- nivelul scăzut de lichid hidraulic cauzează cavitație și huruit permanent
- uzura componentelor interne ale casetei produce huruit constant și direcție imprecisă
- soluții: reconditionare sau înlocuire a casetei de direcție
- defecțiuni la pompă: uzură paletelor, rulmenți sau garnituri
Caseta de direcție care produce huruit este o problemă frecvent întâlnită la vehiculele cu mai mulți kilometri la bord, dar care nu trebuie ignorată. Acest sunet deranjant poate indica diverse defecțiuni ale sistemului de direcție asistată și poate compromite siguranța în trafic dacă nu este rezolvat la timp.
Caseta de direcție este componenta centrală a sistemului de direcție care transformă rotația volanului în mișcarea roților directoare. Când aceasta începe să producă zgomote anormale, de obicei sub forma unui huruit persistent, este semnalul că anumite componente ale sistemului necesită atenție imediată.
Nivel scăzut de lichid hidraulic
Una dintre cele mai comune cauze ale huruitului la caseta de direcție este nivelul insuficient de lichid hidraulic. Sistemul de direcție asistată hidraulic funcționează pe principiul presiunii create de lichidul special, care facilitează manevrarea volanului cu efort minim.
Când nivelul de lichid scade sub limita minimă, pompa de direcție asistată începe să aspire aer în loc de lichid, creând un zgomot caracteristic de huruit sau gemete. Acest fenomen se numește cavitație și poate deteriora rapid pompa dacă nu este corectat.
Simptome specifice:
- Huruit mai pronunțat la accelerare sau la rotirea volanului
- Volantul devine mai greu de manevrat
- Posibile pete de lichid sub mașină
Soluția:
Verificați nivelul de lichid din rezervorul de direcție asistată (de obicei marcat cu simbolul volanului) și completați cu lichid omologat conform specificațiilor producătorului. Dacă nivelul scade rapid, căutați sursa scurgerii.
Uzura componentelor interne ale casetei
Componentele interne ale casetei de direcție, cum ar fi angrenajul melc și roata dințată, rulmenții și garniturile, se uzează în timp din cauza fricțiunii constante și a presiunilor înalte la care sunt supuse.
Uzura acestor componente poate fi accelerată de:
- Kilometraj ridicat (peste 150.000-200.000 km)
- Conducere agresivă cu rotiri bruște ale volanului
- Lipsa schimbului regulat de lichid hidraulic
- Conducere frecventă pe drumuri deteriorate
Simptome de uzură:
- Huruit constant, independent de turatia motorului
- Joc în volan sau direcție imprecisă
- Vibrații transmise prin volan
Soluția:
În acest caz este necesară reconditionarea sau înlocuirea casetei de direcție. Reconditionarea presupune înlocuirea componentelor uzate și a garniturilor, fiind o alternativă economică la înlocuirea completă.
Defecțiuni la pompa de direcție asistată
Pompa de direcție asistată este inima sistemului hidraulic și poate dezvolta diverse probleme care se manifestă prin huruit în zona casetei de direcție.
Cauze comune:
- Uzura paletelor din pompă: acestea se uzează în timp și permit trecerea lichidului fără a crea presiunea necesară
- Rulmenți uzați: creează zgomot metalic și vibrații
- Garnituri deteriorate: permit intrarea aerului în sistem
Cum recunoști o pompă defectă:
- Huruit care variază cu turatia motorului
- Efortul la volan crește progresiv
- Lichid spumos în rezervor (semn de aerisire)
- Zgomot mai puternic la pornirea la rece
Probleme cu cureaua de acționare
Cureaua care acționează pompa de direcție asistată poate fi o sursă indirectă de zgomot, iar problemele cu aceasta se pot manifesta prin huruit în zona casetei.
Verificări necesare:
- Tensiunea curelei: o curea prea slabă va patina și va crea zgomot
- Uzura curelei: fisuri sau fâșii lipsă pot cauza funcționarea neregulată
- Alinierea scripeților: dezalinierea poate provoca uzură prematură
Probleme de aliniere și suspensie
Deși par neconectate, problemele de geometrie a roților și defecțiunile suspensiei pot suprasolicita caseta de direcție, generând zgomote anormale.
Impact asupra casetei de direcție:
- Dezechilibrul roților creează vibrații care se transmit prin sistemul de direcție
- Uzura bucșelor de suspensie permite mișcări parazite
- Rotulele uzate produc joc și instabilitate
Diagnosticarea corectă a problemei
Pentru a identifica sursa exactă a huruitului, este important să observați:
Când apare zgomotul:
- La pornirea motorului la rece
- Doar când învârtim volanul
- Constant, în timpul mersului
- Când accelerăm sau frânăm
Localizarea zgomotului:
- Din zona motorului (probabil pompa)
- Din zona volanului (caseta de direcție)
- Din zona roților (suspensie/rulmenți)
Măsuri preventive
Pentru a evita apariția acestor probleme, respectați următoarele recomandări:
- Verificări regulate: controlați lunar nivelul de lichid hidraulic
- Schimbări preventive: înlocuiți lichidul la 80.000-120.000 km
- Conducere atentă: evitați rotirile bruște ale volanului la mașina oprită
- Service periodic: verificați tensiunea și starea curelei de acționare
Când să mergeți la specialist
Consultați un mecanic specializat când:
- Huruitul persistă după completarea lichidului
- Volanul devine din ce în ce mai greu de manevrat
- Observați scurgeri de lichid sub mașină
- Apar vibrații în volan sau direcție imprecisă
Ignorarea acestor simptome poate duce la avarii costisitoare și poate compromite siguranța în trafic. O direcție defectă poate cauza pierderea controlului asupra vehiculului, mai ales în situații de urgență.
[[whatsapp-call]]
Notă importantă: Aceste informații au caracter general și nu înlocuiesc consultul cu un mecanic auto calificat. Pentru diagnosticarea precisă și reparația sistemului de direcție, adresați-vă întotdeauna unui service auto autorizat.
