Pótkerék: meddig tart és hogyan használható biztonságosan

A pótkerekek alapvető biztonsági alkatrészek minden jármű számára, de a helytelen használat súlyos balesetekhez vagy a hajtásrendszer károsodásához vezethet. A korlátozások és az egyes pótkerek típusokra vonatkozó követelmények megértése kulcsfontosságú a közúti biztonság szempontjából.

Egy pótkocsi csak vészhelyzetben vagy rövid távra használható defekt vagy sérült gumi esetén. Nem szabad napi szinten vagy hosszú ideig használni, és a gumiabroncsgyártók pontos útmutatást adnak a használatról.

Pótkerék típusok és korlátok

Kompakt pótkerekek (donutok)

Gumiabroncsok, amelyeket kompakt pótkerekeknek vagy donuts-nak hívnak angol nyelven, vékony futófelülettel és olyan kialakítással rendelkeznek, amely a csomagtartóban a lehető legkevesebb helyet foglalja. Mivel a gumiban nagyon kevés a gumi, és a teljes érintkezési felület is korlátozott, ezek rendkívül korlátozott használatra készültek. Általában a felszerelt pótkereket minél előbb ki kell cserélni.

Kompakt pótkerekek technikai specifikációi:

• Maximális sebesség: 80 km/h-nál nagyobb sebességgel nem szabad használni
• Maximális távolság: Összesen legfeljebb 80 km használható
• Fontos korlátozások: AWD (hajtás össz) vagy 4WD járműveken nem használható

Ezek a korlátozások a méret és szélesség jelentős különbségeiből adódnak a normál gumiabroncsokhoz képest. AWD vagy 4x4 járműveknél a méretkülönbség súlyos problémákat okozhat a központi differenciálban, a transzfer-térben vagy az elektronikus csatlakozási rendszerben, költséges javításokat eredményezve.

Normál méretű pótkerekek

A normál méretű pótkerekek egykor gyakrabban voltak használatban, mert jobban illeszkedtek a jármű jellemzőihez. Sok esetben a pótkereket fel lehetett szerelni a járműre, és a többi abronccsal rotációban használható volt.

A normál méretű pótkerekek használati követelményei:

Olvasd el még

Hibás vagy piszkos befecskendezők?

Les injecteurok olyan alkatrészek, amelyek a belső égésű motoroknál a tüzelőanyag befecskendezéséért felelősek, akár a s...

• Nem szabad hosszabb ideig használni a szükségesnél, mert a sebesség- és teherindex közötti eltérés okozhat problémákat
• Cserélni kell, amikor a gumi kopik vagy 10 évnél idősebb, a oldalsó oldalán található dátum szerint
• Rendszeres nyomásellenőrzés elengedhetetlen

Ezeket fokozatosan felváltották a kompakt pótkerekek, amelyek kevesebb helyet foglalnak és könnyebbek. Ha járművében normál méretű pótkerék van, valószínűleg kifejezetten pótként van tervezve, és nem hosszú távú utazásokhoz.

Mikor és hogyan cseréljük ki a pótkereket

A gumi korának ellenőrzése

Nem szabad hosszú távú helyettesítőként használni defekt vagy sérült gumi esetén. Ellenőrizze a gyártási dátumot a oldalfalon, és ha 10 évet meghaladja, azonnal cserélje ki.

A gumiabroncson található dátumkód 4 számjegy, ovális keretben mutatva (például: 2318 = a 2018. év 23. hetét jelöli). Ha a pótkerek több mint 10 éves, biztonsága érdekében azonnal cserélje ki, még akkor is, ha vizuálisan jónak tűnik.

Jelek, hogy a pótkereket ki kell cserélni

• Repedések az oldalfalon: az abroncs öregedése
• Futófelület kopása: mélység kevesebb, mint 1,6 mm
• Deformációk: dudorok vagy lapos területek
• Nyomásvesztés: ha már nem tartja a levegőt
• Életkor: 10 év feletti gyártási dátum

A pótkerekek helyes használata: tippek

Telepítés előtt

1. Ellenőrizze a nyomást - a kompakt pótkerekek általában magasabb nyomást igényelnek (legfeljebb 4,1–4,5 bar)
2. Vizsgálja meg vizuálisan a repedéseket vagy sérüléseket
3. Győződjön meg róla, hogy megvan a szükséges eszközök – kerékcsavar kulcs, emelő, háromszög

Telepítés után

1. Gondosan vezessen és tartsa be a megadott sebességkorlátozásokat
2. Kerülje a hirtelen gyorsításokat és fékezéseket
3. Tervezzék meg gyors cserét egy új abroncsra
4. Rendszeresen ellenőrizze a nyomást, ha több napon át használja a kereket

A pótkerek karbantartása

Ha defektet kapott és használta a pótkereket, ellenőrizze a oldalán található utasításokat, hogy ki kell-e cserélni vagy megőrizheti-e a csomagtartóban a jövőre nézve. Ajánlott a pótkerek nyomását 3 hónaponta ellenőrizni és vizuálisan megvizsgálni, hogy működőképes legyen, amikor szükség lenne rá.

Olvasd el még

Benzinmotor vagy dízelmotor?

Amikor úgy döntesz, hogy autót vásárolsz, az egyik legnagyobb vita, amellyel szembe fogsz nézni, az benzin- és dízelmoto...

Fotó forrása: wired.com, mynrma.com.au