- Sterzare da fermi danneggia pneumatici, sterzo e sospensioni.
- Il dry steering può causare detriti incastrati tra pneumatici e strada.
- Muovete l’auto, anche a 2 km/h, per ridurre stress sugli pneumatici.
- Parcheggio parallelo: sterzate solo con l’auto in movimento.
Certamente lo avete fatto o avete visto molte volte autisti che, nel parcheggio, girano il volante senza che l’auto si muova minimamente. Gli pneumatici dell’auto lottano effettivamente con l’asfalto o la ghiaia fino al momento in cui il conducente preme l’acceleratore e lascia il parcheggio.
L’atto di girare il volante mentre l’auto è ferma si chiama “dry steering”. Se tenete alla vostra auto, evitate di farlo.
Quando gli pneumatici si muovono sull’asfalto mentre l’auto è ferma, possono subire danni. Inoltre, pietre o altri detriti possono incastrarsi nella gomma. Se sterzate quando l’auto è ferma, metterete un ulteriore stress sul fianco degli pneumatici anteriori.
Oltre agli pneumatici, metterete ulteriore stress anche sul sistema di sterzata. I cuscinetti delle ruote e altre componenti dello sterzo e del sistema di sospensione possono essere danneggiati.
Se la vostra auto non ha il servosterzo, è molto facile capire quanto sforzo supplementare sia necessario quando volete girare le ruote mentre l’auto è ferma, rispetto a quando girarle mentre l’auto è in movimento.
L’Agenzia per gli standard dei conducenti e dei veicoli del Regno Unito sostiene che sterzare da fermi danneggia gli pneumatici e il sistema di sterzo, anche se l’auto è dotata di servo.
Come evitare di sterzare da fermi?
Semplice. Muovete l’auto mentre girate il volante. Anche una velocità di 2 km/h ridurrà notevolmente lo stress sugli pneumatici e sul sistema di sterzo.
Anche quando effettuate un parcheggio parallelo, girate il volante mentre l’auto è in movimento. Non è necessario girare al massimo il volante quando l’auto è parallela a quella dietro la quale volete parcheggiare.
In alcune situazioni, come quando non avete molto spazio di manovra per uscire dal parcheggio, è comunque necessario muovere un po’ l’auto prima di sterzare al massimo.
