Malfunzionamento del freno a mano (freno di emergenza) nell’equipaggiamento di Renault Scenic
Una complicazione alla molla di ritorno, al braccio oscillante posteriore o a un morsetto con pistone bloccato può portare al blocco del freno di emergenza su Renault Scenic. È spiacevole notare che un guasto del genere può causare un malfunzionamento del sistema di trasmissione o addirittura del motore dell’auto quando il freno rimane attivato e cerchiamo di forzarlo.
Lo scopo del freno di emergenza su Renault Scenic è quello di bloccare le ruote quando l’auto è parcheggiata.
Il componente può deteriorarsi nel tempo, anche la semplice rottura della molla di ritorno quando azioniamo il freno può causare il blocco. Ma questa è solo una delle complicazioni che possono verificarsi, ci sono diverse situazioni che possono portare al blocco del freno di emergenza.
Alcune possibili situazioni che possono portare al blocco del freno a mano:
- Usura dei cavi che azionano il freno (corrosione / ruggine);
- Assenza di una molla di ritorno difettosa o addirittura inesistente;
- Difettosità del braccio oscillante posteriore - bloccato;
- Presenza di un morsetto con pistone bloccato.
Preparazione dell’auto per l’esame dei cavi del freno su Renault Scenic
L’auto deve essere parcheggiata su una superficie dritta e rigida. Se hai un cambio automatico, posizionalo sulla modalità “Parcheggio”; se hai un cambio manuale, metti l’auto in prima marcia;
Blocca le ruote posteriori con i dispositivi di blocco delle ruote e tira/aziona il freno a mano per fissare l’auto;
Solleva il veicolo con l’aiuto del sollevatore;
Abbassa l’auto fino al livello dei supporti. Tieni presente che su veicoli moderni, i supporti sono posizionati nella parte inferiore delle porte, dove si trovano le zone di saldatura.
Esame dell’usura dei cavi del freno su Renault Scenic
Il primo passo è identificare la posizione dei cavi del freno. Non dimenticare gli occhiali protettivi e la torcia.
Individua eventuali segni di usura dei cavi del freno (corrosione / ruggine), ma osserva anche le condizioni del perno dei cavi del freno fino al pedale.
Controlla i collegamenti tra i cavi del freno e i freni posteriori. Fai attenzione all’usura di questi.
Procedura di abbassamento dell’auto dopo l’esame
- Assicurati di raccogliere tutti gli strumenti utilizzati per l’esame;
- Solleva l’auto con l’aiuto del sollevatore adatto al suo peso;
- Rimuovi i supporti su cui hai posizionato l’auto;
- Abbassa l’auto in modo che le ruote tocchino il suolo. Rimuovi il sollevatore;
- Rimuovi i dispositivi di blocco delle ruote posteriori.
Procedura obbligatoria da seguire prima dell’esame dell’usura della molla di ritorno su Renault Scenic
Innanzitutto, assicurati di avere tutti gli strumenti necessari per eseguire questa procedura, tra cui: occhiali di protezione, torcia, set di cacciaviti, supporti, martello, cric, sistema di blocco delle ruote, chiave dinamometrica necessaria.
L’auto deve essere parcheggiata su una superficie dritta e rigida. Se hai un cambio automatico, posizionalo sulla modalità “Parcheggio”; se hai un cambio manuale, metti l’auto in prima marcia;
Blocca le ruote posteriori con i dispositivi di blocco delle ruote e tira il freno;
Solleva completamente il veicolo da terra e quindi puoi rimuovere i bulloni;
Abbassa l’auto fino al livello dei supporti. Tieni presente che su veicoli moderni, i supporti sono posizionati nella parte inferiore delle porte, dove si trovano le zone di saldatura.
Esame dell’usura della molla di ritorno su Renault Scenic
- Il primo passo è individuare la molla. Non dimenticare gli occhiali protettivi e la torcia;
- Individua eventuali segni di usura della molla o la sua assenza;
- Rimuovi i bulloni delle ruote posteriori per rimuovere le ruote;
- Un martello può essere utile per separare i tamburi dei freni, se necessario. Non colpire con il martello nella zona dei bulloni per evitare di danneggiarli;
- Rimuovi i tamburi direttamente o con l’aiuto di un cacciavite, allentando le pastiglie dei freni posteriori;
- Ora puoi individuare eventuali segni di usura della molla o la sua assenza.
Procedura di abbassamento dell’auto dopo l’esame dell’usura della molla di ritorno
- Assicurati di raccogliere tutti gli strumenti utilizzati per l’esame;
- Solleva l’auto con l’aiuto del sollevatore adatto al suo peso;
- Rimuovi i supporti su cui hai posizionato l’auto;
- Abbassa l’auto in modo che le ruote tocchino il suolo. Rimuovi il sollevatore;
- Rimuovi i dispositivi di blocco delle ruote posteriori.
Contatta un meccanico per effettuare questa verifica su Renault Scenic.
Procedura di verifica del braccio oscillante dell’etriere posteriore e del morsetto con pistone bloccato su Renault Scenic
Innanzitutto, assicurati di avere tutti gli strumenti necessari per eseguire questa procedura, tra cui: occhiali di protezione, torcia, set di cacciaviti, martello, cric, sistema di blocco delle ruote, chiave dinamometrica necessaria.
L’auto deve essere parcheggiata su una superficie dritta e rigida. Se hai un cambio automatico, posizionalo sulla modalità “Parcheggio”; se hai un cambio manuale, metti l’auto in prima marcia;
Blocca le ruote posteriori con i dispositivi di blocco delle ruote e tira il freno a mano;
Solleva completamente il veicolo da terra e quindi puoi rimuovere i bulloni delle ruote;
Abbassa l’auto fino al livello dei supporti. Tieni presente che su veicoli moderni, i supporti sono posizionati nella parte inferiore delle porte, dove si trovano le zone di saldatura.
Procedura di abbassamento dell’auto dopo l’esame del braccio oscillante dell’etriere posteriore su Renault Scenic
Assicurati di raccogliere tutti gli strumenti utilizzati per l’esame;
Solleva l’auto con l’aiuto del sollevatore adatto al suo peso;
Rimuovi i supporti su cui hai posizionato l’auto;
Abbassa l’auto in modo che le ruote tocchino il suolo. Rimuovi il sollevatore;
Monta i bulloni utilizzando una chiave dinamometrica;
Rimuovi i dispositivi di blocco delle ruote posteriori.
