- 3,2 literes VR6 EA390 motor, DOHC, 24 szelepes, 15° szűk V-szög
- Alkalmazható Golf Mk5 R32, Transporter T5, Audi A3 és TT
- Fő problémák: szíjfeszítő meghibásodás és gyújtótekercs okozta rángás
- Élettartama meghaladja a 250 ezer kilométert; hangja kivételes
VW R32 egy 3,2 literes, természetes szívású VR6 motor, amely jól ismert a VW Golf R32 mk4 / 5 modellről. Ezen kívül a motort más Volkswagen modelleken is használták, valamint az Audin is. Az R32 motor a Volkswagen csoport EA390 családjának része.
A 3.2 VR6 szürkeöntvény blokkot tartalmaz, a hengerek között 15 fokos szűk szöggel. A hengerek 12,5 mm-rel el vannak tolva az acél főtengely középvonalához képest. Ebben az esetben a hengerek között 120 fokos égési szünet van. A főtengely hét főcsapágyal rendelkezik.
A szűk V-szögnek köszönhetően nem szükséges külön hengerfej minden hengerhez. Az R32 egyetlen alumíniumötvözet hengerfejjel rendelkezik dupla vezérműtengelyes (DOHC) kialakítással. A motor láncos vezérléssel bír (egyszerű lánc görgőkkel).
A motornak hengerenként négy szelepe van, összesen 24 szelep. Minden vezérműtengelynek 12 bütyke van, ezért [a vezérműtengely] működteti az összes szívószelepet, míg a hátsó vezérműtengelyek - a kipufogószelepeket. A szelep alacsony súrlódású görgős tolóval van felszerelve, automatikus hidraulikus szelepállítással.
A 3,2 literes VR6 motor változó szelepirányítással rendelkezik mindkét vezérműtengelyhez (52 fok az első szívóra, 22 fok a hátsó kipufogó vezérműtengelyen).
A motornak van egy elektronikus vezérlésű változó szívócsőve; ez egy kétutas szívócső. Ez a motor hagyományos többpontos szekvenciális üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik. A hat [befecskendező] a szívócső nyílásokra van szerelve, és általában a szívócső felső része mögött vannak elrejtve.
A motor hátulján két öntöttvas kipufogógyűjtő található. A 3.2 VR6 motor elektronikusan vezérelt gyújtási rendszerrel van felszerelve, minden hengerhez egyéni gyújtótekercsekkel. A motor elektronikusan szabályozott gázadást is tartalmaz a fojtószelepen keresztül. A motor működését a Bosch Motronic ME 7.1.1 [elektronikus vezérlőegység] irányítja.
Alkalmazhatóság: VW Golf Mk5 R32, VW Transporter T5, Audi A3, Audi TT.
R32 3.2L VR6 EA390 motor problémák és megbízhatóság
Az R32 motor közös problémáinak listája nem túl hosszú. A fő probléma egy elromló szíjfeszítő, amely a gyenge pont. Ezenkívül vannak jelentések a gyújtótekercsek meghibásodásáról, ami motor rángatást okoz.
Nagy terhelés, magas fordulatszám stb. alatt a lendkerék csavarjai könnyen eltörhetnek vagy maguktól kilazulhatnak. Amint elképzelhető, az üzemanyag-fogyasztás nem a motor erőssége.
A motor várható élettartama több mint 250 000 km. Működése nagyon jó és az R32 motor hangja kivételes.
Forrás: carlicious-parts.com, pistonheads.com
