Quanto puoi guidare con il pneumatico sgonfio senza danneggiare la ruota

La situazione è familiare a molti automobilisti: sei in viaggio e sul cruscotto si accende la spia della pressione delle ruote. Il cuore ti batte in fretta e gli occhi corrono verso il bordo della strada. L’accostamento è stretto e non sembra il luogo più sicuro. Il segnale indica una sosta prevista a 6 km.

Che cosa fai? Continui a guidare rischiando di danneggiare ulteriormente il pneumatico? Oppure ti sposti sull’accostamento e chiami il servizio di traino?

Quanto è davvero pericoloso guidare con la gomma sgonfia?

Per guidare con una gomma sgonfia, l’auto è esposta a rischi reali per te e per il veicolo. Se il pneumatico ha perso tutta la pressione, non solo potrebbe diventare irriparabile, ma metterà anche te in pericolo.

Rischi della guida con pneumatico sgonfio

• La gomma sgonfia riduce l’aderenza al terreno e aumenta la possibilità di perdere il controllo
• L’aumento della distanza di frenata, soprattutto su superficie stradale bagnata
• L’instabilità: l’auto può tirare da una parte e diventare difficile da controllare
• Sovraccarico della sospensione: il sistema di sospensione soffre per la mancanza di ammortizzazione

Quando è possibile guidare con cautela

Se resta un po’ di aria o trovi un modo per gonfiare una gomma che perde lentamente aria, potresti essere al sicuro fino ad arrivare a un’officina o a una vulcanizzazione.

Se scegli di guidare fino a quel punto, fermati ogni 2 km circa e controlla la pressione del pneumatico. Se è completamente sgonfiato, non guidare; chiama un servizio di soccorso per portarti avanti o monta la ruota di scorta.

Cosa succede al pneumatico se lo guidi con una gomma sgonfia?

Quando guidi con una gomma sgonfia, la ruota esercita una forte pressione sul pneumatico, schiacciandolo tra cerchio e asfalto. Gli effetti sono molteplici e costosi:

Danni alla struttura del pneumatico

• L’interno rivestimento si lacera, rendendone impossibile la riparazione
• I fianchi si danneggiano irreversibilmente a causa dell’attrito con l’asfalto
• I fili di acciaio si rompono all’interno della struttura del pneumatico, compromettendone l’integrità
• Il battistrada si usura in modo non uniforme e può sviluppare zone lisce

Rischi per il cerchio

Oltre a questo, può accadere che il pneumatico schianti dal cerchio e danneggi gravemente il cerchio. Le riparazioni delle ruote in lega possono costare centinaia di euro, e in alcuni casi il cerchio va sostituito.

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Impatto sui sistemi dell’auto

• Il sistema di sospensione soffre per gli urti trasmessi direttamente
• I cuscinetti si sovraccaricano a causa della distribuzione non uniforme del peso
• Il sistema di sterzo potrebbe essere influenzato se si guida a lungo con la gomma sgonfia

Regole di sicurezza per la guida con la gomma sgonfia

Distanza massima consigliata

• Gomma completamente sgonfia: 0 km - fermati subito
• Perdita parziale di pressione: massimo 50 km a 50 km/h
• Perdita lenta: controlla la pressione ogni 10-15 km

Velocità di guida

• Non superare i 50 km/h
• Evita frenate brusche
• Effettua curve leggere e progressive
• Aumenta la distanza dal veicolo davanti

Quando chiamare il soccorso

Guida con la gomma sgonfia solo per allontanarti dal pericolo, ad esempio quando percorri un’autostrada senza una spalla. In queste situazioni, chiama subito il soccorso:

• La gomma ha perso completamente la pressione
• Si sente un rumore metallico proveniente dall’area della ruota
• L’auto vibra fortemente o tende a trarre da una parte
• Non hai la ruota di scorta funzionante
• Ti trovi su una strada molto trafficata

Ricorda che la tua sicurezza e quella degli altri utenti della strada è più importante del costo di un soccorso o di una ruota nuova.

Foto fonte: istockphotos.com, carmudi.com.ph, brookfieldtowing.com