- Articolo 102, comma 1, punto 28 vieta guidare su neve/ghiaccio senza pneumatici invernali o catene.
- Per veicoli oltre 3,5 t o con più di 9 posti, vietato senza pneumatici invernali.
- Pneumatici invernali migliorano aderenza e stabilità su neve, ghiaccio e bagnato.
- Ricordato l’obbligo legale di montare pneumatici invernali o all-season.
Secondo l’art. 102, comma 1, punto 28 del Codice della Strada, “la guida del veicolo su strade pubbliche coperte da neve, ghiaccio o brina, senza che questo sia dotato di pneumatici invernali, e nel caso di veicoli destinati al trasporto di merci con una massa totale massima autorizzata di oltre 3,5 tonnellate e veicoli destinati al trasporto di persone con più di 9 posti a sedere, compreso quello del conducente, senza che questi siano equipaggiati con pneumatici invernali sulle ruote dell’asse o assi di trazione o senza montare su queste ruote catene o altri dispositivi antisdrucciolo certificati” costituisce contravvenzione ed è sanzionata dalla legge.
Gli pneumatici del tuo veicolo sono particolarmente importanti, poiché sono a diretto contatto con la strada e quindi con l’effetto diretto delle condizioni meteorologiche sulla superficie delle strade pubbliche (pioggia, neve, ghiaccio). Pertanto, gli pneumatici devono essere adattati in base alla stagione, in modo da garantire una sicurezza stradale elevata.
Proprio per questo motivo esistono pneumatici dedicati alla stagione calda e alla stagione fredda, con l’obiettivo di ottenere una maggiore stabilità del veicolo rispetto alle condizioni stradali e non solo.
Come qualsiasi altro componente del veicolo, anche gli pneumatici devono essere mantenuti correttamente, con una pressione nei parametri ottimali che garantisca l’aderenza necessaria e si rientri nei valori di frenata stabiliti dai produttori, il conducente, avendo da guadagnare sotto tutti i punti di vista.
Pertanto, durante la stagione fredda e non solo, tutti conosciamo l’obbligo legale previsto dalle disposizioni del Codice della Strada, qui sopra citate, riguardante il montaggio degli pneumatici invernali o all season sui veicoli.
In merito agli pneumatici invernali, sottoponiamo all’attenzione dei nostri lettori il fatto che, secondo wikipedia.org, “il pneumatico invernale (o pneumatico da neve) è un pneumatico destinato all’uso in condizioni invernali, come (…) neve e ghiaccio. È un’alternativa all’uso delle catene da neve, che tuttavia a volte sono indispensabili per condizioni difficili di terreno e di clima.
Nel 1934, a Nokia, Finlandia, Nokian Tyres ha inventato il primo pneumatico invernale al mondo, Nokia Kelirengas. Questo era un pneumatico per camion. Nel 1936 appare il primo pneumatico invernale al mondo progettato specificamente per automobili, Hakkapeliitta.
Gli pneumatici invernali sono generalmente pneumatici di gomma con una composizione diversa rispetto a quelli per tutte le stagioni. Gli pneumatici da freddo contengono una percentuale maggiore di gomma naturale e diossido di silicio che evitano l’indurimento della gomma sintetica in condizioni di freddo, offrendo una trazione migliore a temperature più basse.
Gli pneumatici invernali hanno più aree con minime scanalature sul profilo del battistrada, il che aumenta la trazione sulla neve e in condizioni di umidità permette all’acqua di uscire più facilmente da sotto il pneumatico. Ciò riduce il rischio di aquaplaning dei veicoli.
In gran parte della Scandinavia, gli pneumatici da neve hanno borchie di metallo per migliorare l’aderenza su neve o ghiaccio, ma sono vietati nella maggior parte degli altri paesi, a causa dei danni che provocano alla superficie stradale. Gli pneumatici invernali non eliminano lo slittamento su neve e ghiaccio, ma ne riducono notevolmente il rischio.“
La legge fornisce informazioni chiare su questo aspetto del problema, le multe essendo salate, nel caso in cui le autorità competenti sorprendano sulla strada conducenti che non si siano conformati agli obblighi espressi.
L’arrivo della stagione fredda porta con sé l’obbligo per i conducenti di passare agli pneumatici invernali, condotta espressamente regolamentata dalle disposizioni legali istituite dal Codice della Strada.
Secondo capital.ro, l’obbligo legale interviene dal momento in cui la strada è coperta da neve / ghiaccio / brina, motivazione per cui i conducenti devono essere preparati in tempo ad acquistare i nuovi pneumatici o a fare una prenotazione presso i centri auto per il cambio degli pneumatici.
L’uso degli pneumatici invernali non è una raccomandazione, questa azione è obbligatoria per legge, quindi la circolazione su neve, ghiaccio o brina può avvenire solo nel rispetto di questa disposizione.
Al contrario, i conducenti sono soggetti a multe di 9-20 punti di penalizzazione, nonché al ritiro del certificato di immatricolazione / registrazione del veicolo, con il rilascio di una prova sostitutiva senza diritto di circolazione. Ciò significa che il libretto tornerà in possesso del conducente al momento in cui lo stesso dimostrerà di aver dotato il veicolo di pneumatici invernali.
Considerando il valore del punto di multa per l’anno 2022, pari a 145 ron, scopriamo che la multa in questo caso si situa tra 1305 e 2900 ron: “La violazione dell’ordinanza d’urgenza n. 195/2002 riguardante la circolazione sulle strade pubbliche del Codice della Strada rappresenta una contravvenzione, che rientra nella quarta classe di sanzioni. I conducenti rischiano di rimanere senza certificato di immatricolazione e multe tra 1305 e 2.900 lei”.
Secondo capital.ro e observatornews.ro, ricordiamo ai nostri lettori che gli pneumatici invernali sono obbligatori dal momento in cui la strada è coperta da neve / ghiaccio / brina, non esistendo un termine / data esatta stabilita per l’adempimento di questo obbligo.
Il punto di multa nell’anno 2022
Le autorità hanno annunciato che il valore del punto di multa sarà di 145 ron durante tutto l’anno 2022, poiché non si è più proceduto all’iniziativa di aumento a 255 ron. Secondo il Codice della Strada 2022, il punto di multa è il 10% del valore del salario lordo sull’economia del conducente.
Il valore di 145 ron è invariato fin dal 2017, quando è stato stabilito in base al salario lordo sull’economia di quel momento, rispettivamente 1450 ron.
In queste condizioni, i conducenti possono affrontare sulla strada un numero di cinque classi di multa. 4 di queste sono applicabili alle persone fisiche, mentre la quinta riguarda le persone giuridiche.
Segnaliamo che la sanzione massima per le persone fisiche raggiunge la somma di 2900 ron, mentre per le persone giuridiche si parla di un ammontare massimo di 14500 ron.
Riportiamo di seguito le cinque classi di multa:
- Classe 1 – tra 2 e 3 punti di multa;
- Classe seconda – tra 4 e 5 punti di multa;
- Classe terza – tra 6 e 8 punti di multa;
- Classe quarta – tra 9 e 20 punti di multa;
- Classe quinta (applicabile alle persone giuridiche) – tra 21 e 100 punti di multa.
Fonte della foto: replicaonline.ro
