- A motorhűtőfolyadék etilénglikolból vagy propilénglikolból készül, 50/50 vízkeverékkel.
- Az 50/50 keverék biztosítja a hűtést és a fagyvédelmet.
- 100% antigél használata helyett előírt a 50/50 arány.
- A hűtőfolyadék véd a tömítésektől, korróziótól és elektrolízistől.
Az égés belső égésű motorban zajlik: a tüzelőanyag-oxigén keveréke 200 °C feletti hőmérsékleten ég, és ezt a folyamatot percenként akár több mint 2000-szer megismétlik, hatalmas mennyiségű hőt felszabadítva rövid idő alatt. Miközben a kipufogórendszer a égés során keletkező forró gázokat eltávolítja, a motor alkatrészeinek fém részei részben felveszik ezt a hőt, és hatékonyhűtésre van szükség.
Itt lép képbe a motorhűtőfolyadék, amely a jármű hűtőrendszerével együttműködve dolgozik. A motor belső csatornáin áramolva ez a folyadék biztosítja a működési hőmérséklet optimális fenntartását és megóvja a motort a túlmelegedés miatti károktól.
Mi az motorhűtőfolyadék és hogyan működik
Az antigél vagy motorhűtőfolyadék etilénglikolból vagy propilénglikolból készül, amelyek a motor alkatrészeiről felvett hőt összegyűjtik és átadják. Tiszta formájában ez a folyadék a hőmérséklet növekedésével kitágul, ezért mindig desztillált vízzel keverik.
Az ajánlott keverési arány általánosan 50/50 – fél fagyálló (hűtőfolyadék), fél desztillált víz. Ez a keverék optimális egyensúlyt ad a hűtéshez és a fagy elleni védelemhez. A vegyi anyagok az antigélben megakadályozzák a fagyást a hideg időben, innen kapta a nevét.
Ha a keverékben több a víz, mint az antigél, a fagyás elleni hatás jelentősen csökken. Egy fagyott hűtőfolyadék repedéseket okozhat, például a tömítéseket, hengereket vagy még a blokkot is súlyos, költséges károkat okozva.
Miért nem használunk 100% tiszta antigél
Egy gyakori tévedés az, hogy több antigél jobb hűtést vagy jobb fagyvédelmet ad. Valójában az antigél összetevői úgy vannak megtervezve, hogy megnőjenek a hő hatására.
Az antigél 100% tisztasága problémákhoz vezethet, például:
- A radiátor belsejében lévő csővezetékek repedése
- A motor túlmelegedésének kockázata
- A hőátadási képesség csökkenése
- A hűtőrendszerben tapasztalható túlzott nyomás
Ezért marad a gyártók által előírt 50/50 arány a standard.
A hűtőfolyadék további funkciói
- Fagyás elleni védelem: A téli hónapokban megelőzi a fagyást a hűtőrendszerben
- Forrási pont növelése: A folyadék forrási pontját növeli a melegebb időszakban
- Korrózióvédelem: Csökkenti a korróziót a korróziónak kitett fém alkatrészeken
- Anyagmegőrzés: Megóvja a gumi-, műanyag és rozsdamentes részeket
- Elektrolízis elleni védelem: Csökkenti az elektro-kémiai korrózió kockázatát
Az elektrolízis jelensége a hűtőrendszerben
Ahogy a víz vagy hűtőfolyadék a hűtőcsöveken keresztül kering, idővel bomlásba mehet, elveszíti természetes savtartalmát, és elektromosan töltötté válhat – ezt az elektrolízisnek hívják.
Bár nem jelentős mennyiségű energia, az elektrolízis a motor belső alumínium alkatrészeinek korai kopását okozhatja. A megelőzés érdekében a hűtőfolyadékot a gyártó előírásai szerint kell cserélni.
A hűtőfolyadék és az antigél közötti különbség
Bár a kifejezések gyakran felcserélhetőek, technikailag van egy finom különbség:
- A hűtőfolyadék az a teljes keverék, amely a motoron, radiátoron és a hűtőrendszerben kering
- Antigél pedig maga a kémiai összetevő (etilénglikol vagy propilénglikol), amely vízzel keveredve alkotja a hűtőfolyadékot
Piacon elérhető fagyálló típusok
IAT technológia (savas anorganikus)
Ismert mint a „zöld vagy sárga” fagyálló, ez a hagyományos, savas technológia. Desztillált vízzel keverik, élettartama körülbelül három év vagy 50 000 km. Kompatibilis a régebbi járművekkel és alapvető korrózióvédelmet nyújt.
OAT technológia (szerves sav alapú)
Az OAT hosszú élettartalmú hűtőfolyadék, gyakran narancssárga színnel. Sokan hiszik, hogy akár 180 000 km‑et is kibír, de a gyártó előírásai szerint kell cserélni.
Előnyök:
- Korrózióvédelmi szint magasabb
- Hosszabb élettartam
- Modern anyagokkal (alumínium, műanyag) kompatibilis
- A hosszabb időn át stabil pH érték fenntartása
HOAT technológia (hibrid szerves sav alapú)
A HOAT ötvözi az IAT és az OAT előnyöit, gyakran globális fagyállónak is nevezik a specifikációk vagy tanúsítványok (amelyek a „G” betűvel kezdődnek). Széles körű járművekhez kompatibilis, mindkét technológia előnyeit adja.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő hűtőfolyadékot
A helytelen antigél kiválasztás rendkívül költséges lehet — a tömítések cseréjétől a motor rugalmasságáig érintett lehet. A túlhevülés és motorkárok elkerülése érdekében mindig a jármű technikai könyvében szereplő előírásokat kövesse.
- Olvassa el a jármű technikai könyvét a pontos specifikációkért
- Azonosítsa a javasolt antigél típust (IAT, OAT vagy HOAT)
- Tartsa be a gyártó által megadott cserélési intervallumokat
- A keverékhez csak desztillált vizet használjon
Ha nincs információ a jármű karbantartási könyvében, keressen fel egy szakembert. Ő megvizsgálja a műszaki előírásokat és a járműhöz ajánlott antigél típust és mennyiséget adja meg.
A hűtőfolyadék cseréjének jelei
Gyerünk figyelmesen a következő tünetekre, amelyek a fagyálló cseréjére utalhatnak:
- A szín megváltozott és zavaros lett
- Lebegő részecskék jelenléte
- Édes illat állandó jelenléte
- Magasabb üzemhőmérsékletek
- Látható korrózió a hűtőrendszerben
- A csereintervallum túllépése
A hűtőfolyadék megfelelő kiválasztása és az előírt cserélési periódus betartása elengedhetetlen a motor hosszú élettartamához és a költséges javítások elkerüléséhez.
