- Motorolaj-csere a vezetési módtól függ (városi 10 000 km, autópálya 15 000 km).
- Váltóolaj-csere: automata 80–120k, manuális 100–150k, CVT 60–100k.
- Hűtőfolyadék-csere: 24–36 hónap, OAT technológiánál 5 év.
- Fékfolyadék: 24 hónap kötelező csere, vagy szín/szint változás esetén.
Az autófolyadékok helyes karbantartása alapvető a jármű optimális működéséhez és hosszú élettartamához. Minden folyadéknak megvan a maga szerepe a rendszerben, és különböző cserélési intervallumokra van szükség. A késedelmes vagy hiányos cserék költséges meghibásodásokhoz vezethetnek, sőt a létfontosságú alkatrészek meghibásodásához is.
Míg egyes folyadékokat gyakrabban, például 10 000 km-ként kell cserélni, mások hosszú éveken át is megbízhatóan működhetnek. Nézzük meg, melyik folyadék melyik intervallummal számolhat és miért olyan fontosak ezek.
Motorolaj – a motor alappillére
Az autó olaja a legfontosabb folyadék a járműben, mivel kenést biztosít a motor mozgó részei számára, tisztítja a szennyeződéseket, és eloszlatja a hőt. Az olajcserék gyakorisága nagyrészt a vezetési körülményektől függ:
- Városi vezetés: 10 000 km – a forgalom állandó start-stopja, a motor magas hőmérséklete gyorsabban bontja az olajat
- Autópályai vezetés: 15 000 km – a motor állandó hőmérsékleten működik, az olaj hosszabb ideig marad a határértékeken
- Sportos vezetés: 7 500-8 000 km – a magas fordulatszám és a magas hőmérséklet gyorsítja az olaj degradációját
Sebességváltó olaj – a váltó védelme
Sebességváltó-olaj Kenést és hűtést biztosít a váltó belső alkatrészeinek. A legtöbb gyártó 120 000 km-es cserét javasol, de ez az intervallum változhat:
- Manual váltók: 100 000-150 000 km
- Automata váltók: 80 000-120 000 km (érzékenyebbek a folyadék degradációjára)
- CVT váltók: 60 000-100 000 km (speciális folyadékokra van szükség)
Differenciál olaj – a húzás optimális működése
A differenciál-olaj a tengelyek kenését biztosítja, amelyek az erőt a hajtott kerekekre továbbítják. A gyártók 120 000 km-es cserét javasolnak, de súlyosabb körülmények között (húzás, durva terep) korábban is szükség lehet rá.
Biztonsági és kényelmi rendszerek folyadékai
Szervokormány-olaj
A szervokormány-olaj viszonylag stabil körülmények között működik, és általában nem igényel rendszeres cserét. Csak kivételes esetekben cserélendő:
- Szennyeződések jelenléte
- A szervokormány rendszerének javítása
- A szín megváltozása (piros/sárga → barna/fekete)
- Szokatlan zajok a volánnál
Hűtőfolyadék (fagyálló)
A hűtőfolyadék fontos szerepet játszik a motor optimális hőmérsékletének fenntartásában és a fagykár illetve korrózió elleni védelemben. Az átlagos csereintervallum:
- 24-36 hónap a legtöbb járműnél
- 5 év a fejlett technológiájú fagyállóknál (OAT – Organic Acid Technology)
- Korábban, ha a szín megváltozik vagy szennyeződés észlelhető
Fékfolyadék – a biztonság az első
A fékfolyadék extrém körülményeknek van kitéve – magas hőmérséklet, nagy nyomás és nedvesség. Emiatt a cserélési intervallum szigorú:
- 24 hónap kétely nélkül
- Évente a nagy igénybevételnek kitett járműveknél (taxi, közösségi közlekedés)
- Azonnal, ha a szint vagy a szín megváltozik
A cserélési intervallumokat befolyásoló tényezők
A használati körülmények jelentősen módosíthatják az alapértelmezett intervallumokat:
Súlyos körülmények igényelnek gyakori karbantartást:
- Városi forgalomban történő vezetés
- Extrém hőmérsékletek (tűzforró nyár, hideg tél)
- Poros, rossz állapotú utakon vezetés
- Húzás rendszerességgel
- Sportos vezetés
A jelek, hogy a folyadékokat cserélni kell:
- Ulei motor: fekete szín, sűrű állag, égő szag
- Váltóolaj: erős szag, sötét szín, fémdarabkák
- Fagyálló: rozsdás szín, lerakódások, állandóan alacsony szint
- Fékfolyadék: sötét szín, megváltozott állag, puha pedál
Fontossága az intervallumok betartásának
Az időben történő folyadékváltás megelőzi:
- a komponensek korai kopását
- a motor vagy a váltó költséges meghibásodásait
- a rendszerek hatékonyságának csökkenését
- a gyártói garancia elvesztését
- biztonsági problémákat (fékfolyadék esetén)
Fénykép forrása: totalnewswire.com, liveabout.com, youtube.com
A pontos információkért az adott járművéről mindig olvassa el a használati útmutatót, vagy forduljon szakképzett szerelőhöz. Minden modell saját előírásokkal rendelkezik, amelyek eltérhetnek az általános ajánlásoktól.
