- Hyundai a brevetat un strat de vopsea auto auto-reparabil la temperatura camerei.
- Strat superior transparent din poliuretan se aplică peste vopseaua tradițională.
- Poate elimina până la 80% din micro-zgârieturi fără încălzire suplimentară.
- Tehnologia funcționează la temperatura camerei, fără activatori termici sau lumină solară.
Hyundai Motor a făcut un pas surprinzător în tehnologia vopselei auto – constructorul sud-coreean a depus un brevet pentru un strat de vopsea capabil să se „autovindece” la rece, fără a necesita căldură sau expunere la soare pentru a elimina zgârieturile fine.
Ce propune brevetul Hyundai?
Documentul de brevet, depus în SUA, descrie un strat superior transparent din poliuretan care se aplică peste vopseaua clasică a mașinii. Spre deosebire de lacul dur tradițional, această peliculă este concepută să fie mai flexibilă și să poată împinge înapoi micile zgârieturi superficiale, practic „întinzându-se” la nivel microscopic și revenind ulterior la suprafața netedă inițială.
Potrivit informațiilor din brevet, în urma unei abraziuni ușoare (de exemplu după spălătorii automate, frecare cu praful fin sau mici particule de pe drum), stratul de vopsea ar putea elimina vizual până la 80% din micro-zgârieturi fără intervenție umană.
Cum funcționează autovindecarea la „rece”?
Tehnologia se bazează pe polimeri și oligomeri selectați special, care oferă un echilibru între duritate și flexibilitate, permițând pelicula de protecție să se „relaxeze” și să reumple micro-defectele. Această mobilitate la nivel microscopic permite materialului să se auto-repare doar la temperatura camerei, fără a necesita activare termică sau luminoasă suplimentară – un avantaj notabil față de alte tehnologii similare care pot depinde de căldură sau lumină solară pentru autovindecare.
De ce este importantă această tehnologie?
În mod tradițional, proprietarii de mașini știu cât de repede se pot acumula urme superficiale de la praf, nisip sau insecte, transformând luciul caroseriei într-o suprafață „întunecată” sau zgâriată vizual. Brevetul Hyundai abordează această provocare cotidiană, oferind o soluție practică și potențial mai puțin costisitoare decât pentru retușurile frecvente sau ceruirea periodică.
Experții auto notează că astfel de materiale „self-healing” nu sunt complet noi în industrie, dar accentul pus de Hyundai pe autovindecare la temperatură ambiantă – fără a necesita activatori externi – ar putea reprezenta un salt pragmatic în tehnologia de protecție a vopselei.
Ce urmează?
Până la adoptarea comercială, rămâne de văzut când și în ce modele Hyundai va implementa efectiv această tehnologie. Dacă va ajunge în producția de serie, ar putea schimba modul în care proprietarii percep mentenanța estetică a mașinilor, reducând dependența de retușurile costisitoare și menținând luciu și protecție pe termen lung.
Pe scurt: Hyundai a brevetat o vopsea auto cu capabilitate de autovindecare la rece, care poate elimina majoritatea micro-zgârieturilor doar la temperatura camerei, protejând caroseria și reducând necesitatea întreținerii frecvente a finisajului.
