- In passato, automatiche con 3 marce consumavano circa il 10% in più.
- L’accoppiamento viscoso delle prime automatiche penalizzava i consumi.
- Oggi le automatiche con più marce superano le manuali in efficienza.
- Il cambio semi-automatico è un ibrido tra marce e frizione.
Quale dei due tipi di trasmissione è più efficiente in termini di consumo di carburante - quella manuale o quella automatica?
Molti anni fa, le trasmissioni manuali erano conosciute per essere più vantaggiose dal punto di vista del consumo di carburante, perché risultavano più efficienti rispetto alle trasmissioni automatiche. Queste ultime erano note per consumare circa il 10% in più rispetto all’alternativa manuale.
Oggi, grazie all’evoluzione delle automobili e della tecnologia, comprese le trasmissioni automatiche, questo fatto non è più vero.
Le prime versioni delle trasmissioni automatiche avevano tre marce, il che influiva sull’efficacia del consumo di carburante. Questa informazione è fornita da Suzuki Auto South Africa e spiega la differenza di consumo tra i due tipi di trasmissioni.
In passato, le trasmissioni automatiche avevano bisogno di un accoppiamento viscoso per funzionare. Questo accoppiamento fluido permetteva alla trasmissione di non bloccare l’auto alle fermate, ma di funzionare dolcemente. Questo è il vantaggio offerto, ma lo svantaggio è che non favorisce il consumo di carburante quando l’auto viaggia ad alte velocità.
A differenza del funzionamento della trasmissione automatica, nella trasmissione manuale, la persona che guida con una trasmissione manuale preme la frizione, poi decide quale marcia scegliere e poi rilascia la frizione. Fino a quando quella persona non desidera cambiare marcia, l’auto rimarrà impostata in quel modo.
Fino a quando non è iniziata la rapida evoluzione delle trasmissioni automatiche, che si sono sviluppate fino a sei, otto o dieci marce, la disputa basata su quale tipo di trasmissione fosse più efficiente era stata messa da parte, poiché la risposta era evidente. Tuttavia, oggi le domande riemergono e le persone cercano di confrontare le due opzioni e decidere quale sia più vantaggiosa.
Qual è, alla fine, il motivo per cui le dispute sono riemerse? Suzuki afferma che le trasmissioni automatiche odierne, avendo più marce, superano quelle manuali. Poiché hanno più marce, permettono al motore di inviare la stessa quantità di potenza a ogni ruota. Allo stesso tempo, il motore lavora a un numero di giri inferiore, il che consente di risparmiare carburante.
Trasmissione automatica vs manuale
Il cambio semi-automatico è un altro vantaggio offerto dalla rapida evoluzione tecnologica degli ultimi anni. Questo rappresenta un grande progresso per la trasmissione automatica, e Suzuki ci spiega che è una combinazione tra le marce e la frizione classica. Inoltre, si abbina a sistemi pneumatici, sensori e processori, più un set di attuatori.
Se avete la fortuna di avere un cambio semi-automatico, le responsabilità del conducente non esistono più, e ci si può godere solo viaggi rilassanti. L’auto utilizza la frizione e seleziona anche la marcia ottimale. Se il conducente desidera comunque controllare l’auto, può scegliere manualmente la marcia in base al contesto del viaggio.
Suzuki ci dice che questo tipo ibrido di trasmissione funziona come una trasmissione automatica, ma risparmia carburante come quella manuale, quindi è la migliore alternativa.
Nonostante ciò, il fattore che influenza maggiormente il consumo di carburante non è la trasmissione, ma lo stile di guida di ciascun conducente. Soprattutto se si guida in traffico congestionato di tipo stop and go, si tiene l’auto in retromarcia ai semafori o in incroci affollati, ovviamente il volume di carburante utilizzato aumenta. Anche accelerare e frenare senza motivo possono essere aspetti che influenzano il consumo di carburante, soprattutto se si accelera e poi si frena rapidamente e bruscamente.
Oltre ai vantaggi evidenti del cambio semi-automatico che ho menzionato sopra, questo vi aiuta anche a liberarvi di comportamenti inutili quando guidate. È difficile abituarsi da soli a smettere di farlo, quindi un piccolo aiuto non guasta mai. Soprattutto nel caso in cui abbiate bisogno di cambiare velocemente le marce, la trasmissione automatica funziona in modo efficiente e semplice.
Suzuki ci offre anche un altro consiglio per aiutarci nel traffico se vogliamo risparmiare carburante. Non dovremmo disattivare la funzione Stop/Start. Questa è automatica e l’auto avrà un consumo di carburante ridotto quando il motore è al minimo.
Come altro consiglio per risparmiare carburante, Suzuki ha detto di non disattivare la funzione Stop/Start automatica, se il vostro veicolo ha questa opzione montata, perché consuma meno carburante rispetto a quando l’auto è in folle.
In ogni caso, vale la pena dare una possibilità sia alle trasmissioni automatiche che a quelle semi-automatiche, perché possono aiutarvi a risparmiare carburante allo stesso modo o anche meglio di una trasmissione manuale.
