- Fehér füst: víz vagy hűtőfolyadék ég a égéstérben.
- Fekete vagy szürke füst: nem teljes égés vagy hibás befecskendező/karburátor.
- Kék füst: olaj égése kopott hengerek, szelepek vagy tömítések miatt.
- Ne vezess addig, amíg a füst nem oldódik— szerelőt hívj.
Problémák, mint például olajszivárgás, blokkolt vezérlés, eldugult légszűrő előidézhetik a füst megjelenését a kipufogórendszerben. Ezenkívül ez a helyzet előfordulhat, ha repedések vannak egy hengerben vagy szivárgó tömítések.
Ha észreveszi, hogy autója füstöt bocsát ki, sürgősen el kell menni egy szerelőhöz, ha nem szeretne szembenézni javíthatatlan meghibásodásokkal.
Az egyik helyzet, amivel találkozhat, a fehér füst kibocsátása.
Ez a típusú füst általában a víz és a hűtőfolyadék porlasztásának eredménye az égéstérben. Ha olyan problémák lépnek fel, mint a motorblokk repedése, törött henger vagy szivárgó tömítések, akkor füst keletkezhet a dízelmotorok kipufogórendszerében.
Ha a meghibásodás az injekciós rendszerben történik, az üzemanyag nem tud elégetni, és így fehér füst jelenik meg a kipufogórendszerben. Egy másik lehetséges helyzet az, amikor a motor túlmelegszik vagy nem melegszik megfelelően.
Egy másik gyakori helyzet a sötét, szürke vagy fekete füst kibocsátása. Ha az üzemanyag nem ég el teljesen, szürke vagy fekete füst megjelenését észleljük.
Ha benzinmotorokról van szó, ez a helyzet az emissziós rendszer meghibásodása, a szivató, az üzemanyag-befecskendező rendszer vagy egy hibás karburátor miatt fordulhat elő.
Gyakran találkozhatunk ezzel a helyzettel, amikor a motor túlmelegszik, vagy amikor alacsony oktánszámú üzemanyagot használnak.
Ha a motor benzinüzemű, és az autó karburátorral van felszerelve, a szürke vagy fekete füst a hibás turbinák, a fém vagy műanyag alkatrészek repedései, alacsony üzemanyagszint vagy szennyezett üzemanyagszűrő miatt fordulhat elő.
A modern befecskendező motorok esetében a fekete színű füst kibocsátása a kipufogónál szivárgásokkal lehet kapcsolatos egy vagy több befecskendezőnél, megnövekedett nyomással, egy hibás oxigénérzékelővel vagy egy hibás vezérlővel.
Kék színű füst
Ez a helyzet akkor fordul elő, amikor a motorteljesítmény olaj elégetése vagy porlasztása történik, amikor a hengerek, szelepek és tömítések túlzottan kopottak. Ha az autó benzinmeghajtású, lehetséges, hogy ez az eset olajszivárgás miatt a égéstérben.
Ha viszont az autó dízelmotoros, a kék füst a magas olajszint miatt jelenik meg.
Miért nem ajánlott vezetni, amikor az autó füstöt bocsát ki?
Először is, ez légszennyezés kérdése. Nem számít, mennyire régi az autója, ha ilyen hiba lép fel, a légkörbe kibocsátott káros anyagok mennyisége ennek eredményeképpen megnő, ami veszélyt jelent környezetére és befolyásolja a levegő minőségét.
Ezeket a szempontokat figyelembe kell vennie, amikor úgy dönt, hogy továbbra is használja a füstöt kibocsátó autót.
Egy füstöt kibocsátó autó önmagában veszélyt jelent
Az a tény, hogy autója több füstöt bocsát ki, mint szokott, riasztó jelzés, hogy valami nem működik az optimális paraméterek szerint. Ésszerűbb lenne elmenni egy szerelőhöz, hogy megnézze, mi a probléma, elkerülve a sokkal magasabb költségeket.
Ezen felül, egy füstöt kibocsátó autó természetesen sokkal magasabb üzemeltetési és karbantartási költségeket fog generálni. Ennek megfelelően egy korábbi javítás elkerülheti az idő- és pénzveszteségeket az idő múlásával.
Forrás: cartoq.com, carfromjapan.com, europarl.europa.eu, youtube.com
