5 cose da non fare in un'auto con cambio automatico

La trasmissione automatica ha indubbiamente rivoluzionato l’industria automobilistica. La guida è diventata più facile e accessibile per la maggior parte dei conducenti. Ma, come qualsiasi investimento, è arrivata anche con nuove sfide. Un uso scorretto del cambio automatico può provocare danni costosi.

Non scendere mai una discesa in folle, in Neutro

È un’idea sbagliata molto comune pensare che mettendo l’auto in folle consuma meno. La verità è che se l’auto è in freno motore, il consumo di carburante è 0, mentre se è in folle il motore funziona come un generatore e consuma 1-1,2 litri all’ora. Inoltre, se sei con il cambio in neutro e devi accelerare bruscamente, non potrai farlo rapidamente. Praticamente non puoi intervenire in caso di emergenza.

Per far capire quanto sia seria questa faccenda, in 15 stati americani è illegale scendere pendenze con l’auto in folle. Non sappiamo come faccia la polizia a accorgersene, ma l’introduzione di questa legge sicuramente è avvenuta come protezione per i conducenti, le auto e gli utenti della strada.

Non cambiare da Park a Reverse, da Park a Drive o viceversa se l’auto è in movimento

Qualsiasi operazione di questo tipo deve essere effettuata con le ruote completamente ferme. Non dovresti mai passare dalla retromarcia alla guida o viceversa senza fermare completamente il veicolo. Non usare la trasmissione dell’auto come freno, hai due freni sull’auto, usali. Si usura eccessivamente la trasmissione quando lo fai.

Non accelerare l’auto in folle quando il motore è freddo

Evita di accelerare il motore quando l’olio del motore e del cambio è freddo. Fortunatamente, le auto moderne hanno un limitatore di giri quando l’auto è in park o neutro e nella maggior parte dei casi non possono essere accelerate oltre i 3000 giri. Questo è stato aggiunto da quasi tutti i produttori per proteggere il motore.

Non mettere mai il veicolo in folle al semaforo

Passare in folle al semaforo per risparmiare carburante è una follia. In ogni caso, i semafori durano solo pochi minuti o anche meno, quindi qualsiasi risparmio di carburante sarebbe piuttosto trascurabile. Qualsiasi risparmio tu faccia qui, il carburante rimasto lo consumi quando metti l’auto in folle in discesa. Non ha senso fare nessuna di queste cose.

Lascia che i freni dell’auto facciano il loro lavoro. Non forzare inutilmente la trasmissione. Lascia l’auto in drive al semaforo e se non hai [Auto Hold] tieni il piede sul freno finché non diventa verde e devi partire.

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Non passare l’auto in Park fino a quando le ruote non si fermano completamente

È possibile che la tua nuova trasmissione automatica non ti permetta di parcheggiare senza fermarla completamente, ma non dovresti mai provare a farlo. Quando inserisci la marcia di parcheggio, una leva di blocco si inserisce nella trasmissione per prevenire qualsiasi ulteriore movimento. Se inserisci prima che l’auto si fermi completamente, rischi di rompere questa leva. Sostituire questo perno lascerà un enorme buco nel tuo portafoglio.