- La maggior parte delle auto richiede cambio olio, spesso costoso in officina.
- Consulta il libretto e chiedi al rivenditore l’olio e il filtro adatti es. 10W30/10W40.
- Sollevare l’auto in sicurezza, usare cavalletti e rimuovere la protezione sotto motore.
- Svuotare olio, sostituire tappo e guarnizione; cambiare prima il filtro se in alto.
La maggior parte delle auto che arrivano in un’officina automobilistica necessita del cambio dell’olio e dei filtri.
Ebbene, la maggior parte delle officine richiede un prezzo piuttosto elevato per un lavoro così semplice come il cambio dell’olio, soprattutto perché farlo è semplice e rapido.
Se desiderate accumulare ulteriori informazioni su come fare il cambio dell’olio dell’auto a casa, vi invitiamo a scoprire quanto segue in questo articolo, che presenta una guida per il cambio dell’olio. È importante menzionare che prima di procedere, dovete avere sempre a disposizione il libretto di manutenzione del veicolo.
È estremamente importante conoscere quale tipo di olio è compatibile con la vostra auto e quale sia il filtro dell’olio adatto.
A tal proposito, il libretto di manutenzione dell’auto può essere utile, in quanto lì è specificato il tipo di olio necessario per la vostra auto. Potete anche chiedere al venditore del negozio di ricambi auto quale sia l’olio adatto alla vostra auto, e questi potrà raccomandarvi l’olio e il filtro necessari. Il venditore potrebbe consigliare per esempio l’olio motore 10W30 o 10W40, in base alla marca e al modello dell’auto, in base all’età, ecc.
Una volta acquistato l’olio, il passo successivo è sollevare l’auto in condizioni di sicurezza. Usate cavalletti ogni volta che lavorate sotto l’auto, perché l’auto potrebbe cadere dal cric per vari motivi, ma avendo i cavalletti posizionati sotto si lavora in sicurezza.
Una volta completato questo passaggio, è importante rimuovere la protezione di plastica o di metallo sotto il motore. Molte auto sono dotate di una tale protezione metallica o di plastica che deve essere rimossa per accedere al tappo dell’olio e al filtro (il filtro potrebbe essere anche in alto).
Una volta raggiunti questi elementi, sarebbe indicato sostituire prima il filtro dell’olio, soprattutto se si trova nella parte superiore del motore, perché nel filtro si trova pochissimo olio, e quando si rimuove il filtro, tutto l’olio sporco scenderà nella coppa dell’olio.
In caso la macchina abbia un filtro ad inserzione, anche questo si trova spesso nella parte superiore del motore. È importante individuarlo e sostituirlo con uno nuovo. Tuttavia, se il filtro dell’olio si trova sotto il motore, come nel caso dei filtri a disco, è consigliabile sostituire il filtro solo dopo aver cambiato l’olio.
Dopo aver risolto il problema dei filtri, è importante scaricare l’olio dalla coppa dell’olio. È estremamente importante allentare il tappo corretto, perché se accidentalmente rimuovete il tappo del cambio, avrete del lavoro extra per riempire nuovamente il cambio. Per questo motivo, è consigliabile consultare il libretto di manutenzione dell’auto in questa situazione.
Quando sapete quale tappo di scarico rimuovere, fatelo per permettere all’olio di defluire. Sostituite anche il tappo dell’olio, ma anche la guarnizione, e se il filtro dell’olio appare in buone condizioni, potete cambiare solo la guarnizione senza il filtro.
Nel caso in cui non sostituiate nemmeno la guarnizione, sappiate che vi esponete a un rischio elevato di perdite d’olio. Stringete poi il tappo dell’olio con la coppia corretta usando una chiave adatta, e per specificare la coppia corretta, consultate nuovamente il libretto di manutenzione dell’auto.
Dopo questo passaggio, sicuramente il passo successivo è aggiungere il nuovo olio motore. Usate la quantità appropriata, e per farlo è necessario consultare nuovamente il libretto di manutenzione dell’auto. Fate attenzione a non versare olio su parti calde come il collettore di scarico. Poi, estraete l’astina dell’olio per far uscire l’aria dal motore.
Dopo aver messo la quantità di olio indicata nel libretto di manutenzione dell’auto, sarebbe indicato controllare cosa mostra l’astina. Se tutto è in ordine, il livello dell’olio dovrebbe indicare leggermente sopra il segno MAX, dato che il filtro dell’olio è attualmente vuoto.
Il passo successivo è avviare il motore dopo aver completato tutti questi passaggi. Dopo aver avviato il motore, assicuratevi che sul cruscotto si accenda la spia rossa della pressione dell’olio. Questa deve accendersi e poi spegnersi dopo alcuni secondi. È necessario lasciare il motore al minimo per circa 15 secondi, finché il filtro non si riempie di olio, e poi spegnete il motore.
Una volta completato anche questo passaggio, è il momento di controllare nuovamente l’astina. Se vi state chiedendo perché sia necessario fare questo, beh, lasciando il motore spento per circa 5 minuti, l’olio raggiungerà la coppa dell’olio. Poi sarà necessario verificare l’astina e assicurarsi che il livello dell’olio sia corretto, cioè si trovi a metà tra il segno MIN e MAX.
Nella maggior parte dei casi, il livello dell’olio sarà sul segno MAX, ma anche così, esistono auto in cui il livello si trova tra MIN e MAX. Ricontrollate il libretto di manutenzione dell’auto per assicurarvi che il livello dell’olio sia dove dovrebbe essere.
Dopo aver fatto anche questo, sarà necessario avviare il motore dell’auto e lasciarlo girare al minimo per circa 10 minuti, oppure, se preferite, potete portare la macchina per un giro. È importante tuttavia assicurarsi che non ci siano perdite di olio dal tappo o dal filtro prima di testare la macchina.
Ebbene, e ora il passaggio finale. Dopo che sono trascorsi i 10 minuti, o dopo un giro di prova, controllate nuovamente il livello dell’olio. Se si trova sull’astina tra MIN e MAX, significa che avete fatto un buon lavoro e avete cambiato l’olio perfettamente.
Come si può vedere, non è molto difficile cambiare l’olio dell’auto da soli se si seguono le istruzioni e si utilizza il libretto di manutenzione dell’auto. Facendo così, risparmierete un po’ di soldi.
Fonte foto: nsford.com, ptanorthmidas.co.za, aposhiangarage.com, ridewithprestige.com, wolfchasehonda.com
