A cikk célja, hogy elmagyarázza az autó szélvédőjének és hátsó ablakának leolvasztási folyamatát (nem szellőztetés), annak megvalósítását, az esetlegesen felmerülő hibákat, és hogy hogyan kell cselekedni az Volkswagen Polo-n jelentkező problémák esetén.
A szélvédő fűtőrendszere
Az Volkswagen Polo szélvédőjének leolvasztási folyamata azt a célt szolgálja, hogy az olvasztással eltávolítsa a hideg időszakban a szélvédőre rögzülő jég, zúzmara vagy ónos eső rétegeit. Ez a folyamat különbözik attól, amikor a klímaberendezés segítségével melegítjük a szélvédőt, amíg a jég vagy hó elolvad.
Azok az autók, melyek rendelkeznek leolvasztási rendszerrel, speciális szélvédővel és hátsó ablakkal vannak felszerelve, amelyek eltérnek a hagyományosaktól, mert ezekben nagyszámú vékony elektromos drót található, amelyek az autó elektromos rendszeréhez csatlakoznak. Ezenkívül az egész rendszer egy gombhoz van csatlakoztatva, amely az Volkswagen Polo elülső részén, a rádió vagy a navigáció alatt helyezkedik el, és amelynek megnyomásával bekapcsolható a szélvédő fűtőrendszere. Ennek a rendszernek az a célja, hogy a szélvédőt könnyebben tisztítsa meg, megkímélve a sofőrt a hidegben való kiállástól és anélkül, hogy megkarcolná a szélvédőt.
Ha az Volkswagen Polo-n nincs leolvasztási rendszerrel rendelkező speciális szélvédő, tudnia kell, hogy ezt később nem lehet hozzáadni, hanem csak egy olyan szélvédő beszerelésével lehetséges, amelynek belül van ilyen rendszer. Ráadásul ezt a típusú szélvédőt csak olyan autókon lehet felszerelni, amelyek olyan elektromos rendszerrel rendelkeznek, amely lehetővé teszi egy ilyen szélvédő autó akkumulátorhoz való csatlakoztatását és rendelkezik egy helyrel, ahol elhelyezhető a rendszer bekapcsoló gombja.
A legtöbb autón van egy hátsó ablak leolvasztási rendszere, és az, amely a szélvédőre van felszerelve, nagyon hasonló ehhez, az egyetlen különbséggel, hogy az elektromos drótok nem vízszintesen vannak elhelyezve, hogy ne akadályozzák a sofőr látását, és nem olyan vastagok, mint a hátsó ablak esetében.
A leolvasztási rendszerben előforduló hibák. Az Volkswagen Polo szélvédőjének vagy hátsó ablakának fűtése nem működik.
Számos, kevésbé vagy inkább súlyos probléma léphet fel, amely a leolvasztási rendszer meghibásodásához vezethet, és a következőkben bemutatjuk a leggyakoribbakkal:
- Az elektromos drótok hibája vagy idővel történő kopása, ami a szélvédő részleges vagy teljes melegítésének kieséséhez vezet
- Ha az autó akkumulátora régi, különösen nagyon hideg időben, a másodlagos fogyasztók lesznek az elsők, ahol a problémák észrevehetők lesznek
- A szélvédő elektromos drótjainak biztosítéka kiégett, a csatlakozó rendszer csatlakozói vagy a szélvédő drótjai és az autó elektromos rendszere közötti kapcsolat megszakadt
- Az Volkswagen Polo fűtési rendszerét aktiváló gomb vagy ennek a gombnak a kapcsolója különböző okokból meghibásodott
- Bármelyik fent említett helyzetben is van, ezek viszonylag könnyen megoldhatók, nem igényelnek különösebb autószerelési ismereteket és gyorsan javíthatók, de amíg ezek a problémák fennállnak, a szélvédő fűtése nem fog működni. Az egyetlen akadály lehet a probléma pontos azonosítása, amely esetén szervizbe kell fordulnunk.
Az Volkswagen Polo szélvédőjének fűtésében a legnagyobb probléma a szélvédő elektromos drótjaiból álló áramkör meghibásodása lehet. Akár ez a hiba részleges, akár teljes, az egyetlen módja annak, hogy kijavítsuk, a szélvédő cseréje, ami sokba kerülhet az annak minőségétől és gyártójától függően. Még akkor is, ha szerencsénk van és az áramkör csak részben hibás, továbbra is használhatjuk a rendszert, és ha kombináljuk a leolvasztási rendszert az autó klímaberendezésével, a szélvédő gyorsan leolvad.
Egy másik helyzet, amely befolyásolhatja a leolvasztási rendszert, részben vagy egészben, az a karcok vagy ütések, ha a szélvédőt kő éri. Egy kis repedés az üvegen megszakíthatja az elektromos áramkört és meghibásíthatja a leolvasztási rendszert.
Még ha egy egyszerű problémával is találkozunk, javasoljuk, hogy forduljon egy engedélyezett szervizhez a probléma azonosítása és javítása érdekében, mert nem ajánlott saját kezűleg beavatkozni az elektromos rendszerekbe és nagyobb károkat okozhat.
