- Lancio nel 1994: VQ30DE sostituisce VG30DE/VE30DE, blocco in alluminio V 60°.
- Versione turbo VQ30DET: 9:1, pistoni rinforzati, turbina Garrett M24, 280 CV.
- VQ30DD (1997–2004): iniezione diretta, CVTC, 11:1, aspirazione variabile.
- VQ30DE-K (2000): nuovi collettori, miglioramenti di aspirazione e scarico.
Nissan ha iniziato la produzione del primo grande motore della serie VQ nel 1994. Era il motore VQ30DE. Il motore ha sostituito i motori VG30DE e VE30DE.
Il motore ha un blocco cilindri in alluminio a forma di V di 60°. L’altezza del blocco è la stessa del VQ35 ed è di 215 mm. La lunghezza della biella è di 147,6 mm. I pistoni del VQ30DE sono più massicci dei pistoni del VQ35DE. Ci sono testate in alluminio su ogni cilindro.
Ogni testata ha due alberi a camme e 12 valvole. L’alzata valvole originale del VQ30DE è di 8,55 / 8,55 mm. L’albero motore aziona gli alberi a camme tramite una catena di distribuzione molto affidabile. Il VQ30 non ha punterie idrauliche.
La versione speciale a iniezione diretta del combustibile - VQ30DD è stata prodotta nel periodo 1997-2004. Il rapporto di compressione di questo motore è di 11:1. Per una maggiore potenza, questa versione è dotata di un sistema variabile di regolazione delle valvole (CVTC) e di un [collettore di aspirazione] con geometria variabile.
Nel 2000, il motore VG30DE è stato ridisegnato e chiamato VQ30DE-K. Questo motore ha nuovi [collettori di scarico] e aspirazione. Specifiche dell’albero motore: durata - 224/232; corsa delle valvole - 8,55 / 9,0 mm.
Passiamo alla versione turbo VQ30DET. Naturalmente, il motore ha bielle e albero motore rinforzati, nuovi pistoni per un rapporto di compressione più basso (9:1), collettore di aspirazione esclusivo e collettori.
Il Garrett M24 svolge il ruolo di turbocompressore. L’incremento di serie del VQ30DET è di soli 0,5 bar. Tutti questi pezzi aiutano a raggiungere una potenza di 280 CV e una coppia di 285 ft-lb.
Applicabilità: Nissan Skyline, Nissan Maxima, Infiniti I30, Nissan Bassara, Nissan Cefiro, Nissan Gloria, Nissan Leopard, Nissan Presage
Problemi del motore VQ30DE 3.0l e affidabilità
Il motore 3.0 l VQ30 è molto affidabile. I primi motori di produzione sono molto semplici ed economici in termini di riparazioni. I problemi comuni sono simili al VQ35.
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