- QG18DE è un 1.8 L DOHC CVTC.
- Alesaggio 80 mm, corsa 88 mm; regolazione valvole ogni 120.000 km.
- Produzione 1999-2006; impieghi su Almera, Primera, Pulsar, Sentra, Sunny.
- Problemi comuni: consumo olio elevato, guarnizione della valvola del minimo difettosa, catena poco affidabile.
Il motore QG18DE è identico al motore QG16DE da 1,6 litri, ma ha un diametro maggiore (80,0 mm). Di conseguenza, la cilindrata è di 1,8 litri. Questo ha fornito più coppia a bassi regimi. Tuttavia, questi motori da 1.8 e 1.6 litri sono molto simili.
Il QG18DE utilizza lo stesso sistema variabile di regolazione delle valvole (CVTC) sullo stesso albero a camme, catena di distribuzione, collettore di aspirazione a geometria variabile con valvole, testa del cilindro, ecc.
Non ci sono punterie idrauliche nel motore, inoltre, ogni 120.000 km, è necessario andare in un’officina per la regolazione del gioco. Il motore è piuttosto comune, non ha nulla di speciale, non ha tecnologie nuove e questo vi garantirà che funzionerà senza problemi per molti chilometri.
Specifiche del motore
- Produttore: Atsuta Plant, Aguascalientes Plant
- Anni di produzione: 1999-2006
- Materiale blocco cilindri: Ghisa
- Materiale testa cilindri: Alluminio
- Tipo di carburante: Benzina
- Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica di carburante
- Configurazione: In linea
- Numero di cilindri: 4
- Valvole per cilindro: 4
- Schema comando valvole: DOHC
- Diametro, mm: 80.0
- Corsa, mm: 88.0
Applicabilità: Nissan Almera, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Sentra, Nissan Sunny, Nissan Expert, Nissan Avenir
Problemi del motore Nissan QG18DE e affidabilità
- Il motore consuma troppo olio. Questa è una caratteristica unica di questo motore. Solitamente, il consumo è fino a 0,5 litri ogni 1500 km. Se è intorno a 1 litro, è necessario contattare l’officina con cui lavorate perché avete un problema.
- C’è un problema con la guarnizione della valvola del minimo. Alla fine, l’antigelo inizia a perdere direttamente nell’unità di controllo del motore. La sostituzione della guarnizione risolve il problema.
- La catena di distribuzione non è affidabile. È meglio sostituire la catena di distribuzione a 100.000 chilometri.
Fonte foto: youtube.com, edmunds.com
