- Az alapjárat az autó álló helyzetében tartja a motort, 800–1000 rpm körül.
- A magas vagy alacsony alapjárat oka lehet az alapjárati szelep vagy vákuumszivárgás.
- PCV szelep vagy a szívótorok tömítése is okozhat ingadozást.
- ECU és elektronikus rendszerek hibái is befolyásolhatják; szerelő vizsgálja.
Egy gyakori probléma mellyel az autótulajdonosok szembesülhetnek, hogy alapjáraton ingadozik a fordulatszám, ez azt jelenti, hogy a motor túlpörög vagy túl alacsony a fordulatszám a jármű álló helyzetében. Egy tönkrement szívósor tömítés, a szívósoron lévő rés vagy egy PCV szelep is okozhat ilyen jellegű problémákat.
A mai, modern üzemanyag rendszerek, melyek elektronikusan vannak vezérelve, első látásra bonyolultnak tűnhetnek, de az ezeket a rendszereket működtető alkatrészek nem estek át túl nagy változásokon az elmúlt évek során.
Attól függetlenül, hogy klasszikus autóval rendelkezel-e vagy egy olyannal, mely éppen most jelent meg a piacon, gyakori probléma, mellyel találkozhatsz, hogy a motor nem képes megtartani a fordulatszámát, sem helyben, sem pedig terhelés alatt.
Több tényező is van, melyek meghatározzák a motor alapjárati sebességét. Az alábbiakban bemutatunk néhány olyan tényezőt, melyek szabályozzák vagy meghatározzák a motor alapjáratának sebességét és azt, hogy ez magas-e vagy alacsony valamint részletezzük ezen problémák megoldását.
Miért ingadozik alapjáraton a fordulatszám?
A motor alapjárata azt jelenti, hogy a motor akkor is működik, amikor a jármű álló helyzetben van. Az alapjárat általában elegendő ahhoz, hogy a motort működésben tartsa, anélkül, hogy ez leállna. A piacon lévő autók alapjáraton működő sebessége körülbelül 800 és 1000 fordulatszám között mozog.
Esetenként a motor fordulatszáma magasabb vagy alacsonyabb lesz az átlagnál, melyet számos tényező befolyásol. Egyes, magas teljesítményű motorok, melyek a versenyautókon vannak, arra lettek tervezve, hogy az átlagértéknél magasabb fordulatszámon működjenek alapjáraton. Általában azonban két olyan probléma jelentkezhet, melyek miatt a meghatározott értékek alá csökken a motor működési sebessége:
- probléma az alapjárat szabályozó szeleppel;
- vákuumszivárgás vagy a levegő/üzemanyag áramlás akadályozása az égéstérben;
A legjobb ha szerelőt hívsz, aki megvizsgálja, hogy miért pörög túl a motor vagy éppen miért nem képes megtartani az alapjárathoz szükséges fordulatszámot.
Mi okozza, hogy a motor alapjárati fordulatszáma magas vagy alacsony?
Modern, üzemanyag befecskendezős motorral felszerelt autó esetén a motor fordulatszámát a központi vezérlőegység (ECU) és az elektronikusan vezérelt szelep vezérlő modulja szabályozza. Amikor az alapjárati fordulatszám magas vagy alacsony, okozhatja az előzőleg említett rendszer hibás működése vagy bármelyik, a rendszert alkotó elem meghibásodása.
Az alapjárat szabályozó szelep vezérli a motor alapjáraton való működését, lehetővé téve egy bizonyos mennyiségű levegő összekeveredését folyékony üzemanyaggal így gőz keletkezik, mely az égéstérben kerül elégetésre. Amikor ez a folyamat meghiúsul vagy probléma akad vele, hatással van a motor alapjárati működésére.
Alkatrészek, melyek hatással lehetnek a motor alapjárati működésére
1. Szívósor tömítések
A szívósor tömítések szerepe, hogy megőrizzék az állandó nyomást a motor belsejében. Ha ezek a tömítések tönkremennek, a nyomás egyenetlenné válik.
2. Vákuumcsövek
A motor belsejében található vákuum szabályozásáért felelősek. A szívócsövek, akárcsak a fentebb említett szívósor tömítések, problémákat okozhatnak a motor alapjáratában, ha lyukasak vagy nincsenek megfelelően csatlakoztatva.
3. Szívósor
A szívósor feladata, hogy levegőt juttasson a motorba. Ha ez meghibásodik, a kelleténél több levegő juthat a motorba, ami az alapjárati fordulatszám megnövekedéséhez vezethet. A fojtószelep meghibásodása ugyanoda vezet, mert nem képes szabályozni a motorba jutó levegőmennyiséget.
4. PCV szelep
A PCV szelep vagy a karter szellőző rendszere távolítja el a motorban lévő gőzt. Ha ez nem működik megfelelően, a motor különböző fordulatszámon működhet.
5. Motoridő
Továbbá az alapjárat a motoridőtől is függ. Ha a motor nincs helyesen időzítve, az eredmény egy olyan motor lesz, amelyik túl gyorsan vagy túl lassan működik.
Mindezen tényezők alapjárati sebesség problémákat okoznak, ha nem működnek megfelelően.
Kép forrása: liveabout.com, carfromjapan.com, whocanfixmycar.com
