- 1987 és 1994 között gyártották a M40B16-ot öntöttvas blokk, alumínium hengerfej.
- A motor 4 hengeres, SOHC, 8 szelepes, hidraulikus emelőkkel.
- 1596 cm³-es kapacitás, 102 LE, 143 Nm; 1991-től katalizátoros verzió 100 LE, 141 Nm.
- Elosztószíj megbízhatatlan, cseréje 40 000 km-enként; szelepek hajlása kockázatos.
A gyártó 1988-ban kezdte el a 1.6 literes M40 sorozatú motor (teljes megnevezés M40B16) gyártását. A kis motort az 1.8 literes kapacitású és hosszabb dugattyúlöketű M40B18 motor alapján tervezték.
Ez a motor öntöttvas blokkal rendelkezik, ami tartóssá és megbízhatóvá teszi. Mint korábban említettük, az 1.640 M40 motor főtengelye rövidebb löketű, mint az M40B18-é, de a hajtókarok megegyezőek (a hosszuk 140 mm).
A szükséges kompresszió arány fenntartása érdekében új dugattyúk kerültek bevezetésre, eltérő formával. Az 1,6 literes motor az 1,8 literestől az szívócsatornák, gázpedál test, valamint gyertyák tekintetében is eltér, továbbá az ECU újraprogramozásra került.
A dugattyúfejek anyaga alumínium. Az elosztórendszer SOHC, 8 szelepességgel, hidraulikus emelőkkel. A szívószelepek átmérője 42 mm, míg a kipufogószelepek átmérője 36 mm.
Az M40 bütyköstengely specifikációi: tartam 244/244 fok (egy profilos bütyköstengely), szelepemelés 10,6 / 10,6 mm. Az elosztószíj hajtja a bütyköstengelyt, de nem nagyon megbízható.
Az elosztószíj élettartama rövid az elégtelen szélesség miatt. Ajánlatos minden 40 000 km után kicserélni az elosztószíjat a biztonság érdekében. Másfelől, jelentős a kockázata annak, hogy a szelepek meghajlanak.
A motort a BMW 16i modelleken használták 1994-ig, majd az M43B16 modellel váltották fel, 1993 óta.
Motor specifikációk:
Gyártó, Steyr gyár. A motor 1987 és 1994 között készült öntöttvas motorblokkal és alumínium hengerfejjel. A motor benzinnel működik, üzemanyag befecskendező rendszerrel.
A hajtómű 4 hengeres, hengerenként 2 szeleppel. A dugattyúk átmérője 84 mm, a löket 72 mm. A motor kapacitása 1596 cc, 4 ütemű, légköri, 9:1 kompresszióval. 102 LE teljesítményt fejleszt 5500 ford./percnél és 143 Nm nyomatékot 4250 ford./percnél.
Az M40B16 motor 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-50 olajjal működhet, és a blokk 4 literes, tanácsos az olajat 15 000 km-enként vagy 12 havonta cserélni.
M40B16 motor felhasználhatósága:
- BMW 316i E30
- BMW 316i E36
Az M40B16 motor problémái és megbízhatósága
Az összes M40 sorozatú motor elég jó. Az élettartam kb. 180-200 ezer kilométer.
De természetesen az M40B16 modellnek is vannak problémái, mint például a megbízhatatlan elosztószíj, stb. A motor fő problémája a kora. A legtöbb esetében szükség van újraépítésre vagy bizonyos régi alkatrészek cseréjére, és minden BMW alkatrész drága, különösen a régebbiek.
Módosítások
M40B16 1988 és 1991 között. Ez a motor katalizátor nélküli alapszintű módosítással érkezik. Teljesítménye 102 LE 5500 ford./percnél, nyomatéka 143 Nm 4250 ford./percnél.
1991-ben megjelent az M40B16 új változata katalizátorral. Ennek valamivel kisebb a teljesítménye és nyomatéka - 100 LE 5500 ford./percnél, 141 Nm 4250 ford./percnél.
Forrás: 999.md, youtube.com
