- Alacsony hűtőfolyadék szint gyorsan okozhat motor túlmelegedést és súlyos károkat.
- Túlmelegedés hosszú távon hengerfej-szivárgást, tömítés felolvadást okozhat.
- Modern autók jelzőfénnyel figyelmeztetik a hűtőfolyadék alacsony szintjét.
- Ha észreveszed, azonnal tölts fel vagy keres benzinkutat, mert a károk gyorsak lehetnek.
Meg kell értenünk, hogy minden gépjárműmotor, legyen az dízel, benzin vagy gáz, hőt termel használat közben. Minél magasabb a sebesség és a motortúrók száma, annál több hő szabadul fel a motor égőkamrájából. Például, amikor a fűtőrendszerrel melegítjük az autót, a külső levegőt egy rendszeren keresztül vezetik, amely a motor hőjét használja a felmelegítéshez. Bár ez a módszer nagyon egyszerű és hatékony a motor hőmérsékletének csökkentésére, különösen nyáron, amikor a motor még jobban felmelegszik, más módokra is szükség van annak biztosítására, hogy a hőmérséklet ne haladja meg az alkatrészek tervezett hőállóságát.
Ebben a célból, hogy mindig megőrizzük a motor hőmérsékletét az elfogadható határértékeken belül, és ne legyen tűz vagy az alkatrészek korai kopása, minden gépjárműt egy motorhűtő rendszerrel van felszerelve, amelyben hűtőfolyadékot használnak.
Ez a folyadék átveszi a motortól származó hőt, majd egy hűtőborda segítségével gyorsan lehűti, így a folyamatot az egész motor működése során meg lehet ismételni. A csökkent hűtőfolyadék szint közvetlenül azt jelenti, hogy a motor nem hűthető megfelelően, és komolyabb károkat okozhat.
Amikor a hűtőfolyadék minőségéről beszélünk, figyelembe kell vennünk annak színét, viszkozitását és kopását. Ezek mindegyike segít nekünk képet alkotni a hűtőfolyadék állapotáról. Másrészt a hűtőrendszer legtöbb problémája akkor jelentkezik, amikor a hűtőfolyadék szintje alacsony, ami gyakran a hűtőrendszerben bekövetkezett szivárgás következménye, és gyorsan a motor túlmelegedéséhez vezethet, különösen hosszú úton.
Amikor észreveszed, hogy a hűtőfolyadék szintje a minimum alá csökken, nem veszélyezteted magadat, ha 3 kilométert mész a legközelebbi benzinkútig, hogy hűtőfolyadékot vegyél, vagy egy napot halasztasz. Mindazonáltal javasoljuk, hogy azonnal intézkedj és sürgősen orvosold a helyzetet, mivel a bekövetkező károk gyorsan jelentősek lehetnek, és akár a motor meghibásodásához is vezethetnek.
A hűtőfolyadék hiánya közvetlenül a motor gyors túlmelegedését okozza, amely további problémákhoz vezet. Az enyhe problémák közé tartozik a fogyasztás növekedése, az autó teljesítményének csökkenése és a magasabb kibocsátás. Ha hosszú ideig használjuk a gépjárművet hűtőfolyadék nélkül, fennáll a hengerfejek blokkolódásának veszélye, a hengerfej tömítése felolvad és nem szigeteli megfelelően a motort, és extrém esetekben az alkatrészek meggyulladhatnak, ami gyorsan a motor felgyulladásához vezet.
Az új autók, amelyek nagyon magas technológiai szinttel rendelkeznek, mindig jelzik a hűtőfolyadék szintjének minimum alá csökkenését egy jelzőlámpával. Ha nem töltöd fel időben, előfordulhat, hogy a motor nem indul, vagy jelentősen csökkent teljesítménnyel működik. Bár ez megvédhet a súlyos pénzügyi károktól, az időzítés lehet, hogy nem megfelelő, és nagyon bosszantó lehet.
Mint minden egyéb folyadék esetében egy gépjárműrendszerben, az első jel az lesz, hogy megjelenik egy specifikus vagy általános jelzőlámpa. Ezután könnyen észreveheted, hogy a motor hőmérséklete jóval meghaladja a normális határt, amely ideális esetben 90 Celsius-fok alatt kell lennie, amikor a motor optimális paraméterek között működik, anélkül, hogy agresszíven vagy hosszú ideig vezetnél. Végül, ha a motorról furcsa hangok hallatszanak vagy füst származik, sürgős látogatást kell tenned a legközelebbi autószerelő műhelyben, és meg kell oldanod a problémákat.
Ahogyan már korábban említettük, a hűtőfolyadék szintjének gyakori csökkenése leggyakrabban a hűtőrendszerben bekövetkezett szivárgásnak tudható be. Sajnos, néhány esetben lehet nehéz azonosítani, mivel a szivárgások sok helyen előfordulhatnak.
Ha a folyadék a motor égőkamrájába szivárog, az autó füstöt ereszt, ha az olajteknőbe szivárog (ami nagyon súlyos), az olaj gyorsan szennyeződik, és ha a radiátor környékén szivárog, könnyen észreveheted a gépkocsi alatt foltokat vagy nyomokat a radiátoron.
Tudnod kell, hogy a jó állapotú hűtőfolyadék vöröses/narancssárga színű, édes illatú. Ha a motortérben vagy az autó belső részében észreveszed, amikor beindítod a fűtést, erős édes illatot, nagy valószínűséggel a hűtőfolyadék tartályánál van egy szivárgás.
Ellentétben az autó motorolajával, amelyet gyakran ellenőriznünk és cserélnünk kell minden 1000 km után, és minden 5000 km után, a hűtőfolyadékot nem kell olyan gyakran ellenőrizni. Tekintettel arra, hogy a hűtőfolyadék egy teljesen zárt rendszerben kering, annak szintje nagyon lassan kellene csökkennie, ha nincsenek hibák vagy szivárgások.
A leggyakrabban előforduló szivárgások a következőképpen fordulnak elő: a radiátorcsövek külső szivárgásai vagy a radiátor tömítései, a radiátor fedelének hibája, szivárgások a hengerfejtömítés környékén, ha az elkopott, vagy más ritka problémák. Bármelyik helyzetben is vagy, amikor észreveszed, hogy a hűtőfolyadék gyakran elfogy, sürgős ellenőrzést és javítást kell végezned, mielőtt a motor zavarná a működést.
