- In media, un’auto consuma circa 0,25 L di olio ogni 2500 km.
- Auto con meno di 100.000 km non dovrebbero consumare oltre 250 ml tra due cambi.
- Oli più sottili aumentano le perdite e il consumo.
- Controllare regolarmente il livello dell’olio e ispezionare perdite.
Sicuramente avrai guidato almeno una volta un veicolo che consuma olio. Non è anormale che un’automobile abbia bisogno di più olio di un’altra. Il consumo di olio aumenta con l’anzianità dell’auto. Più alto è il livello di usura degli ingranaggi, tanto più spesso sarà necessario rifornire l’auto con olio motore. In sostanza, quando le guide, le valvole, le guarnizioni o gli anelli del pistone diventano usurati, presenteranno piccole perdite di olio che poi verrà bruciato.
Sebbene un consumo maggiore di olio motore non sia un problema, se ignoriamo questo fatto il motore dell’auto può subire danni significativi. È consigliabile, quando si osserva che il veicolo consuma sempre più olio, effettuare una revisione completa e sostituire le componenti che non sono più efficaci.
I produttori di automobili non specificano quanto olio dovrebbe consumare un’auto, quindi per un veicolo una quantità consumata può sembrare molto grande, mentre per un altro è piccola. Tuttavia, ci sono certi intervalli entro i quali dovremmo riuscire a rientrare quando tutto funziona correttamente. In media, un’automobile dovrebbe consumare circa un quarto di litro d’olio ogni 2500 km, ovvero 10 ml di olio ogni 100 km.
Normalmente, per le auto più recenti, e qui ci riferiamo a quelle che non hanno superato la soglia dei 100.000 km, non dovrebbero consumare più di 250 ml di olio tra due cambi. Considerando che in generale il cambio dell’olio viene effettuato ogni 5000 km, possiamo ritenere che un’auto che utilizza 250 ml di olio tra due cambi funzioni molto bene. Quando il contachilometri dell’auto raggiunge i 150.000-200.000 km, non è insolito vedere un aumento nella quantità di olio motore consumata.
Allo stesso tempo, dobbiamo considerare che la tendenza nel settore automobilistico a livello mondiale è di utilizzare oli sempre più sottili. Se in passato non era raro osservare auto che usano olio 5W40 o 10W30, ora la maggior parte delle auto utilizza un olio 5W20 o addirittura 0W20. Poiché la viscosità di questi è molto più bassa, è più facile che si verifichino perdite anche quando le guarnizioni e le sigillature funzionano ancora bene.
Se il fumo che esce dal tubo di scarico ha una sfumatura blu, questo è un chiaro segno che la tua auto sta bruciando olio e non solo benzina. Quando la tua auto ha perdite d’olio nella camera di combustione, hai un problema serio che deve essere risolto il prima possibile.
Data la mancanza di uniformità nel consumo d’olio, l’approccio migliore è controllare regolarmente il livello dell’olio e richiedere a un meccanico di cercare perdite se il tuo motore consuma olio. Conoscere il consumo tipico di olio nel corso di diversi anni o migliaia di chilometri per un determinato motore offrirà una base per determinare il momento in cui il consumo diventa eccessivo e, eventualmente, ti può avvertire di una perdita o un problema interno.
Detto ciò, quando noti che la tua auto inizia a consumare più olio del solito, non devi immediatamente pensare a un guasto grave. Il primo passo che devi fare è eseguire un controllo dettagliato e sostituire i componenti usurati. Se il problema persiste, allora significa che ti stai confrontando con un guasto più serio.
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