- 2015-ös Civic Type R-ben debütált a K20C1, 2,0 L turbómotor.
- 2017-ben az Accord is kapott 2,0 L turbót, K20C4 változatban.
- K20C1 teljesít közvetlen befecskendezést, 20 MPa nyomású injektort.
- Alumínium blokk, öntöttvas hengersorok, DOHC 16V, VTC és i-VTEC.
Il Turbo K20C vagy 2.0 VTEC Turbo egy 2,0 literes benzines motor, amely soros elrendezésű, négy hengerrel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik, és a Honda K sorozatú motorcsaládjába tartozik.
A K20C1 motor 2015-ben vált elérhetővé a Honda Civic Type R-hez. 2017-ben a kevésbé exkluzív autó - a Honda Accord - is megkapta a 2,0 literes turbó motort, egy kevésbé erős változatban - K20C4. A 2.0T VTEC Turbo motor a 1,5 literes verzió (L15B7 motor) alapkialakításának örököse, ami további jellemzőket kapott a teljesítmény és a nagy teljesítmény érdekében.
A motor könnyű, nyomásos öntésű alumínium motorblokkal rendelkezik, öntöttvas hengerperselyekkel és megerősített főtartókkal.
A hengerfal sík felületű. A motorblokkon belül könnyű, kovácsolt acél főtengely található, polírozott hornyokkal, amely csökkenti a súrlódást, valamint kovácsolt acél hajtórudak, amelyek nagy hőállóságot biztosítanak, és könnyű dugattyúk üregekben formált dugattyúfejekkel, alacsony súrlódású molibdén bevonattal.
A dugattyúk olajhűtő hornyokkal (belső hűtőgalériával) rendelkeznek, amelyek csökkentik a hőmérsékletet a dugattyúgyűrűk környékén. Ezeket alulról olajjal permetezik a motorblokkon belülről érkező olajfúvókák segítségével.
A Honda 2,0 literes turbómotorja könnyű alumínium hengerfejjel rendelkezik. A kipufogó-manifolt a hengerfejbe öntik egyetlen egységként. A hengerfej kettős körű hűtőrendszerrel rendelkezik.
A kipufogócsatornák vízhűtésűek, ami hozzájárul az égéstermékek hőmérsékletének csökkentéséhez és a munka hőmérsékletének gyorsabb eléréséhez. Csakúgy, mint az 1,5 literes turbómotor, a 2,0 literes turbómotor is 16 szelepet (4 szelep hengerenként) és kettős vezérműtengelyt tartalmaz. Alacsony súrlódású lánchajtású vékony vezérműtengelyeket használ.
A motor VTC (változó szelepvezérlés) rendszerrel van felszerelve a szívásra és a kipufogásra.
Ezenkívül a mérnökök telepítettek egy változó fordulatszám-szabályozó rendszert és elektronikus szelepvezérlést (i-VTEC), amely módosítja a szelepparamétereket, valamint a szelep időzítését és tartamát, hogy csökkentse a turbó késleltetését, növelve a kipufogónyomást alacsony fordulatszámon.
A hengerfej nátriummal töltött kipufogószelepeket és kis méretű M12 gyertyákat is tartalmaz.
A K20C motorok csak közvetlen befecskendezéssel készülnek, amely magas üzemanyag-hatékonyságot és alacsony károsanyag-kibocsátást biztosíthat.
A 2,0 literes turbómotor magas nyomású (20 MPa) közvetlen üzemanyag-befecskendező szelepekkel van felszerelve, amelyek közvetlenül minden hengerbe juttatják az üzemanyagot.
Az indukciós csatornák és a dugattyú-gyűrűk formáját optimalizálták, hogy erős lamináris áramlást generáljanak és elősegítsék az üzemanyag-keverék homogenitását a hengerben.
A Civic Type-R modell K20C1 motorjához egy egyedi, alacsony tehetetlenségű turbó tartozik, MHI TD04 turbina és egyetlen elektromos turbina segítségével.
A turbónyomás 22,8 PSI (1,57 bar). A K20C4 és a K20C3 (csak a kínai piacon) motorokat kisebb MHI TD03 turbókompresszorral szerelték, amely 20,8 PSI (1,43 bar) nyomást nyújt.
Minden Honda 2,0L turbómotoros jármű magas kapacitású lég-lég intercoolerrel van felszerelve, amely hűti a turbókompresszor utáni sűrített levegőt.
Van egy fojtószelep ház is, amely helyettesíti a fizikai kapcsolatot a gázpedál és a fojtószelep között.
K20C1 motor specifikációi: Nyilvánvalóan a Honda Motor gyártja a motort, a gyártás 2015-ben kezdődött és még mindig az ajánlatban van.
A motor térfogata 1,996 köbcentiméter, 4 ütemű, turbókompresszoros és 9,8:1 kompressziós arányt kínál. A motor teljesítménye 306 LE/6500 rpm és maximális nyomatéka 400 Nm 4.000 rpm-en.
Az ajánlott olajtípus a SAE 0W-20, és a motor 5,4 liter olajkapacitással rendelkezik. A gyártó által ajánlott olajcsere intervallum 10.000 km vagy 12 hónap.
Alkalmazás:
- Honda Civic Type R;
- Honda Accord;
- Honda Avancier.
Módosítások
K20C1 - 306 LE (228 kW) 6500 ford/perc és 400 Nm 2500 ford/perc. Ez egy 2,0 literes turbó MK4 és MK5 Civic Type-R motor.
K20C4 - 252 LE (188 kW) 6500 ford/perc, 370 Nm 1500-4000 ford/perc. Alkalmazhatóság: 2018+ Honda Accord.
K20C3 - 272 LE (203 kW) 6500 ford/perc, 370 Nm 4,200 ford/perc. A kompresszió aránya 10,8:1. A motor a Honda Avancier-hez készült, amely egy SUV, amely a kínai piacon érhető el.