt importante de înțeles.

Echilibrarea rotilor

Echilibrarea rotilor se ocupă de distribuția echitabilă a greutății pe roată și anvelopă. Dezechilibrul poate fi cauzat de:

• Diferențe în greutatea anvelopei sau jantei
• Uzura neuniformă a anvelopei
• Pierderea greutăților de echilibrare
• Deformarea jantei

Simptomele dezechilibrului includ vibratii în volan și în caroseria vehiculului, în special la viteze mari (peste 80-90 km/h).

Comparația procedurilor

În timp ce geometria se concentrează pe alinierea corectă a rotilor pentru a asigura o direcție precisă și o uzură uniformă a anvelopelor, echilibrarea rotilor vizează optimizarea distribuției greutății pe roți pentru a evita vibrațiile și a extinde durata de viață a componentelor vehiculului.

Ambele proceduri sunt vitale pentru o experiență de conducere sigură și confortabilă și trebuie efectuate de specialiști cu echipamente adecvate.

Importanța reglării geometriei rotilor

Geometria corectă a rotilor nu doar că reduce riscul accidentelor rutiere, dar prezintă și alte beneficii esențiale pentru siguranța și eficiența autovehiculului tău și a celorlalți participați la trafic.

Beneficiile unei geometrii corecte

Reglarea regulată a geometriei rotilor aduce numeroase avantaje:

Protecția componentelor:

• Protejează componentele trenului de rulare de uzura prematură
• Prelungește durata de viață a amortizorilor și arcurilor
• Reduce solicitarea asupra sistemului de direcție

Economii financiare:

• Previne uzura excesivă și neuniformă a anvelopelor
• Reduce consumul de combustibil prin diminuarea rezistenței la rulare
• Evită reparațiile costisitoare ale suspensiei

Siguranța și confortul:

• Îmbunătățește stabilitatea vehiculului în curbe și pe drumuri drepte
• Asigură o direcție precisă și previzibilă
• Reduce oboseala șoferului pe distanțe lungi
• Minimizează riscul de aquaplaning pe carosabil umed

Aspecte tehnice importante

O geometrie corectă asigură că anvelopa are contact optim cu drumul pe toată suprafața de rulare. Aceasta înseamnă:

• Aderență maximă în condiții normale și adverse
• Distanță de frânare redusă
• Comportament previzibil în situații de urgență
• Uzură uniformă care permite utilizarea întregului potențial al anvelopei

Reglarea geometriei este un proces simplu și rapid, realizabil în aproximativ 30-60 de minute la un service specializat, cu costuri modeste în raport cu beneficiile oferite pentru siguranța pasagerilor și economia de exploatare a vehiculului.

Sursa foto: wapcar.my, goodyear.eu