- Filtro ostruito causa avviamenti difficili o mancati avvii del motore
- Durante accelerazione, potenza ridotta e consumo di carburante aumentato
- Fumo denso allo scarico e odore di bruciato indicano filtro intasato
- Pulizia periodica può risolvere temporaneamente, ma sostituzione necessaria a un certo punto
Indipendentemente dal tipo di motore o di macchina che guidiamo, ogni autovettura è dotata di un filtro del carburante che ha il compito di purificare il carburante prima che esso raggiunga la camera di combustione del motore. Questi filtri sono particolarmente vulnerabili all’accumulo di impurità e residui, a seconda della qualità del carburante utilizzato, e ciò ci obbliga ad assicurarci periodicamente che il filtro sia in buone condizioni di funzionamento, a pulirlo quando necessario o a sostituirlo quando è troppo sporco. In questo articolo vi spiegheremo come possiamo accorgerci che il nostro filtro carburante necessita di essere sostituito e come dobbiamo procedere, poiché un’auto che funziona con un filtro usurato avrà un consumo di carburante aumentato e prestazioni ridotte.
Il segnale più frequente che un filtro del carburante ostruito trasmette è un problema evidente all’avviamento del motore e mancati avvii della combustione, poiché blocca direttamente l’alimentazione corretta dei cilindri. Anche se un filtro del carburante sporco porta a un aumento dei consumi e a difficoltà di accensione, un filtro ostruito può persino impedirci di avviare il motore e utilizzare l’auto. Ci accorgeremo facilmente di questo quando acceleriamo con forza, ma la velocità dell’auto aumenterà molto lentamente e le prestazioni rimarranno ridotte.
Un’altra situazione in cui possiamo trovarci quando il filtro del carburante è bloccato è quella in cui riusciamo a avviare il motore relativamente facilmente, ma questo si bloccherà durante la guida o avrà sobbalzi frequenti, soprattutto durante l’accelerazione, momento in cui sentiremo anche perdite di potenza. Questo significa che durante l’accelerazione il carburante passa attraverso il filtro, ma non nelle quantità normali affinché il motore funzioni a pieni ritmi.
Un altro sintomo chiaro di un filtro del carburante ostruito o usurato è quando l’automobile produce fumo denso allo scarico. Certo, il fumo allo scarico può significare diversi guasti, ma a seconda del suo colore e di altri segnali trasmessi dall’auto ci renderemo facilmente conto di cosa si tratta. Qualunque sia il caso, un livello di fumo denso e un odore intenso di bruciato sono un segnale chiaro che dobbiamo effettuare una revisione di emergenza per risolvere il problema.
Come accennato in precedenza, i mancati avvii, le prestazioni ridotte del motore e il consumo maggiorato di carburante sono i segnali più comuni di un filtro del carburante che lavora in modo inefficiente o è usurato. Nella maggior parte dei casi, una corretta pulizia del filtro può risolvere il problema e prolungare la sua vita, ma non possiamo ripetere l’operazione all’infinito, e a un certo punto dovremo sostituire il filtro. Anche senza osservare questi sintomi, vi raccomandiamo caldamente di controllare e pulire periodicamente il filtro del carburante.
A seconda del tipo di autovettura che possedete e dello stile di guida, il filtro del carburante dovrà essere sostituito a intervalli diversi. Normalmente, si raccomanda di sostituire questo filtro ogni 50.000 km o ogni 5 anni, ma il più indicato è consultare il manuale d’uso dell’automobile dove troverete i dettagli esatti per il vostro motore. Inoltre, è consigliato pulire il filtro ogni 10.000 km, per assicurarci che il motore possa funzionare a prestazioni ottimali.
