„Zig-zag” műszerfali jelzőfény (sárga/narancssárga téglalap) – jelentés és megoldás

Pe modelek Dacia (és néhány Renault azonos csoportból) néha megjelenik a műszerfalon egy téglalap alakú jelzőlámpa, amelyben egy cikkcakkos vonal található. Ez egy többfunkciós figyelmeztető jelzőfény – általában narancssárga (sárga) vagy piros színű – amely a motor alkatrészeinek problémáit jelzi, különösen az injektor rendszerrel kapcsolatosan. A Dacia kézikönyvek szerint ennek a kijelzőnek a felgyulladása injektor rendszer hibát jelez. Általában a „cikkcakk” jelzőfény felgyullad a gyújtásnál és eltűnik, amikor a motor elindul, de ha vezetés közben is világít, az azonnali intézkedéseket igényel (különösen, ha piros).

Milyen rendszer figyel a jelző („cikkcakk” vs ESP/ASR)

A cikkcakkos jelzőfény nem közvetlenül a hajtás- vagy stabilitási rendszereket (mint például az ESP/ASR) jelez. A Dacia/Renault autókban az elektronikus segítség a pálya megtartásához saját kijelzővel rendelkezik (általában egy kígyózó vonalakkal rendelkező autóval). A cikkcakkos jel a téglalapon belül általában a motor rendszereire (injektor/antipollúció) vonatkozik. Tehát, ha ez a figyelmeztető lámpa világít, a probléma valószínűleg a motor és az injektor rendszerhez kapcsolódik, nem pedig a kerékcsúszáshoz.

Lehetséges problémák jelzése

A „cikkcakkos” jelzőfény rendszerint problémákat jelez az injektor rendszerrel vagy a motorhoz kapcsolódó alkatrészekkel. A lehetséges problémák közé tartoznak:

• Injektor rendszer hiba: (pl. üzemanyag-sín nyomásérzékelő hibája, injektor hiba, nem működő injektor szivattyú). Ez a leggyakoribb oka a jelzőfény felgyulladásának.
• Alapvető dízelmotor alkatrészek problémái: a turbófeltöltő, EGR szelep vagy más, az injektor rendszert befolyásoló elemek hibái. Gyakran egy turbina vagy közös nyomásérzékelő hibája is ellenállhat, hogy ez a jelzőfény megjelenjen.
• Anti-szennyezés rendszerek és DPF: a részecskeszűrővel (DPF) rendelkező dízel motoroknál a szűrő hibái (pl. túl nagy nyomás a DPF-nél) injektor kódokat generálhatnak. Továbbá, az alacsony motorolaj szintet ugyanez a jelzőfény jelezheti.
• Elektromos/ECU hibák: hibás kapcsolatok, az elektronikus vezérlőegység (ECU) problémái vagy motorérzékelők hibái is aktiválhatják a jelzőfényt. Ha más figyelmeztető fények vagy hangjelzések is megjelennek, az jelentős motorteljesítmény problémát jelez.

Megjegyzés: A jelzőfény nem jelzi közvetlenül a tapadás vagy stabilitás problémáit. Ha a kerekek elvesztik a tapadást, az ESP/ASR rendszerrel felszerelt járművek más specifikus jelzőket kapcsolnak be (általában külön piktogramok). A cikkcakk jel téglalapban elsősorban a motorhibák jelzésére szolgál.

Teendők, ha megjelenik a „cikkcakk” jelzőfény

1. Ellenőrizze a jelzőfény színét: Ha a jelkép pirosan világít, azonnal állítsa le a motort és az autót. A piros felgyulladás (hangjelzéssel kísérve) sürgősséget jelez – ne indítsa újra a motort, és hívja a hivatalos szervizt. Ha narancssárga/sárga, a probléma kevésbé súlyos, de továbbra is figyelmet igényel.
2. Reakció sárga jelzőfény esetén: A narancssárga/sárga szín lehetővé teszi a biztonságos rövid távú utazást. Vezessen óvatosan (nagy fordulatszámtól tartózkodva) a legközelebbi hivatalos szervizig. A Dacia kézikönyve szerint a sárga jelzőfény azt jelenti, hogy a járművelet minél előbb ellenőriztetni kell.
3. Számítógépes diagnosztika: A szervizben a szerelők csatlakoztatnak egy OBD diagnosztikai eszközt az autó diagnosztikai portjára. Ez leolvassa a tárolt hibakódokat (pl. injektor vagy érzékelő kódok) és azonosítja a problémás komponenst. E nélkül a vizsgálat nélkül nem lehet pontosan megmondani az okot.
4. Hiba elhárítása: A hibakód függvényében ellenőrzött/cserélt alkatrészek, mint például az injektor érzékelői, injektorok, turbófeltöltő, nyomásérzékelők (injektor sín) vagy a DPF rendszer alkatrészei. Például az alacsony motorolaj szint egyszerűen feltöltéssel megoldható. Szükség esetén tisztítsa meg az EGR szelepet, vagy regenerálja/cserélje a részecskeszűrőt. Az azonnali javítás elkerüli a súlyos károkat.
5. Ne hagyja figyelmen kívül a jelet: Hosszan tartó vezetés felgyulladt jelzőfénnyel drága motorhibákhoz vezethet. Még ha az autó látszólag működik, veszélyes figyelmen kívül hagyni a figyelmeztetést. Kövesse a „menjen szervizbe” ajánlásokat, és ne indítsa be, ha a jelzőfény piros.

Márkák és modellek, melyeknél megjelenik ez a jelzőfény

A téglalap – cikkcakk szimbólum a Dacia járművekre jellemző (modellek Logan, Sandero, Duster – beleértve az MCV vagy Stepway változatokat – valamint Lodgy, Dokker stb.). Ezekben az autókban a jelzőfény gyakorlatilag helyettesíti a hagyományos „check engine” funkciót, figyelmeztetve az injektor rendszerre. Például, sok Logan, Sandero vagy Duster tulajdonos észrevette, hogy ez a jelzőfény megjelenik, ha probléma van az injektorral vagy a motor alrendszereivel.

Ezzel szemben egyéb márkák, mint például a Volkswagen, Mercedes, BMW stb., nem használják ezt a szimbólumot. Más jelzőket használnak (általában egy autót kígyózó vonalakkal) a tapadás vagy stabilitás szabályozási problémáira. A VW/Audi/Mercedes-nél a motorproblémákat általában a „Check Engine” jelző (egy motor piktogram) vagy más specifikus jelzők jeleznek, nem pedig egy cikkcakk a téglalapban.

Javítási példa

Mondjuk, egy Duster dízelnél megjelenik a narancssárga „cikkcakk” szimbólum és ezzel együtt egy látványos teljesítménycsökkenés. Az ajánlott eljárás a következő volna: (1) Az olajszint ellenőrzése, jó üzemanyag (az egyszerű hibák elkerülése érdekében), (2) a motor leállítása és újraindítása – ha a probléma fennáll, (3) a Dacia szerviz felé történő haladás, a diagnosztika csatlakoztatása és hibakódok olvasása. Ha a scanner például egy P1453 (DPF nyomás) vagy P02xx (injektor) kódot mutat, a szerelő ennek megfelelően fog beavatkozni (pl. nyomásérzékelő javítása/cseréje, DPF tisztítása vagy injektorok tisztítása). Ez a szisztematikus megközelítés (szkennelés + alkatrészek javítása) általában megoldja a problémát.

Olvasd el még

Hibás vagy piszkos befecskendezők?

Les injecteurok olyan alkatrészek, amelyek a belső égésű motoroknál a tüzelőanyag befecskendezéséért felelősek, akár a s...