Se dovessimo stilare una classifica delle operazioni più costose e complesse che qualcuno potrebbe dover fare su un’auto, la sostituzione del kit di distribuzione sarebbe sicuramente in cima alla lista. Naturalmente, tutti vorremmo trovare soluzioni rapide, vantaggiose per la nostra auto e, se possibile, a prezzi accessibili.
La sostituzione della distribuzione varia notevolmente da un’auto all’altra, secondo le istruzioni riportate nel manuale dell’auto, e anche l’intervallo di tempo o di chilometri può variare a seconda della marca dell’auto e del motore con cui è equipaggiata.
Quali tipi di distribuzione esistono e quando vanno sostituiti?
È importante sapere che esistono due tipi di distribuzione per auto: la distribuzione a cinghia di gomma e la distribuzione a catena. In generale, funzionano allo stesso modo, ma hanno diversi intervalli di sostituzione e non solo.
L’intervallo più comune per la sostituzione del kit di distribuzione con cinghia su un’Dacia Sandero è di 5 anni o 60.000 chilometri percorsi, ma questa non è una regola rigorosa. Nel caso in cui la cinghia non sia di buona qualità, nel tempo possono comparire crepe, il che significa che la sostituzione dovrebbe essere fatta prima.
Anche nei motori a distribuzione a catena non possiamo dire che questa durerà indefinitamente, anche se alcuni produttori automobilistici affermano con forza di aver progettato motori con una tale distribuzione e una durata di vita illimitata. Tuttavia, sappiamo tutti che qualsiasi catena nel tempo può indebolirsi o, nel peggiore dei casi, rompersi, usurandosi.
Va notato che la distribuzione a catena è molto più resistente rispetto a quella a cinghia, ma anche questa deve essere controllata a intervalli regolari. Idealmente, dovrebbe essere controllata almeno una volta ogni due anni. Per questi sistemi di distribuzione a catena, l’intervallo di sostituzione è molto più lungo. Possiamo dire che la distribuzione a catena su un’Dacia Sandero può essere sostituita anche dopo dieci anni o dopo aver percorso 250.000 chilometri.
Cos’è la distribuzione?
Nonostante abbiamo parlato dei tipi di distribuzione e quando ciascuno dovrebbe essere sostituito, non abbiamo dedicato molta attenzione alla distribuzione in sé e a cosa rappresenta. Bene, i collegamenti tra il motore e le sue parti (albero a camme, albero motore e altri accessori come la pompa dell’acqua) sono realizzati con l’aiuto della catena o della cinghia di distribuzione.
Tutti questi componenti devono essere sincronizzati perfettamente in modo che il motore funzioni in modo ottimale e senza problemi. Senza una distribuzione adeguata, il motore non può funzionare. Se la distribuzione salta un dente, il motore funzionerà male o potrebbe addirittura rompersi.
Cosa succede se la cinghia o la catena di distribuzione si rompe su un’Dacia Sandero?
Nel caso in cui la cinghia o la catena di distribuzione ceda, potrebbe portare alla distruzione del motore, e la riparazione potrebbe essere piuttosto costosa, in alcuni casi persino più costosa della sostituzione dell’intero motore. Tuttavia, ci sono anche casi in cui è possibile risparmiare senza spese eccessive.
Per i motori costruiti diversi anni fa, circa 10-15 anni fa, le probabilità che la distribuzione si rompa sono piuttosto alte, poiché molti motori erano costruiti con interferenza. Pertanto, se il kit di distribuzione si rompe, i pistoni colpiranno le valvole, il che potrebbe causare danni significativi. In quel periodo, c’era una tolleranza maggiore nella costruzione e l’ambiente circostante non era sempre la priorità, quindi i motori con interferenza sono piuttosto rari oggi.
Quello che dovresti fare come proprietario di un’auto è controllare periodicamente e sostituire quando necessario il kit di distribuzione su un’Dacia Sandero. Sì, potrebbe comportare costi considerevoli, ma non possono mai essere paragonati ai costi in caso di rottura della cinghia, solo perché hai pensato che l’auto “potrebbe andare avanti per un po’ così”. Beh, non è così. Si raccomanda di controllare periodicamente e sostituire il kit di distribuzione non appena compaiono i primi segnali e i primi sintomi.
Come abbiamo sottolineato fin dall’inizio di questo articolo, la sostituzione della distribuzione su un’Dacia Sandero è una delle operazioni più costose che si possano fare sull’auto. Non può essere nemmeno paragonata alla sostituzione dell’olio, ad esempio. Si consiglia che se non si è esperti di meccanica, di portare l’auto da un meccanico in modo che possa sostituire il kit di distribuzione in sicurezza, poiché la sicurezza deve sempre essere prioritaria in questi casi.
