- Il chiodo nel centro può essere riparato; sui fianchi richiede sostituzione.
- Se perde aria minimamente, guida breve verso l’officina; se significativa, non guidare.
- Non estrarre il chiodo prima di arrivare dal gommista.
- Usa la ruota di scorta e guida circa 100 km a 80 km/h.
Ci succede a tutti. Vedi quel piccolo chiodo sporgere o senti il suono dell’aria che esce dal pneumatico bucato. Forse ti trovi in questa situazione proprio ora. Ma prima di arrivare alla disperazione, rispondi a queste domande. Potresti essere di nuovo in strada prima di quel che pensi!
In quale zona del pneumatico si trova il chiodo?
Se è verso il centro, il pneumatico può essere riparato. Se si trova lungo il lato esterno del pneumatico o sui fianchi, il foro deve essere tappato e il pneumatico sostituito.
Sta fuoriuscendo qualcosa dal foro?
Se dal foro non esce nulla o se la fuoriuscita è minima, dovrebbe essere sicuro guidare per una breve distanza fino a un’officina o un gommista. Se la fuoriuscita d’aria è significativa, non è consigliabile guidare.
Puoi verificarlo mettendo un dito sul foro per sentire l’aria. Se sei a casa, se spruzzi acqua saponata attorno al chiodo e si formano bolle, significa che l’aria sta uscendo. Se puoi effettivamente sentire la fuoriuscita, il [pneumatico] non resisterà abbastanza per guidare. In ogni caso, non estrarre il chiodo fino a quando non arrivi da un gommista.
Hai una gomma a terra?
Se la ruota sembra piegata, significa che hai una gomma a terra e non dovresti guidare. Guidare con una gomma completamente sgonfia danneggerà l’interno, rendendo necessaria la sostituzione. Se possiedi una [ruota di scorta], cambia il pneumatico e porta quello bucato da un gommista per una riparazione o sostituzione.
Se la tua auto è equipaggiata con pneumatici runflat, potresti non accorgerti che ha perso tutta la pressione dell’aria, poiché questo tipo di pneumatici è progettato per sostenere il peso del veicolo in caso di foratura o danno. È sicuro guidare con tali pneumatici.
Questi hanno fianchi che ti permettono di continuare a guidare, con o senza [pressione dell’aria]. A seconda del pneumatico, potrai guidare circa 100 km a una velocità di 80 km/h. È necessario consultare le specifiche sul pneumatico per la distanza e la velocità esatta.
Quanto tempo posso guidare con una ruota di scorta tipo ciambella o mini?
Queste sono esclusivamente utilizzate per portarti all’officina o gommista più vicino. Controlla il manuale del proprietario o le indicazioni sulla ciambella di riserva. In generale, puoi guidare circa 100 km ad una velocità massima di 80 km/h.
Quanto tempo posso guidare con un pneumatico di scorta di dimensioni normali?
Una tale scorta imita le dimensioni dei pneumatici normali. In generale, vedi questo tipo di pneumatico sui veicoli sportivi o auto più vecchie. Puoi guidare quanto velocemente e lontano desideri, tuttavia vorrai recuperare l’originale il prima possibile. La scorta non si sincronizzerà con le altre tre ruote, risultando in una guida difficile da gestire.
La foratura causata dal chiodo può essere riparata?
Se è un pneumatico normale, qualsiasi foro può essere riparato se non si trova sui fianchi o sulla parte esterna e se ha un diametro inferiore a 0,5 cm. I fori più larghi o i tagli non possono essere riparati.
Posso ripararlo da solo/a?
La riparazione consiste nel tappare e rattoppare il foro sia all’interno che all’esterno del pneumatico. Ciò richiede la rimozione della ruota dal veicolo e del pneumatico dalla ruota. A causa del lavoro necessario e della necessità di strumenti speciali, è bene lasciare la riparazione di un pneumatico nelle mani di un professionista. Fortunatamente, questo servizio è relativamente economico presso qualsiasi gommista.
È necessario sostituire il pneumatico?
Se è stato già riparato in precedenza, deve essere sostituito. Qualsiasi pneumatico con meno di 6 mm di profondità dovrebbe essere sostituito.
I pneumatici sono in garanzia?
La risposta breve? No. Tuttavia, esistono servizi simili a una garanzia, come l’assicurazione sui pneumatici o persino la Casco. Una polizza assicurativa per pneumatici è offerta con auto nuove, quindi dovresti avere documenti che indichino la copertura.
Come posso prepararmi per una situazione del genere?
Forse sei qui per prepararti a una potenziale situazione futura. Bravo per te! Prima di trovarti con un chiodo nel pneumatico, assicurati di avere una ruota di scorta. Ogni volta che porti la tua auto in un’officina, assicurati che la pressione dell’aria nella ruota di scorta venga controllata.
Fonte foto: utires.com, digitaltrends.com, kyforward.com, team.valvoline.com, lesschwab.com
