Transmisia masinii este o parte vitala in buna functionare si de performanta a oricarui automobil. Uleiul de transmisie are un rol la fel de important ca oricare alt ulei auto. Acesta lubrifiaza componentele interne ale sistemului de transmisie pentru a asigura o performanta optima a automobilului.
De unde stii ce ulei trebuie sa pui in cutia de viteze?
In primul rand trebuie sa raspunzi la o intrebare simpla. Masina ta are cutie automata sau cutie manuala? Conduci un autoturism sau un camion sau o autoutilitara?
Trebuie sa stii ca in cazul masinilor automate uleiul din cutia de viteze nu doar lubrifiaza, ci si raceste componentele interne. Revenind la ce tip de ulei trebuie sa folosesti: in cazul unei masini cu cutie de viteze automata se foloseste ulei obisnuit de transmisie.
In cazul transmisiei manuale se poate folosi chiar si ulei de motor fie un ulei numit hypoid sau chiar ulei pentru cutie manuala. Ideal, pentru a fi siguri de ce ulei trebuie sa folositi, verificati cartea masinii.
Pe piata din Romania exista o multitudine de uleiuri pentru cutia de viteze, care pot fi clasificate in functie de tipul de transmisie (automata sau manuala), in functie de performantele si cerintele masinii, in functie de temperatura la care trebuie sa lucreze uleiul. Toti acesti factori vor determina performantele cutiei tale de viteze si implicit ale vehiculului tau.
Inca o data, recomandam cu tarie sa verificati cartea tehnica a masinii, producatorul stiind cel mai bine care este tipul de ulei pentru masina ta.
Tipuri de ulei de transmisie
- ulei pentru cutia de viteze HFM (Highly Friction Modified), folosite mai des la camioane, este un ulei cu un indice mare de frictiune;
- ulei de transmisie Dexron/Mercon: cel mai folosit tip pentru transmisia automata gandit si folosit pentru cele mai comune tipuri de cutie automata. Aceste uleiuri sunt modificate pentru a proteja piesele interne ale transmisiei;
-
ulei sintetic: sunt mai rar folosite pentru ca le gasim doar in cutiile automate ale masinilor de performanta. Sunt mai scumpe decat Dexron sau Mercon pentru ca sunt gandite pentru a rezista diferentelor mari de temperatura si pentru a impiedica forfecarea pieselor interne, frecarea acestora si oxidarea lor;
- ulei de transmisie de tip F: nu mai este folosit in ziua de azi, asa ca nu o sa detaliem, era folosit la cutiile automate pentru masinile din anii 70, 80;
- uleiul de motor: desi pare ciudat, uleiul de motor este foarte des folosit pentru a lubrifia cutia de viteze, avand proprietati identice cu cel de transmisie, chiar fiind capabil sa reziste la temperaturi mult mai mari decat uleiul de transmisie obisnuit;
- uleiul de transmisie Hypoid: rezistent la temperaturi extreme si foarte rezistent la frecare, este gasit in anumite cutii de viteze manuale.
Rolul uleiului cutiei de viteze?
- lubrifierea pieselor interne;
- intretinerea garniturilor;
- protejarea pieselor metalice aflate in contact direct;
- imbunatatirea vitezei de rotatie a arborilor cutiei;
- posibilitatea de a functiona in regim de temperaturi ridicate.
Cand trebuie schimbat uleiul cutiei de viteze?
Inainte de a tine cont de ce o sa va scriem aici, cel mai bine este sa verificati cartea masinii pentru a fi siguri ca trebuie sau nu sa schimbati uleiul cutiei de viteze. Nu exista un termen fix cand trebuie sa schimbi uleiul. In functie de tipul cutiei, de anul de fabricatie, uleiul trebuie sau nu sa fie inlocuit.
Unele cutii automate nu necesita inlocuirea uleiului de transmisie, desi este recomandat sa faceti schimbul la fiecare 100.000-160.000 de km. In cazul vehiculelor de performanta, uleiul poate fi schimbat si la 60.000 de km.
Grupul VAG recomanda schimbarea uleiului din cutia de viteze (DSG) o data la 100.000 de km, desi multi posesori aleaga sa il inlocuiasca intre 60.000-80.000 de km. In cazul cutiilor manuale schimbarea uleiului se face mai des, recomandat este intre 48.000 si 100.000 de km.
Sursa foto: pscautocentre.co.uk, artec-machine.com, mapw.co.uk
